Там Китай рядом,зачем им наши вело.,да и мото.

Честно говоря цирк а не страна!

И лучше своим ходом, дешевле будет.

вот же му..илы эти чиновники. Услышат что-то краем уха от гос деректоров-развалителей, которые такие же му..илы и с важным видом поют типо они в курсе дел. Словно партия кпсс - одни и те же пустые разговоры, а всё сыпится. Скажу коротко - эта система обречена. И только частник может быть эффективен. Частник, которого не трогает государство.

Просто нет слов , пытаться продавать велосипеды во Вьетнаме .....
Да они вас сами велосипедами завалят ! Это , как в Тулу со своим самоваром !

Сразу бы пару пачек фломастеров прихватил бы, а то про велосипеды сомнительно как-то.

ага, купили весной велосипед ММВЗ - кривой, скрипучий, ось переднего колеса кривая, как бумеранг. пришлось весь перебирать и кое-какие детали ставить с древнего, раздолбанного велосипеда. вот уж вьетнамцы порадуются конструктору "сделай сам"!

Да не лисапеды,а гасАРБАЙтеров ён павезет.Вьетнамцы савсем апуели,за хлеб работать не хотят.НЕ вэрите.смотрите на ятубе",Якубович в гневе",скольки там таварыщей с трасянцей яму падгавкивали,что вишь аэрофлот их.бидалаг.на работу в Ханой не везе.Пасматрыте,не пажалеете....

"На велозаводе дела идут не очень..."...клоуны....а зачем было его отдавать за взятки и почти бесплатно братьям Муравьёвым(якобы австрийский АТЕК)?? Завод почти полностью обанкротили......люди зарплаты месяцами не видят...зато у Муравьёва А.А. завелись "лишние" два миллиона долларов, которые он якобы на развитие Федерации велоспорта пустил. А потом читаем - что никто эти деньги так и не увидел.....Так были два миллиона? И откуда они взялись? Заработал лично Муравьёв? Или взято у нищего велозавода? Могу только сказать, что у господинаМуравьёва и его братьев после покупки велозавода появилось по нескольку фешенебельных квартир-пентхаузов в Минске и Москве. Вот и не идут дела у велозавода.

Какой-то монархический у нас подход. "Князъя" да "король" ездят тракторы продавать да лисапеды, прям как раньше было, лет эдак пятьсот назад, за исключением конечно предметов сделки, там другое продавали. Во всем цивилизованном мире такие вопросы либо решаются на уровне рынков непосредственно (купцы торгуют), либо с президентом едет свита бизнесменов, а президент нужен все го лишь для того чтобы прибавить встречам весомости. А у нас.... катаются премьеры да министры трахторы продавать (заняться им больше нечем чтоли).... противно.

БУДЕМ ТАМ СТРОИТЬ " АВТО-МОТО-ВЕЛО-ФОТО-БРИЧКО-ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД". ВЕРНОЙ ДОРОГОЙ ИДЕМ ДОРОГИЕ ТОВАРИШЧИ!

Идиоты!!! 100% провалится идея. Дорогие и более качественные велосипеды вьетнамцы не будут покупать т.к. они совсем не богаты, и всегда выбирут не качество а низкую цену , а дешевле китайцев не продашь -не окупится ,вывод : действие властей похожи на конвульии тяжелобольного человека,который сам уже не знает,что творит.

"Он отсутствовал в стране почти две недели". Да если бы обезьяна с гранатой (людоед с властью) отсутсвовал последних два десятилетия - страна стала бы страной!

Похоже, Желиба растерялся, ему нечего было сказать о "сотрудничестве", и поэтому он даже бальзам "звездочку" вспомнил! Бальзам, конечно, хороший, но я не поняла: о конкуренции наших велосипедов, которые "не в очень хорошем состоянии" с китайскими он серьезно? Кстати, можно еще вьетнамские шляпы из рисовой соломки импортировать, а экспортировать льняные ткани, которые, по-моему, гораздо лучше хлопка. Правда, Китай возникнет, но, может оно и к лучшему? Обидится, отзовет инвестиции и китайцев, и конец их экспансии на белорусской земле! :)

Из Китая везти комплектующие, из них в Минске собирать велосипеды и велосипеды эти продавать во Вьетнам? Эка загнули.

