35 13:35, — Авто
Введение Россией утилизационного сбора на подержанные иномарки может привести к тому, что при ввозе автомобилей в страну с территории Казахстана и Беларуси будет взиматься дополнительный сбор....
Новости партнеров
| 21.05 | 22.05 | |||
| Брест |  | +23 +11 |  | +23 +13 |
 | ||||
| Витебск |  | +24 +13 |  | +23 +13 |
| ||||
| Гомель | | +26 +14 | | +24 +14 |
| ||||
| Гродно |  | +23 +11 | | +23 +12 |
| ||||
| Минск | | +24 +9 | | +22 +10 |
| ||||
| Могилев | | +23 +12 | | +22 +12 |
| ||||
| Валюта | 21.05.13 | 22.05.13| EUR | 11 120,00 | 11 190,00 | USD | 8 650,00 | 8 680,00 | RUB | 276,00 | 278,50
| | ||||
Дмитрий Дрозд
Валентин Стефанович
Анджей Почобут
Виталий Рымашевский
Мовсун Гаджиев
| посетителей | 118443 | |
| просмотров | 761669 | |
| посещений | 213829 | |
19.05, 1:22, — Культура
19.05, 10:22, Максим Швейц, ИА «Росбалт» — Общество
15.05, 17:23, — Общество
15.05, 13:16, — Политика
21.05, 15:18, — Общество
18.05, 0:28, — Политика
21.05, 13:42, — Политика
20.05, 8:50, Михаил Хмелев, profile.ru — Политика
20.05, 17:03, Валентин Стефанович — Мнение
15.05, 13:58, — Политика
  |
||||||
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
Конституция Республики Беларусь:
"Статья 34. Гражданам Республики Беларусь гарантируется право на получение, хранение и распространение полной, достоверной и своевременной информации о деятельности государственных органов, общественных объединений, о политической, экономической, культурной и международной жизни, состоянии окружающей среды..."
© 1998-2013 Хартия'97. www.charter97.org
Уважаемые коллеги. Напоминаем вам, что при использовании материалов сайта ссылка на пресс-центр Хартии'97 обязательна.
E-mail для связи: charter97@gmail.com
Комментарии
Получается что машинку теперь и в России не продашь, т.к. цена получится заоблачная и пригнать, к примеру, из США довольно накладно из за растаможки... Зашибись!
лукашенко, хватит заботиться о кошельках российских олегархов и о собственном благополучии!
Подумай хоть раз о народе!!!
А то что убрать необразованного — это не вопрос, =) скоро уберём. Главное — Вы своим "идолом" не поперхнитесь на блежайшие лет 20.
Получается что машинку теперь и в России не продашь, т.к. цена получится заоблачная и пригнать, к примеру, из США довольно накладно из за растаможки... Зашибись!
лукашенко, хватит заботиться о кошельках российских олегархов и о собственном благополучии!
лука поднял пошлины не для россиян, а для себя...
рашку больше Бжезинского-желаю ей полного распада и конца.Москали,отвалите со своими еэп,одкб и прочими союзами рабов.
Неужели непонятно, что на Ладу Гранту я не сяду, на Ладу Ларгус и Рено- Лохан - тоже.
А про утилизационный сбор - пусть его на ВАЗы сразу при продаже берут, любой 3-5 летний "немец" будет надежнее и экологичнее.
Отвечу с конца:
1. Утилизационный сбор не распространяется на автомобили, ввозимые в РБ, продаваемые и покупаемые там. Будь то "немец", "лохан" или авто-ТАЗ. Вполне логично, что если авто ввозится в Россию напрямую из-за пределов ТС и сбор берется при растаможке, то при отсутствии данного сбора в других странах ТС он должен браться при продаже в РФ из пределов ТС. Иначе это просто привело бы к резкому увеличению тразита через РБ. Именно это я написал в своем посте.
2. Уравнивание таможенных платежей связано как раз с обеспечением свободы перемещения товаров между странами, членами ТС. Я лично считаю ошибкой объединение настолько разных экономик. Более того, России было бы интереснее иметь границу с полноценной таможней с РБ. Но тогда, повторюсь, с ПОЛНОЦЕННОЙ. С вывозными на энергоносители и ввозными на все товары. Думайте сами, решайте сами.
