Die Welt: Расейскі танк «Армата» скапіяваны з нямецкіх узораў 80-х гадоў
21- 28.05.2015, 20:22
- 18,913
Нямецкая канцэпцыя распрацоўвалася як замена танку Leopard 2, які знаходзіцца на ўзбраенні бундэсвера.
Нямецкая канцэпцыя распрацоўвалася як замена танку Leopard 2, які знаходзіцца на ўзбраенні бундэсвера.
Могли ли кацапы придумать что нибуть своё ? Ха, ха , даже смешно стало - конечно НЕТ. А могли ли они своровать чужие идеи - О ДАААА...
АдказацьВорюги в этой Параше живут. Не удивительно что Путен стремитцо в Кетай
АдказацьПереднее расположение двигателя платформы. Используется на Израильских танках. Электроника танка Леопард. С кем сотрудничали. Мистрали еще предоставили бы.
АдказацьНу а что ж вы хотели, как-никак россия на втором месте по контрафакту после Китая.
АдказацьАрматА.
АдказацьсрАматА !!!!
АдказацьСРАМОТА
АдказацьЗаверните! :)
АдказацьДа достали уже с этой "арматой". Ватники достали, так как гордятся тем, что не доказано испытаниями, а только на бумаге. Но западные военные то же не про махи, пугают этой фикцией своих налогоплательщиков, чтоб на новенький танк выбить деньги.
АдказацьТанк оказался неэффективен поэтому и немцы и американцы забросили этот проект, а вот россияне ради понтов решили сделать это фуфло. Быстрее всего дело обстояло так: нужно было получить деньги и очень большие, что бы можно было хорошо их освоить в свой карман. А на чём лучше всего это сделать? Правильно, на новой разработке. А что разрабатывать? И тут кто-то вспомнил про танк ржавеющий на складе США и Германии. Слямзили проект и работа закипела. Кто-то так клепал, кто-то котеджи строил...
АдказацьТУ-144 тоже очень на Конкорд похож и что с этого... Когда перед командами разработчиков ставятся одинаковые задачи на выходи имеем схожие результаты. Разница лишь в том что одни стали доводить до ума и склепали из нескольких проектов один, а другие за ненадобностью решили в войнушку не играть.
АдказацьСхожие результаты говорите?
АдказацьДальность полета:
Ту-144 -- 3000 км, Конкорд -- 6500 км
Срок эксплуатации:
Ту-144 -- 3 года!, Конкорд -- 27!!!!! лет
Схожая только внешность.
вы прекрасно знаете, что основным маршрутом (беспосадочным) Ту-144 был Москва-Хабаровск 6250 км.
АдказацьА три года отлетал всего лишь, потому что богатых людей в СССР не было, чтобы им летать, а не потому что износ конструкции.
Таких рейсов (Москва-Хабаровск) было совершено очень мало, и то перед самым окончанием коммерческого использования на движках РДэшках тридцать шестых, эксплуатация которых была ЖУУУУУТКО нерентабельной. Основной рейс был в Казахстан.
Адказацья читал что не было предусмотренна скоростная заправка баков в результате
Адказацьсамолёт заправляли несколько часов на промежуточном аэродроме и смысл
сверх скорости терялся
Ту-144? Ты про техническую разведку слышал? Это все она... И Ту-144 не исключение. Начиная с лампочек для "электрификации всей страны" и заканчивая новинками вооружения...
АдказацьНа 3 года у тебя мозгов.Ту-144 из википедии: Правительственное задание предусматривало создание сверхзвукового лайнера с крейсерской скоростью полета 2300-2700 км/ч, практической дальностью 4000-4500 километров со 80-100 пассажирами на борту, либо 6000-6500 километров с дополнительными топливными баками и 50 пассажирами на борту.Почитай для развития.
АдказацьТы под веществами? Тебе за время эксплуатации говорят, а не за ТТХ.
АдказацьМне википедия не нужна. Когда эти самолеты запускались в эксплуатацию и снимались с оной, я был во вполне сознательном возрасте. А вот Вас, исходя из апостиля, похоже, даже в проекте не было. За сим считаю дальнейшую дискуссию бесполезной.
АдказацьBelyRus, 1:20, 29.05 Помню,лет 40 тому назад,по "Голосу Америки" слушал передачу, что россияне приняли от Вьетнама неразорвавшуюся американскую ракету,найденную ими в тамошнем лесу... Ракетку передали в супертайное НИИ и приказали скопировать, все вплоть до винтиков! Скопировали халяву... ученые и чиновники получили ордена и Ленинские премии...А на испытаниях...? -Ракетка не шмальнула!
АдказацьЕщё правительственное задание,предусматривало,рождение миллион идиотов,готовых верить любому телевизору или газетному пасквилю.Я захожу в аэропорт,смотрю рейсы на Алма-Ату,там пишут время вылета,прилета и марку самолёта который обслуживает этот рейс.Или ты летишь в Алма-Ату ,самолётом ТУ-144,или вообще не летишь.А про цену билетов.так это смех,все командировки и выезды к месту работы оплачивали предприятия.Посмотри Минск-2 и цены на рейсы,70% улетающих и прилетающих,это -командированные.Им цены ,без разницы.Тем более,что никого моря в Алма-Ате нет.
Адказаць