Он в марте не на переговоры ездил, а Коляна на экскурсию возил во время каникул.

Втыкать свою чаморную продукцию не грех, если берут. Но Луку пора отдавать под суд. Что ж этот дядя называющий себя президентом за 19 лет ничего не придумал лучшего как велосипеды во Вьетнам возить, а в России
масло продавать дешевле чем белорусам

УЖЕ НЕ СМЕШНО! ПРОВАЛЬНЫЕ ДУРАКИ ЕЩЕ ЕЗДЯТ ПО МИРУ ПОЗОРЯТ СТРАНУ.
А СЛАБО НА ВЕЛОСИПЕДЕ "АИСТ" ДО ВБЕТНАМА ДОПОЛЗТИ. ЛЫСЫЙ ДАЙ РАЗНАРЯДКУ ДЛЯ ТАКИХ ЖЕ КАК И ТЫ. ВОТ БУДЕТ РЕКЛАМА "КУПЛЯЙ БЕЛАРУСКАЕ".

Им тока мозолями на сраке торговать

Были с мужем во Вьетнаме нет так давно.......местный гид расказывал про шкалу богатство вьетнамцев. Крутой вьетнамец имеет мотороллер за 4500 дол, бедный за 200 дол китайский........а теперь задачка по какой цене они хотят продать свои аисты ? эти модели 70-80-х годов.........Там серьезно держит рынок Китай.......сомневаюсь что они туда влезут с продукцией мотовело.........думаю пока они туда велосипеды повезут .....Китай мотовело купит здесь))

Маразм и дураковаляние уже просто прут через край. Извините, не сдержался.

От души смеялся... Но нафига переворачивать с ног на голову то о чём речь не идёт? Или это демократическая фишка сайта? Тогда чем вы отличаетесь от официальных бел.СМИ? Конечно,не опубликуете,но это ешчё один минус Хартии...

Так это, надо было Снопкову со товарищи и ехать на этих велосипедах до Ханоя. Выдержат '' Аисты '' дорогу, значит продавайте. Такую рекламу никто не оспорит. Хотя я, лично, сомневаюсь, что белорусские велосипеды доедут даже до Москвы. Купил как-то '' Аиста '' дорожного. Сыпаться тот стал очень быстро. Не успевал запчасти покупать. Оно и понятно. Металл мягкий, как пластилин. Резьба нарезана так топорно, что вкрутить ту же педаль это надо помучиться. А через неделю снова вкручивай.... Вообщем, я скажу, что настрадаются вьетнамцы с '' Аистами '' так, как не страдали уже давно, со времён войны с американцами.

какие велосипеды? научитесь делать, чтобы свои (беларусы) покупали.Стыдно за страну,где сплошь показуха и очковтирательство. А у нас в стране велосипед вне закона.Согласно Указа 551 ехать можно ТОЛЬКО по тротуару,перекатывая на перекрестках. Мне,чтобы доехать до работы 5 км нужно......18 раз спешиться (через перекресток) Нужен мне велосипед???????????

Вообщето вов сем мире, чтобы продать, коммерсанты ездят. Но в колхозном царстве свои правила!

А почему не в Венесуэлу???самое время,индейцам „аисты”впарить!они уже одно г..но на четырех колесах схавали,остались ещё велики.досих пор удивляюсь: как индейцы по горам на мазах ездить будут,когда маз на ровной дороге ехать не хочет - сыплется.

Велосипед – это самый модный транспорт во Вьетнаме, но придется конкурировать с Китаем, который вытеснил всех на этом рынке.
___________________________________________________________________
Если конкурировать с Китаем, то как? Ведь 50% комплектующих с наших велосипедов завод заказывает в Китае. Или это секрет???