Минские СТО работают просто «удручающе»

В Минске налоговики проверили работу станций техобслуживания. В результате ревизии в работе 177 из 179 предприятий были зафиксированы нарушения.

Где-то не было кассовых аппаратов, где-то - документов на запчасти... Сотрудники некоторых скрывали выручку, не оформляли заказы-наряды, сообщает газета «Советская Белоруссия».

«К административной ответственности привлечено 75 человек, сумма штрафов - 37 миллионов рублей. 10 СТО лишены лицензий. Но пока точку ставить рано. В ближайшее время результаты проверок будут проанализированы. Не исключено, лицензий лишатся еще какие-то станции техобслуживания», - говорит начальник инспекции Министерства по налогам и сборам по Минску Виктор Дашкевич.

Впрочем, претензии к СТО есть не только у налоговиков, но и у автомобилистов. Минчанка Галина Коляго отныне с опаской доверяет свой «Нисан» автомеханикам. Месяц назад в машине забарахлило сцепление. После осмотра автомобиля сотрудники сервиса вынесли вердикт: придется заменить еще и коробку переключения передач.

«Покупать новую дорого. Она стоит 350 долларов. Решила обратиться к другим специалистам. Выяснилось, что коробка переключения передач исправна. Надо только заменить одну деталь. Однако, когда я вновь приехала на станцию техобслуживания, меня даже не захотели слушать. Пришлось устроить скандал. Припугнула, что буду жаловаться. Только это и подействовало. Уже через два дня забрала машину из ремонта. Но разве так должно быть? Почему автомеханики работают спустя рукава?» - возмущается Галина Леонидовна.

Возможно, дело в нехватке станций - конкуренция на рынке небольшая. Зачем утруждать себя, если клиенты все равно записываются в очередь за неделю-две? Частники открывают СТО прямо в гаражах. Конечно, цены у них на порядок ниже, чем у солидных организаций, которые обучают свой персонал в Германии, Франции. О каком сервисе можно говорить, если в гаражах нет даже подъемника, а искать запчасти отправляют самого владельца машины?

На одном из интернет-форумов появился даже «черный список» станций техобслуживания. В него вошли уже десятки СТО: где-то провели неквалифицированный ремонт, где-то залили более дешевое масло. Жалуются автомобилисты и в Минское общество потребителей.

«Нареканий на работу СТО немало. Вот некоторые претензии: машина упала с подъемника, сломали антенну, украли магнитолу... Некоторые автомобилисты отдают механикам большие суммы. Взамен не требуют чек, не оформляют заказ-наряд. Как потом вернуть деньги, если авто отремонтировали некачественно? Сейчас появилась еще и новая категория жалоб. Как-то минчанин не менее 18 раз обращался на СТО в течение гарантийного срока. На его вопрос, почему новая машина так часто барахлит, механики лишь пожимали плечами. Мол, техника сложная. Не на ту кнопку нажал - вот машина и поломалась. Как говорится, без комментариев», - соглашается заведующая юридическим отделом Минского общества потребителей Наталья Карп.