На АЗС впервые можно приобрести дизельное топливо Евро-5
26- 16.05.2012, 11:22
По информации «Белнефтехима», продукт появился на АЗС уже сегодня.
популярное за неделю
- 3.06 Украина ударила по военным кораблям РФ в городе-крепости возле Петербурга 38,346
- 3.06 Российский пропагандист восхитился Украиной после удара по Санкт-Петербургу 36,508
- 8.06 Партия Пашиняна победила на выборах с большим отрывом 36,360
- 8.06 «Когда я пытался снять квартиру в Молодечно, у меня спросили: «Чей Крым?» 35,886
- 5.06 Путин ответил на письмо Зеленского 34,286
- 8.06 Украинцы назвали самые необычные слова белорусского языка 32,386
- 3.06 В Сети смеются над видео работы российской ПВО в Санкт-Петербурге 31,874
Чтоб они подавились своим Евро-5 за 7600. Всё равно разницы никакой не будет по сравнению с обычной солярой.
ОтветитьЭто точно!!! Думаю, что это еще один благовидный предлог для повышения цен на топливо. Лукавая власть - лукавая страна.
ОтветитьСанкции Евросоюза в действии - теперь только сбыт в Таможенном союзе...
ОтветитьТочно! :) Странно только почему эти санкции действуют - можно ведь продавать через фирмы-посредники... В РБ и в РФ.
ОтветитьГотовят подъем цен на топливо. Сейчас евро-4 и евро-5, а вскоре евро-4 перестанут выпускать.
Ответитьпросто аккуратно и нежно подготовят к цене д/т 7600
ОтветитьТеперь нынешняя соляра перейдёт в ранг евро-5 по цене 7600 а по цене 6950 будут втюхивать био, дабы почувствовали разницу и перешли на евро 5
ОтветитьВот вам и ещё одно подорожание без порчи пляшивой статистики на 10%
Бизнес по белорусски - измени название и подними цену!
ОтветитьМолоко (пропало!), появилось молоко с кальцием.
.........список определяется фантазией производителей.......
Бензин евро 4 (пропадет не сумневайтесь!), появился бензин евро 5.
И на каких заправках можно будет найти нормальное топливо?
ОтветитьИнтересно, а после введения новых пошлин - много ли белорусов могут позволить себе новую иномарку с дизельным двигателем ЕВРО-5?
ОтветитьГоспода, речь не идет о качестве топлива, не впадайте в иллюзии. Речь идет об экологичности. Это самая распространенная иллюзия: мол, я залил топливо Евро-5, и у меня машина задышала, полетела и работает как часы. Речь идет о содержании в топливе серы, понижать которую до бесконечности нельзя. Помимо того, что при сгорании она – источник образования серной кислоты и некоторых других соединений, сера является и смазывающим веществом при работе дизельного двигателя. И при снижении процента серы смазывающие свойства уменьшаются. Двигатель станет работать жестче, и ресурс у него будет понижаться. Для того чтобы это исправить, нужно вводить смазывающие компоненты, а с ними повышается нагар. Чтобы его уменьшить, нужны моющие компоненты, но в этом случае надо понимать: с ними ваше топливо сначала помоет емкость, в которую его слили, затем бензовоз, после резервуар на АЗС, далее топливный бак, а в заключении и топливную магистраль. Для запуска в продажу такого топлива должен быть заново выстроен весь логистический путь. При этом должна быть гарантия того, что кроме этого топлива ничего другого туда попадать уже не будет. Вы в это верите?!
ОтветитьПоэтому переход на экологические виды топлива – это вопрос глобальной перестройки, связанной с большими затратами. Это своего рода многоходовка, причем дорогостоящая.
Выводы, которые должен сделать автолюбитель: не покупаться на всевозможные рекламные приставки к словосочетанию «дизельное топливо». Пока есть варианты - не рекомендую заливать Евро-5.
