Бухвостов: Белорусские МАЗы не соответствуют новому российскому техрегламенту

В скором времени путь белорусских грузовиков МАЗ на российский рынок может быть закрыт.

С 1 января 2010 года российская таможня останавливает оформление импортных автомобилей, не соответствующих экологическому классу «Евро-4», сообщает «Радыё Свабода».

Технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техники» утвержден правительством России еще в 2005 году. В соответствии с этим документом, уже к 2014 году Россия должна перейти на двигатели следующего поколения - «Евро-5», напоминает «Телеграф».

Как считают эксперты, стремительный прорыв в направлении европейских стандартов негативно отразится на белорусском машиностроении, которое не успевает за мировыми процессами.

Бывший руководитель профсоюзов работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Александр Бухвостов отметил, что «Россия пересматривает ряд экономических стандартов». «Если раньше она закрывала глаза на многие вещи, то сейчас, с учетом того, что вводятся новые стандарты, ситуация для нас усложняется», - констатировал он.

По словам Александра Бухвостова, двигателя стандарта «Евро-4» «у нас попросту еще нет». «То есть, если принимается решение, что на территорию России разрешены поставки машин исключительно с двигателем «Евро-4», с того времени россияне будут покупать только западную технику. И, соответственно, не будут покупать наши устарелые МАЗы».

Однако эксперт считает, что «здесь, в основном, все вызвано тем, что ухудшаются политические отношения».