Россия отказывается от автобусов МАЗа
41- 9.03.2010, 17:47
Одна из самых больших закупок автобусов для Петербурга за последние годы приостановлена.
Причиной «заморозки» конкурсной процедуры стоимостью 2,2 миллиарда российских рублей послужила жалоба компании ООО СП «ЛадогаМАЗсервис» в Управление Федеральной антимонопольной службы по Петербургу. По мнению поставщиков, их неправомерно не допустили до участия в конкурсе, передает fontanka.ru.
Петербург собирается потратить почти 2,2 млрд. рублей на закупку трёх типов автобусов. Вскрытие заявок должно было состояться 3 марта, однако на сайте государственного заказа появилось разъяснение, говорящее о приостановке конкурсной процедуры. Как стало известно, ООО СП «ЛадогаМАЗсервис» (Беларусь) подало жалобу в петербургское УФАС России 26 февраля.
В качестве причины недовольства указаны «нарушения при отказе к участию в аукционе». Реакция антимонопольной службы последовала незамедлительно, уже 27 числа аукцион был приостановлен. Однако ответственные лица афишировать этот момент не стали.
Теперь судьба петербургских автобусов зависит от Москвы. «Жалоба передана в центральный аппарат ФАС, решение по ней будет приниматься там», - пояснили в Управлении Федеральной антимонопольной службы по Петербургу.
«Организаторы отказали в участии в конкурсе необоснованно, оперируя постановлением 1184, подписанным Владимиром Путиным. Оно направлено на развитие отечественного автопрома. В итоге к участию в аукционе были допущены только отечественные производители», - заявил заместитель генерального директора ООО СП «ЛадогаМАЗсервис».
По его словам, белорусские автобусы на 10-15% дешевле тех, что выпущены в России: «Экономия по 1 лоту могла бы составить от 60 до 90 миллионов российских рублей, а по качеству эта техника не уступает российской».
Согласно конкурсной документации комитет по транспорту Петербурга планировал в срок до 30 сентября 2010 года закупить для города 284 автобуса. Закупка разделена на три лота: 60 автобусов для социальных перевозок большого класса с низким расположением пола (односекционные, двухосные), 82 автобуса с низким расположением пола (односекционные, трехосные) и 142 автобуса с низким расположением пола (сочлененные, трехосные).