Вот грамонтный совет спеца! Прислушайтесь. А кто на крутых ино.ездит - вам разрешено и рекомендовано к использованию такое топливо, т.к. часто относитесь к чинушам и их подельникам. :)
ОтветитьУважаемый спец, извините, но я чего-то не догоняю - всю жизнь считалось, что серная кислота, образующаяся в том числе и в камере сгорания, приводит к коррозии металла (и это понятно), но вот чтобы сера или серная кислота смазывала лучше - это на Нобелевскую премию тянет: общеизвестно, что чем меньше сернистых соединений, тем лучше смазывающая способность.
ОтветитьПонижение содержания серы в ДТ, как правило, приводит к уменьшению его смазывающих свойств, поэтому для дизельных топлив с ультранизким содержанием серы обязательным условием является наличие присадок. И ничего другого и быть не может....если уж не "шарите" то и не пишите глупости...
ОтветитьЧтобы расставить точки над і
ОтветитьПожалуй, Иваныч тоже прав - дело в следующем:
При содержания серы выше,чем где-то 0,005% (это требование Евро 4) чем меньше серы, тем лучше - меньше серных и сернистых кислот в системе смазки, провоцирующих ускорение окисления моторного масла, что приводит к снижению смазывающих, противоизносных, противозадирных и моющих свойств масла и образованию нагара в камере сгорания.
Если серы меньше 0,001% (Евро 5) - однозначно ухудшается смазка, в том числе и из-за уменьшения концентрации других смазывающих соединений при очистке от серы, поэтому производители добавляют всяческие присадки.
Область от 0,005 до 0,001% (т.е. от Евро 4 до Евро 5 можно считать промежуточной, и Иваныч возможно прав.
В России соляра в основном Евро 3 (0,035%) - серы много, а смазка очень плохая - спросите у любого владельца BMW, поэтому здесь чем меньше серы - тем лучше.
Белорусские НПЗ производят только Евро 4 и Евро 5, т.е.серы намного меньше, чем в российском топливе, но почему-то с ним проблем больше.
----И у всех жителей и гостей Беларуси появилась возможность приобрести топливо европейского класса.----
ОтветитьХм.. странно. Сколько помню,столько они уверяли что топливо уже давным давно соответствет всем европейским нормам...
Так значит не ак оно и соответствовало
Скоро етый дизель наш табор в евро10 пирыминует... :D
ОтветитьПрымерно каг наклейка "ИНТРЫГАЛ" ды "ГОРЕ-ЗОНД"... :D
Вот тока толку с етово названя?
Дизельный корчваген как низаводился пры нуле, так и нибудед заводицца... :D
Если евро 5-значит как и в европе при минусе топливо не замерзнет и не выпадет парафин? так и хочется проверить,хоть ты в холодильник ставь)))
ОтветитьЛЫДЖНЕГ, 13:14, 16.05
Ответитьне на тым "корчвагене" ездзiш, перахадзi на лошадкафф з табара канюха!
___________________________________________________________
цi палепшыць экалогiя ад гэтай саляры?
гледзячы на нашы мазы- камазы-мтз не упэунены.
Этот шаг был сделан для того чтобы более дешёвая солярка постепенно исчезла.
ОтветитьСолярку надо оставлять на прежнем уровне , а поднимать топливо на бензин разбавляя его спиртом для эклогичности , бензин топливо не первой необходимости
ОтветитьДизельное топливо Евро-5 защищено от подделки и его лекго распознать - оно голубого цвета.
ОтветитьОбычная соляра тоже голубого цвета, если на свет смотреть. Еще варианты будут?
ОтветитьСегодня на работе слышал, что у чувака его дизельный Хюндай после заправки (беларусьнефть, пр-т независимости 100 с чем-то ) перестал ехать. Он позвонил на сервис хюндая, там сказали, что он к ним уже не первый звонит, а по их информации Беларусьнефть заправляет вместо нормальной саляры какой-то разбадяженной хренью на основе бензина (он же у нас теперь дешевый). Так что понеслось, нюхайте, что заливаете!!!!
Ответитьа я считаю что предлагаемое дт евро-5 ни что иное как евро-4.лоховская-5
ОтветитьВот бы взять нынешнее топливо, опечатать емкость, а с появлением евро 5 сдать оба образца на экспертизу. Но... как это сделать правильно?
Ответить