Инженеров заставляют работать контролерами в трамваях

Сотрудники трамвайного парка помимо выполнения своих прямых обязанностей должны несколько раз в месяц подрабатывать общественными контролерами.

В трамвайном парке «Еврорадио» сообщили, таким образом они якобы заслуживают себе бесплатный проезд.

«Это положение «Об общественном контролере», его готовил КУП «Минсктранс» и спускал по всем филиалам. Все работники по этому положению должны ездить общественными контролерами. Когда положение признают несостоятельным… а пока мы составляем соглашения какие-то… но я не имею права отвечать без директора», - говорит сотрудница трамвайного парка.

По словам заместителя директора по эксплуатации минского трамвайного парка Анатолия Лобко, положение это действует около трех лет: за бесплатный проезд, который работникам дает предприятие, они должны 8 часов в месяц отработать контролером.

«Все должны отработать общественным контролером 8 часов в месяц. Это потому что у сотрудников бесплатный проезд. Они же должны как-то его отрабатывать, какую-нибудь пользу принести предприятию. Это решение на уровне КУПа «Минсктранс» принято уже года три назад, наверное», - рассказал Анатолий Лабко.

Поскольку у работников все-таки другие специальности, у них нет большого желания проверять билеты. Как и отвечать на вопросы журналистов.

«Конечно, никто не хочет ездить контролером, у нас другие специальности, мы не контролеры. Все, я на эти вопросы отвечать не буду без директора, я простой работник», – заявила сотрудница предприятия.

Директор трамвайного парка Ростислав Юреня на вопросы тоже отвечает не очень охотно и за разъяснениями просит обращаться в «Минсктранс».

«Мы отправляем на контроль в рабочее время, а в дополнительное никого не отправляем. Должны отрабатывать инженерно-технические работники. С теми, кто работает за штатом, отдельный вопрос. Остальное спрашивайте в «Минсктрансе», - говорит Ростислав Юреня.

Но и там решение насчет «общественных контролеров» не комментируют.

Если же все-таки это постановление существует на уровне «Минсктранса», то работать контролерами, выходит, должны не только инженеры трамвайного, но также автобусных и троллейбусных парков.