А реально ли она хороша или по быстрому набодяжили? Каков состав/стандарт/компоненты данного топлива, кто подскажет?

А как же ситуация в других городах поменьше,все ездюць на летней?

В Гродно сегодня завезли на 3 заправки. Народу - тьма. Давали по 20 литров. Наверное, уже закончилась.

Заправлялся в Лукойле, где заверяли что продают топливо для зимы. В итоге стоит машина неделю....

7100р за соляру с керосином или бензином жирновато... Бред и ещё раз бред! Не ведитесь на эти уловки, а делайте её сами! Лейте бензин или керосин и горя знать не будите!!! Вам лучшего туда не добавят!

В среду заезжаю на заправку в Могилеве спрашиваю салярка зимняя, ответ да, ну я и подумал что артика, а оказалась обычная, и залил аж 35л на 12л смеси обычной и артики.
Итог съездил в Климовичи и обратно ок. 300км там почти не глушился, в Могилеве заглушил на полчаса и уже не завелся((( температура -19...-21. Жду завтрашнего потепления.

Заправлялся всегда на Лукойле (в Бресте) с присадкой и ездил, а позавчера какой черт дернул заправиться на БелНефтеХим, так после их заправки машина домой не доехала глохла на ходу, вот вам и БелНефтеХим. Высосал дизель этот, а потом поехал с канистрами на Лукойл там заправил канистры и залил с присадачкой, поменял фильтр топливный так машина едет.

3 дня назад поменял топливный фильтр, поехал, отстоял очередь за арктикой, залил 50 литров плюс присадка, в итоге на следующее утро заглохла машина на МКАД, при -20 на ходу. пока неразбавил керосином, выл насос подкачки. вот и арктика.

У нас в Костюковичах на заправке даже обычной зимней нет. Не то что арктики... Ответ один. "Она же дорогая. Вы ее не берете." Вот и все... Спасаемся керосином.

все до боли просто.на заправках надо ставить прямо на колонку на улице пластиковую бутылку с той соляркой что в колонке. к омывателям тож относится.все на улицу.замерзло при -15 растрелять директора азс.в 2-3х местах замерзнет зато в остальных будет отличное топливо

Знакомый работает на Velkom механиком,так они этой арктикой как позаправили свой транспорт,что неровен час начаться перебоям со связью!

Залил 25 литров этой Арктики, так машина на ходу заглохла. Замёрзло топливо и в баке, и в шланге и в фильтре. Пришлось бросить авто. Раньше разбавлял с бензом, всё нормально было.

2 часа отъстоял в очереди, в Гродно. Заплавил Арктикой. Вчера днем ехал, пару раз глох на ходу. У меня опель астра 2007 год. Блин, че за арктика-то? Бадяжат фигню только в путь. Качество может и повышено, но не на том уровне, на котором должно быть.

надо лить даже простую солярку до -18 и разбавлять 10%бензина низкооктанового и поехал. рекомендации были даже от заводов производителей.

Мои знакомые, кто покупал эту '' Арктику '', говорят что г...но. Из Минска до Валерьян максимум можно доехать. Одно слово '' Зроблена у Беларуси ! '' Да и обычное топливо ужасного качества. Они там, на этих заправках что, бензин мочой разбавляют? Или уже прямо на белорусских НПЗ это фуфло гонят? Явно на Запад нефтепродукты такого качества не продают. Всё для внутреннего потребления. А что ж мы хотели, и рыбку съесть... .За цены на '' горючку '' гораздо ниже мировых приходится платить качеством. А это истраченные нервы и заглохший автомобиль на трассе.

Так если у нас такая лажа с дизелем и каждый год повторяется, так зачем же вы покупаете дизельные машины? Сознательно хотите мучиться? Поменяйте на бензиновые и забудьте про это. Не касается водителей грузовиков - тут без дизеля никак.

Если смешать 100 кг мёда и 1 кг говна, то получим 101 кг говна. Народ смешивает обычную зимнюю соляру с арктикой и считает, что это спасёт. От этого в обычной зимней соляре кол-во парафинов не уменьшается, вот они и оседают. Надо было до заморозков сильных спалить весь бак, залить арктики, спалить и потом заправить полный бак. Тогда вероятность появления парафинов минимальна. Я так и сделал. В -30 машина заводилась без проблем. И, представьте себе, ездит. Ну, конечно, не забываем поменять масло, фильтры и проверить свечи перед сезоном. И внести акум в тепло на ночь, если сильные морозы. Хотите ездить в мороз, надо подготовится.

не запралявляйтесь на лукойле. В -22 моя машина заводилась, но не с первого раза, но заводилась. Заправил на лукойле на Калиновского и 3 дня признаков жизни не подавала, пока не отогрели, а что в топливном фильтре было, так лучше не рассказывать. А "арктика" это ерунда полная, сам не пробовал, но знакомый 3 часа отстоял в очереди чтоб заправить, а на следующее утро я его по всему району таскал чтоб завести. Ну не умеют у нас ничего делать, ну либо руки из жопы, либо разводят как баранов

Спасибо Дизелисту, рассмешил. Действительно, сколько белорусские нефтепродукты не мешай, одно говно получается. А вообще, у меня в инструкции к ФВ Т5 написано, никаких присадок к топливу не применять . В -17 на обычной зимней солярке завелся с первой попытки, а в -22 и с 4-х не запустил двигатель, хотя стартер крутил.