P.S. По поводу пошлин и растаможки,если бы их не ввели,то в России до сих пор был бы один АвтоВАЗ.При всем том что есть,изначально я тоже внутри был против пошлин,но они сработали.
И чтобы при этом россияне не говорили: о том что у нас низкие цены на топливо, так вот они должны понимать -- цены на заправках -- это цены с налогами и все граждане стран в мире знают куда эти налоги идут! Например, в Турции конкретно на строительство дорог, и их там реально строят и очень качественно. А в Америке цены на топливо ниже чем у нас и это при их зарплатах.
А про то, что без Лукашенки и России никто еще нигде в мире не умер, чтобы это понять достаточно съездить в эту самую Европу, в которой, как у нас рассказывают, сейчас кризис... Если у них кризис, то не знаю каким словом можно назвать то что у нас сейчас! И производство автомобилей у них развивается и нет никаких заградительных пошлин, на то они и придумали это ВТО. Никогда еще монополизм и субсидирование убыточных преприятий не приводило к прогрессу -- только свободная конкуренция!!!
Год назад авто из РБ тянулим не только спекулянты, но и множество простых россиян, которые получили возможность купить авто поделевле и экономили на этом не одну тысячу долларов.
А если серьезно - то себестоимость производства автомобиля в РФ на 7% больше, чем за границей. Поэтому таможенная пошлина в 10-15% была бы экономически оправдана, но не более того.
Только вот фактически стоимость нового авто в Германии и РФ отличается в полтора-два раза...
VW выпускается на мощностях завода в Вольфсбурге. Большинство же выпускается на многочисленных филиалах по всему миру в том числе и на заводе в российской Калуге. И вы знаете, немецкие инженеры могут вас заверить со 100% уверенностью что ни один из зарубежных филиалов при существующей строжайшей системе контроля качества не выдаёт продукцию ниже принятого внутрикорпоративного уровня. Это важнейший аспект выживаемости и сохранения высоких прибылей Фольксвагена в условиях
жесточайшей конкуренции среди остальных мировых производителей. Учтите это и не строите на сей счёт никаких предубеждений в отношении российских Фоксвагенов.
Вы еще скажите, что государство заботится о россиянах, имея с них транспортный налог в зависимости от числа лошадей... :)
машины то хоть какие то выпускают а вот мото-нет!!!
естественно все ждали амнистии 2013-но она как бы анонсированна но для машин с евро 4 а это не старше 2005-а таких в лучшие времена бло %7-5...только самый дремучих колхозник думал что впарит свой ливер 2001 года за дорага рашке!!!никто не пустит этот ливер..и никто не оставит лазейку
что бы через беднорусию таскали-просто сделают для себе без права продажи-кинули дзяравенца а больше нас-стало дорого и без права продажи а хош спекульнуць-плати за утиль...человек 7-8
в беднорусии остануться торговать авто..если их не постигнет
эта участь...
http://charter97.org/ru/news/2012/6/21/54095/
Да подавляющемо большинству белорусов гораздо интереснее имень возможность купить себе машину по старой растаможке, чем иметь возможность продать ее в РФ без уплаты разницы в растаможке.
________
Цитата: "очень грамотное решение сертификация-оградило ввоз всего ливера.."
Решение грамотное и нужное, только вот в РФ до сих пор производят автомобили с движками ЕВРО3 и топливо того же класса.... Это национальный позор....
p.s. Цитата:
"ренопежосеатфиатситроенальфа-90%белрынка+все практически конченые дызяльки..."
Только вот 50% российского автопарка до сих пор составляют "автомобили" производства завода АВТОВАЗ...
Т.е. то, на чем белорусы ездить отказываются... :)
К слову, если бы их пустили на российский рынок - то автопарк белорусов обновился бы процентов на 80%... только ленивый автовладелец не загнал бы своего корча в Россию и тут же не пригнал бы на вырученное более свежего "европейца"/"американца"... :) В итоге на российский рынок хлынула бы не сотня-другая тысяч автомобилей из РБ, а больше миллиона...
Да и москалям не стоит говорить за всю Россию, вы свою зарплату со средней по России не сравнивайте, я сомневаюсь что из выше написаных кто-то ездит на отечественном автотазе,
да и про спикулянтов зря 2/3 Россиян купи-продаи и 1/3 занята производством.
Написать комментарий