Для аўтобусаў вылучаць асобную палосу
27- 12.06.2013, 13:45
- 29,324
У Менску плануюць вылучыць для грамадскага транспарту асобную палосу.
папулярнае за тыдзень
- 3.06 Украіна ўдарыла па ваенных караблях РФ у горадзе-крэпасці каля Пецярбурга 38,212
- 3.06 Расійскі прапагандыст захапіўся Украінай пасля ўдару па Санкт-Пецярбургу 36,316
- 8.06 Партыя Пашыняна перамагла на выбарах з вялікім адрывам 36,168
- 8.06 Калі я спрабаваў зняць кватэру ў Маладзечне, у мяне спыталі: «Чый Крым?» 35,494
- 5.06 Пуцін адказаў на ліст Зяленскага 34,128
- 3.06 У сеціве смяюцца з відэа працы расійскай СПА ў Санкт-Пецярбургу 31,664
- 8.06 Украінцы назвалі найбольш незвычайныя словы беларускай мовы 31,664
Ага. На П.Глебки...
АдказацьДебилы ! У нас же не Москва !!!
АдказацьОтдельную полосу можно организовывать, если полос для движения есть 4-5. И если общественный транспорт ДЕЙСТВИТЕЛЬНО страдает из-за стоящих/едущих авто по крайней правой полосе.
1. Крайне редко вижу, что транспорт стоит из-за какого-то дебила(-ов), припаркованного/застрявшего на крайней правой.
2. Не столько у нас пробок, чтобы вводить подобные дебильные правила.
Как еще один способ пополнить казну гос-ва за счет штрафов, - согласен. Кормиться будут гайцы через каждые 100м. А фигли, ничего делать не надо, даже, чтобы фен поднять не надо тратить сил. Лепота!!!!!
ШУТУ:И ЕЩЁ НА СТОЛЕТОВА В СТОРОНУ АКАДЕМИИ...............
АдказацьПроблему с пробками уже решили ....заберите еще 1 полосу
АдказацьДавно пора.
АдказацьА проблему с пробками решать надо немного другим путем. Не автобусы эти пробки создают, однако.
какую полосу))) они и так по трем ездят)))
Адказацьа маршрутки как носились по всем полосам так и будут носится!!!!!
Адказацьмаршрутки будучи маршрутными ТС должны двигаться по правой полосе, но имеют право двигаться по другим полосам для объезда препятствий или опережения иных ТС. Поэтому и носятся. Надо же и к остановке подъехать, и в принципе в правую смещаться - но и иногда надо обогнать автобус идущий со скоростью 20 км/ч по второй полосе, когда в правой стоит фура. Поэтому так.... А вообще на дорогах с 3-4 полосами движения в левую маршрутки редко уезжают ибо оттуда все же проблематично рулить к остановке.
АдказацьХотя и отморы-маршрутчики бывают. да.
дороги у нас для этого не предназначены!!!!!еще больше пробок станет!!!
Адказацькабы с умом делали, да умные люди.., а так: заставь дурня полосу выделить так он существующие перекроет!
АдказацьЯ за конечно.
АдказацьПохоже, лукашаки решили заняться пробкостроительством и модернизацией заторов
АдказацьС Якуба Коласа начинайте..))
АдказацьВо всех цивильных странах уже давно выделена пола для движения общественного транспорта, остальным на нее можно заезжать только для выполнения маневра ( поворота, разворота) ехать другим в этой полосе запрещено.
АдказацьИ я считаю это очень правильно. Например в Берлине - можно смело ездить на общественном транспорте - и не опаздывать - и не пробок и транспорт ходит строго по расписанию минутка в минутку. Давно пора это сделать.
В Берлине, Мюнхене, Вене - да, есть полоса и все приходит во время.. Но в Минске получится как в Москве
АдказацьБолее того, вполне нормально было бы ввести специальные талоны или пропуска в центр города для проезда частных автомобилей, за исключением владельцев, там проживающих, сократив при этом число машин для "народных слуг", подобные меры уже давно действуют в ряде европейских столиц и неплохо разгружают улицы. Хочешь ездить каждый день на машине по центру города - плати за проезд. Только нужна прозрачность в расходовании полученных таким путем средств из городского бюджета, а то небось опять на ледовые дворцы вместо городской дорожной инфраструктуры потратят.
АдказацьТочно а для тех кто живет в центре ввести талоны на посещение окраин. Хорошая кормушка получитья. Да, запамятовал, посещения города жителями других городов - то же платным должно быть!
Адказацьзарплаты в берлине тоже такие как унас) пора конечно и нам поднимать в берлине давно уже 3000 евро средняя зарплата
АдказацьКак у вас это где? В Беларуси 3000евро?
АдказацьМалолетки-детки чинушь, идите готовиться к экзаменам, чем писать чушь!
не знаю как в Минске это пройдет.но все таки плюс от этого есть.в москве когда еду на работу то на маршрутке по выделенки.автобусы и троллейбусы тоже едут отлично.вот у любителей возить свои ягодицы это вызывает некоторое раздражение на их лицах.им и правда приходится в пробках стоять и их бесит что общественный транспорт их обгоняет.так что уравняется.автомобилисты с комфортом-пассажиры пусть в давке но зато быстрее.
АдказацьУгу, по лениградке "мчаць проста". Где была Ж.ПА, там она и останется. Вводи или не вводи. Я про полосы
АдказацьЯ не гордый, на работу спокойно и на метро езжу.Только иногда приходится ездить на встречи в Подмосковье.Тогда приходится брать машину.Вот тогда выделенные полосы очень раздражают.
АдказацьОднозначно Якуба Коласа на эксперимент!
АдказацьЛепш бы для раварыстаў асобную паласу зрабілі б. Ужо тыдзень не магу езьдзіць на ровары праз непаваротлівых мінакоў, што шпацыруюць на сваёй хвалі
АдказацьДавно пора , + запретить езду по трамвайным путям , разрешить ГАИ принимать сьемку с видеорегистраторов от граждан и использовать ее для штрафов , штрафы сделать нормальными по цене выше намного , чем действующие установить за счет штрафников видео регистраторы на трамваи и общевственный транспорт
АдказацьБудет работать только при повышении штрафов. В Москве и т.д. за проезд по автобусной полосе - штраф с камеры на 3000 RUR - и все равно лезут!
АдказацьИдея сама по себе хорошая. Но если подход будет через ж@пу (как обычно у нас делается), то людям на работу будет проще на велосипедах добираться.
Адказаць