Вся мозырьская солярка нормального качества на экспорт уходит. В Киеве проблем с ней вообще нету. На заправках ОККО называется онаPuls, никаких очередей заливай скока хочешь, тока стоит по 1,5 бакса за литр. При этом качество совсем другое,чем в РБ продается. У меня машина после заправки в РБ через 200-300км ругаться начинает периодически....

А кто Вам сказал, что в РБ можно произвести арктическое дизельное топливо? Наши заводы не обладают необходимым технологическим процессингом и не расчитаны на производство не то, что арктической , но и хорошей зимней солярки для северных регионов. Для этого необходимы процессы, позволяющие проводить изомеризацию парафинов нормального строения в парафины изостроения (изомеры), поскольку последние обладают не только высоким октановым числом, но и низкой температурой застывания. Заявления о возможности выпуска евро 5 относится исключительно к содержанию сернистых, а вся солярка поставляется на экспорт в западную европу, где температура зимой выше, чем у нас. Склонен считать, что зимнюю солярку у нас получают подмешиванием обычных присадок либо на заводах (но это маловероятнее - труднее выделить объемы в резервуарах для хранения дизельки для различных потребителей), либо на распределительных нефтебазах (что более вероятнее) перед поставкой на республиканский рынок, этот все схавает. Думаю работники этих предприятий смогут дать более компетентное пояснение. Неужели никто из них не читает статью?

Поставил 200л бочку на улице, приделал кран на высоте 20см от дна бочки, заехал на заправку с канистрами, купил дизельного топлива, в основном оно у нас всегда одного качества, отстоялось пару дней, заливай в бак и катайся без проблем! Парафин весь сверху, а грязь в низу.

Я езжу из Орши заправляться на Shell в РФ, сразу за погранпереходом. Дороже конечно, но зато никаких проблем в нынешние морозы (Opel Astra)

Видел этих безумцев в очередях... Людям реально нечем заняться. Зачем вам машина в такой мороз, если вы на ней всё равно весь день в очереди за мифическим топливом проводите? Я уже лет 5 начиная с -15С добавляю Castrol TDA и не напрягаюсь беготнёй по заправкам и чтением многотомных трудов о подогревах топлива, антигелях и уж тем более не храню полный гараж канистр со всякими кустарными устройствами фильтрации. Присоединяйтесь.

Почитал вас,и эта ... слов нет.Вашим комонрайлам хана не придет после бензина или керосина.Этож другие моторы,не с трактора Беларусь,тот то дохнет после такой гремучей смеси.Извините,сужу по Москве,конечно,но в голову не беру про топливо,приехал,заправился и всё.Хоть Лукойл,хоть Газпромнефть,хоть Роснефть,хоть ТНК.Бывают небольшие траблы в переходной период осенью,но "лечится" присадкой,обычно кастрол ТДА, сертификат не лишним будет посмотреть перед заправкой.А так, я перешел на бензинку,проще,да и по деньгам то на то выходит практически.

Обычная "зимняя" саляра не выдерживает и минус 18, при езде по трассе. Одним словом - фуфло... А что касается "Арктической", - качество отнюдь не ахти, да и вообще "ЗИМА ПРИШЛА А МЫ НЕ ЖДАЛИ" (касаемо поставок Арктики на АЗС)

в этом году соляра полное Г........- с полной подготовкой к зиме и "умереть" при -16С. Будучи начинающим водителем дизельной машины 4 года назад, не зная всех премудростей, широкого спектра волшебных присадок, спокойно заводиться и ехать при -20С и не глохнуть.- было нормально. в этом году машина завелась, прогрелась как надо,а потом заглохла и больше не завелась. ждём весны))))))))))))))
сколько бы не стоила соляра, да и любой другой бензин, в нашей стране, она никогда не будет качественной. все технологии отработаны и известны, но нашим НПЗ жалко платить деньги за передовые технологии.

ездил до -20 без керосина и др фигни и не разу не глох заправляюсь на Бел Нефти Хим другой нет заправки Мазда 626 86 год купите норм машины и не партись у машин с наворотами чаще мозги отказывают от мороза и топливо тут не причем заправили артику с водичкой не дали ей отстоятся и хотите ехать?

у нас газ/бензин. при 25-28 катаемся без проблем, причем по сравнению с ценой на дизель и даже на бенз - за копейки - на бензе только завестись(расход бенза 9на100, газа - 10на100... так неужели на дизеле лучше?????????????

в НИКОЛАЕВЕ на заправках ОККО только ваша зимняя соляра при - 20 Соренто 2.2 ТД спервого раза свободно заводится