В проектах новых районов Минска «заложена» гибель людей
15- 25.07.2012, 8:17
Аспект дорожной безопасности не учитывается при проектировании столичных территорий и жилых районов.
папулярнае за тыдзень
- 3.06 Украіна ўдарыла па ваенных караблях РФ у горадзе-крэпасці каля Пецярбурга 38,338
- 3.06 Расійскі прапагандыст захапіўся Украінай пасля ўдару па Санкт-Пецярбургу 36,488
- 8.06 Партыя Пашыняна перамагла на выбарах з вялікім адрывам 36,340
- 8.06 Калі я спрабаваў зняць кватэру ў Маладзечне, у мяне спыталі: «Чый Крым?» 35,832
- 5.06 Пуцін адказаў на ліст Зяленскага 34,266
- 8.06 Украінцы назвалі найбольш незвычайныя словы беларускай мовы 32,328
- 3.06 У сеціве смяюцца з відэа працы расійскай СПА ў Санкт-Пецярбургу 31,846
Совершенно согласен с автором. Город проектировался для "машинки" первого секретаря, да генералитета.
АдказацьЦалкам згодны.
АдказацьНабудавалi аўтабанаў у горадзе...
Браво,Д.Навой!!!Побольше бы таких инициативных людей--глядишь,-и мы пойдем за цивилизованным миром!
АдказацьНе побоялся же человек высказать свое личное и,на мой взгляд,довольно правильное мнение!
уверен начальник отдела технических средств и систем ГАИ ГУВД Мингорисполкома Дмитрий Навой.
Адказаць**********************************************
Молодец, Навой, уважаю!!! Позиция абсолютно правильная, вот только когда гребаный режим думал о людях? Везде только вал и бабосы, о другом мозг просто не в состоянии думать, если он там вообще есть.
Весь цивилизованный мир проектирует велосипедные дорожки, а здесь их скольких сбивают насмерть. Знаю не один случай.
бл... - для колясочников сьезды бы сделали , проектировщики хр..новы
АдказацьА пока мы будем раскладывать "дохлых полицейских" по дорогам перед пешеходными переходами, так как на светофоры по требованию у нас бюджету нетути... Прожектеры - такие прожектеры...
АдказацьХотелось бы верить что он действительно этого добивается, а не так как у нас все обычно делается...
АдказацьДороги опасные, Бордюры на переходах не смотря на СНИПы, выше 5 см и выше.
АдказацьКолясочник не может запрыгнуть на пешеходную дорожку , потому что установили горреремавтодорцы противотанковые бордюры. Тролейбусы с автобусами пока объезжают, но обстановка на дороге складывается всегда опасная.
Административный кодекс. "содержание дорог в небезопасном для передвижения сотоянии" -это так художественная литература в нашем гос-ве
проектировщикам как и наркотоговцем лишь бы денег срубить
Адказацьна "правильную улицу" свернули товарищи. Со следующими поворотами тоже не ошибитесь.
АдказацьНапрыклад, у Нямеччыне, падземнаму пераходу - заўсёды(!) спадарожнічае надземны пераход.
АдказацьУ населяных пунктах, хуткасьць - 50 км/г (бывае і асобнае выключэньне, тамака дзе адпаведныя ўмовы, хуткасьць - 30 км/г, а бывае 70 км/г). Пры гэтым варта ўлічваць, што аўтамабіляў на вуліцах населяных пунктаў Нямеччыны - непараўнальна больш чым у Беларусі.
У Нямеччыне думаюць найперш пра мінакоў, а потым пра тых хто ў аўто.
На Беларусі ўсё наадварот.
Калхазану трэба персьціся па гораду на вялікай хуткасьці не зьвяртаючы ўвагі на мінакоў... Маўляў - "сматрыця, какая ў міня крутая тачка і как я крута еду, пачці как Шумахар..."
Гідка!
Появился таки здравомыслящий человек, озабоченный развитием города. Пускай проверит предлагаемые к застройке площадки, типа ул. Заславской 11-17 и оценит не локальную застройку пятна, а комплекс нагрузки улицы, безопасности и т.д., боюсь в ужас придет. Аналогично с многоэтажками на ул.Цнянской, в Уручье, с проектом на Володарского, возле цирка и т.д., перечислять можно бесконечно, нет комплексного решения, решения не просчитываются и на 2 года вперед. Временщики у власти самое страшное, что можно пожелать стране.
АдказацьЖаль таких быстро в нынешние времена обламывают или они уходят.
В Польше за г.Белосток ремонтируется автотрасса до г.Варшава.
АдказацьТак вот,недавно там проезжая, на участке дороги в 28 км я насчитал 15(!!!) надземных и 1 подземный мост.Сюда входят как автомобильные так и пешеходные мосты.Некоторые из них упираются в поле или в лес,т.е. построены на перспктиву.Вдоль трассы на расстоянии 30-50 метров проходят неширокие заасфальтированные дороги,ведущие к небольшим населенным пунктам,ферма,хуторам.
Не это ли является ярким примером заботы о людях?
НУЖНО НЕ ЗАБЫВАТЬ И ТОТ ФАКТ ИЛИ УТВЕРЖДЕНИЯ ЛУКАШЕНКО АГ1998ГОДА ЧТО ОН СОЗДАЛ СТРОИТЕЛЬНЫЙ РЫНОК--И ЧТО ПРОИСХОДИЛА С ЛЮДЬМИ КОТОРЫЕ ГОВОРИЛИ О НЕСОВЕРШЕНСТВЕ ПРОЕКТА СОЗДАННОГО НЕПОСРЕДСТВЕННО ПРИ УЧАСТИИ ЛУКАШЕКО--СМОТРИТЕ СМИ ТВ РБ ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ПРАВЛЕНИЯ--И НЕ ДАЙ БОГ ЧТО БЫ ЭТИ ВЫСКАЗЫВАНИЯ НЕ ЗАФИКСИРОВАЛ АНАЛЕТИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ--ОНИ ОБЯЗАНЫ ПО РОДУ СВОЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ФИКСИРОВАТЬ КАЖДОЕ СЛОВО ПРЕЗИДЕНТА ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ДАЛЬНЕЙШИЙ ДИАЛОГ СО СВОИМ КОНКУРЕНТОМ НЕЗАВИСИМО К КАКОЙ ПАРТИИ ИЛИ МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ЧЕЛОВЕК ПРИЧЕСЛЯЕТ СЕБЯ--ЕСЛИ ТАКОГО КОНТРОЛЯ НЕТ--ЗНАЧИТ МОЛОДЫХ РЕБЯТ ПРИГОВОРИЛИ К СМЕРТИ В УГОДУ ЛУКАШЕНКО--ЗА ПРОВАЛ ПОЛИТИЧЕСКИХ АМБИЦИЙ ЛУКАШЕНКО АГ
АдказацьЗолотые слова. Но как всегда никто даже ухом не поведет. Основная задача набить карманы бюджетным баблом. Если бы дорожные службы зеркала хотя-бы на перекрестках устанавливали, то дтп было бы на порядок меньше. Но у нас нет дорожных зеркал. Только лежачие полицейские, на некоторых можно и подвеску с выхлопной оставить. Про вело-дарожки и парковки я вобще молчу.
Адказаць