Пад Брэстам цягнік разарваў «Ніву» на дзве часткі (Фота)

...В этой машине кто-то выжил!???? Нужно пересмотреть свое отношение к "Ниве"!

"НИВА" - это танк на колесах, но не вэтом дело... Соболезнование родным погибшей, выздоровления травмированным.

Когда уже водители начнут соблюдать правила?

Мдааа... На участке Минск-Брест поезд местами развивает скорость до 140 км/ч. Шансов выжить у автомобилистов практически нет. Да и для локомотивной бригады это, в своем роде, неслабый шок. Ну его нафиг - работать машинистом.

Выигрыш - минута, потеря - жизнь...Не зря об этом пишут везеде на полустаночках...Люди, не спешите, умереть всегда успеется...

Соболезнования - да, конечно. Но кто мне объяснит, какая должна быть голова у водителя, чтобы выехать на пути на красный свет???!!! Сколько бы он ни выпил! Откуда этот долбо.бизм??? "Новая формация" - советский народ?

Надо переезды делать нормальными!!! А то все так и осталось как в 90 -х!

Соболезнования близким погибшей... В той же России перед жд переездами такие штуки установлены, не знаю как называются, но как трамплин поднимаются - захочешь - не проедешь.

если у водителя нет мозгов- никакие переезды не помогут Соболезную, но это так

Соболезнования родным и близким. Только не понимаю, как можно было видя что поезд подходит, не выбежать из машины?

Где там нива на фото?

Возле некоторых переездов ещё сохранились пустые дома...
До 70-ых годов было очень много переездов. Позже значительную их часть сократили, построив дополнительные, не пересекающие ж. д. дороги, ответвления от крупных автомагистралей. А тогда щлагбаумы открывали вручную и люди их открывающие жили рядом с переездом. Сам шлагбаум был длинный, перекрывающий дорогу от обочины до обочины. Министр Бел. ж. д. внедрив автоматику, сократил 2 тысячи человек открывавших эти шлагбаумы. До этого редко, но были случаи типа: выходит ночью заспанная баба в халате и тапочках на босую ногу открывать. А на рельсах уже машина заглохшая и поезд мчится - проспала. Да только как убрали этих работников, такое началось! Люди в Беларуси стали на переездах гибнуть чуть не сотнями. Ввели Изменения в ПДД, гаишники стали прячась, отлавливать нарушителей. Но главное, поставили автоматические шлагбаумы, которые очень просто устроены и надёжно работали. Единственный недостаток - он был короткий и перекрывал только до середины дороги. Так что и тогда дураки находились на красный ехать. Но их всё таки было очень мало.
Со временем эти шлагбаумы зачем то сняли. Гибнуть стали больше и это так до сих пор и продолжается.
Ну а тот министр за экономию зарплаты был расхвален в ЦК КПСС и переведён в замминистра, но уже ж. д. Союза.

нива-нормальная машина, автохлам это у вас !

Причем здесь марка машины, если в голове ноль. Один на мотоцикле несётся под 200 км в час, другой на красный свет едет под шлагбаум, как говорится, кто за чем едет. Их все равно ничто не остановит.

Для рашки нива это тоже машина, у них и лада калина это тоже, хоть говно,но всёравно машина. И вообще, рашка и автопроизводитель-это нонсенс.

НАРОД ,15 : 35 , 7.09 Причём здесь переезды ? На всех переездах есть световая и звуковая сигнализация , на которых нет - установлен знак 2.5 движение без остановки запрещено . Допустим , что светофор не работает , а знак отсутствует . НЕУЖЕЛИ ТРУДНО ОСТАНОВИТЬСЯ И УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ПРИБЛИЖАЮЩЕГОСЯ ПОЕЗДА ?!!! Что мешает ? Я сам водитель со стажем , но на переездах останавливаюсь в любом случае . Просто нет мозгов , вот и всё . Из -за какого - то д@ба СТРАДАЮТ ДРУГИЕ ЛЮДИ!!! ВДУМАЙТЕСЬ !!! Родным и близким погибшей - соболезнования ...

Естественный отбор идиотов и не более того. А вот погибшую пассажирку жалко, ибо она не при делах. Водила считай ни за грош ее на тот свет отправил.

у каждой локамативнай бригады думаю нет уже шока так как это не первый раз