Польшча запусціць цягнік Кракаў – Гародня праз Беласток і Кузніцу
22- 23.07.2016, 18:15
- 18,302
Чакаецца, што кампанія PKP Intercity арганізуе рух цягніка па маршруце Кракаў – Варшава – Беласток – Гародня.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,344
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 67,534
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 61,620
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 60,342
- 12.04 Лукашэнка ледзь пераадолеў некалькі прыступак у Маскве 57,194
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 56,438
- 15.04 «Лукашэнка прыехаў у Маскву акурат дзеля гэтага» 52,282
Меркаванне
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Галоўны вынік атакі Ірана на Ізраіль
Дзень касманаўткі
лучше бы до Минска сделали.. катается же литовский поезд.. пассажиров тьма... кому оно надо с пересадками? значительный процент пассажиров выпадает...
Адказацьвообщет это невозможно в принципе, ибо поляки свой цех перестановки колесных пар в Кузнице разобрали еще в 90х...
АдказацьБыло бы желалание БелЖД !Вот с Гродно пути до Кузьницы есть,сообщения почти год Нет!
Адказацьпоезд гродно-кузница-белосток был отменен поляками, БЧ тут ни ухом, ни рылом.
АдказацьА ничего, что поляки отменили свой поезд? Не рентабельный по их мнению маршрут больше на ремонт после контробасов отдашь, чем заработаешь... Пришлось как то видеть наших контробасов в работе - больше - от нас поездом не ездил, да и челноки наши все равно вымирают...
АдказацьКогда ещё в стране появится настоящий малый бизнес... Кто его знает...
Может есть смысл рельсы на территории Беларуси переложить по европейским стандартам, чтобы россияне не могли военную технику и силу в случае желания вторгнуться, переправлять по железной дороге? Оставить одну ветку в сторону России, чтобы товарные вагоны ходили и хватит.
Адказацьплатить вы будете?
Адказаць+ все будущие издержки за простой вагонов во время переобувки на границе Беларуси и России. Их несравнимо больше чем в Европу сейчас
+ новый подвижной состав - как грузовой, так и пассажирский
+ большой количество новых вагонов, ибо наши не приспособлены для колеи 1435мм.
продолжать дальше?
Так за все же нужно платить. Лучше заплатить один раз и приблизится к Европе, чем всю жизнь быть привязанными к непредсказуемой и загадочной России, которую умом не понять.
АдказацьВ другом столбике дикая Россия, с ее загадочной душой и непредсказуемостью, за что белорусы слишком дорого платят на протяжении столетий.
АдказацьРоссия же отказывается от наших продуктов и товаров, ей же ничего белорусское не нужно: ни наше молоко, ни наши трактора и мазами, придется создавать продукцию для других рынков.
АдказацьПосле лукарашизма нужно будет сделать. Это - стратегически важно. Правда, Прибалтика давно хочет переложить, но это дорого: миллиарды $ .
АдказацьВ Гродно из Польши идет ветка Европейского типа, поэтому менять колесные пары нет нужды
АдказацьВельмі добрая навіна. Каб толькі не перадумалі.
Адказацьизувечат поезд, пряча сигареты и водку для продажи в Польше.
АдказацьЕсли работники БЖД не захотят дать изувечить. то не изувечат. Вы думаете, что это обыкновенные пассажиры обшивку снимают, которым нельзя запретить это делать?
АдказацьРаботникам БЖД плевать на польский поезд, а контрабасы в миг минуту испохабят поезд, раскрутят его по винтикам пряча сигареты и водку.
АдказацьТолько если этот поезд РКР Intercity и в каждом вагоне будет по охраннику, тогда может контрабасы поезд и не раскрутят. А если БЖД проведет европейскую ветку до Минска, то наверняка договорятся и поезд бы ходил аж до Минска - было бы круто.
АдказацьБЖД плевать на свою репутацию?
АдказацьБыло бы очень здорово!!! В Кракове очень много студентов и молодых работников из Гродно и области, чаще домой бы ездили :)
АдказацьЧушь. Дорогая виза, невозможность ее получить на сайте консульства, лимит на ввоз и ограничение на поездки - все это вместе не даст простым жителям РБ ездить. Так что поляки не с того начали. Будет Белосточчина пустовать своими магазинами, некому закупаться.
АдказацьВ Польше магазинов больше нигде нет. кроме Белосточчины? Билеты нужно сделать для белорусов в одинаковую цену что до Белостока, что до Варшавы, которая доступна, но невыгодна для бабушек. которые сигареты возят. Гродненцы да и минчане, будут в Варшаву ездить. не все же только в Вильнюс :)
АдказацьДы хвігня ўсё гэта, шаноўнае паньства. Чуткі аб цягніку ў Польшчу з Гародні мусуюцца з самага закрыцьця маршрута. Называліся даты ў пачатку году, у травені, чэрвені, зараз названая чарговая дата 4-е верасьня. Нядаўна езьдзіў у Польшчу.
АдказацьЦягнікоў з першай станцыі Кузьніца- Бялостоцка толькі два адзін амаль што ў начы а 05.15 і а 15.05 відаць для давозу працоўных і ўсё да Беластоку дабірацца давялося аўтобусам хвірмы "Voyager" за 15 зл., а зь Беластоку да Варшавы потым заплаціў 18.90, улічваючы 37% зьніжку.
Польскія чыгуначнікі ніколі ня пойдуць на ўзнаўленьне нерэнтоўнай чыгуначнай лініі тым бюалей што новыя вагоны й цягнікі могуць састарэць праз тры-чатыры месяцы з-за канрабасаў. Адзіны варыянт, калі беларусы пусьцяць пару вагонаў з свайго боку.
Але гэта на мой погляд вельмі лалёкая й немагчымая пэрпэктыва, бо польскі наогул думаюць аб тым, каб зачыніць пасажырскую лінію ў рэляцыі Саколка- Кузьніца й пусьціць па ёй толькі таварныя цягнікі.