Ну, правильно. Вместо того чтобы достроить объездное кольцо, чтобы большегрузные фуры объезжали Минск, мы лучше ограничим скорость на МКАД и построим в какой-нибудь деревне с 10 000 жителей ледовый дворец на 30 000 мест.
Слишком много бабла, кое кто отмыл на МКАДе.
На большом количестве заездов нет полос для разгона.
Развязки безобразны.
Закругления не соответствуют законом дорожной безопасности.
Снижение скорости скажется на пропускной способности, что в часы пик вызовут многокилометровые пробки, а с таким состоянием дороги и до аварий не далеко.
По простому МКАД - халтура.
+1...Проблема решается элементарно:)..На малом радиусе поворота достаточно просто приподнять внешнюю кромку дороги, чтобы компенсировать центробежную силу. Так вообще было бы грамотнее, и в нормальных странах так и делают...Железнодорожные пути так же наклоняют внутрь поворота...
Ну вот, как раз из-за этого "ненормативного закругления" кольцевая и прошла через Куропаты, а не севернее их.
Козлы, они и есть козлы. Им говорили, что не надо так делать, а они упирались. Теперь же машины в кюветах, трупы и ограничения скорости.Кто проектировал?
Аварий станет больше на стыке ограничений , будут "биться" на несоблюдении безопасной дистанции,что опять же приведет к пробкам . Грамотнее сделать дорогу или пересесть на гужевой транспорт : )
Улетают в кювет те,которые ездят не учитывая погодные условия!!! Водители с мозгами и так снижают скорость в снег и дождь..........а так...........очередная кормушка!
Аварии не из-за разрешенной скорости в 90 км.ч. Аварии в основном из-за водителей, не правильно выбравшие скорость. Если знак 90, то это не значит, что надо именно 90 ехать. А если мозгов нет- лети 150- одна дорога будет. Вот только других участников движения жалко. Да и дороги не мешало бы своевременно очищать.
Амаль штодзенна там езджу...Аварыi не толькi зiмою, але i летам. I нiкому няма да гэтага справы ужо колькi гадоу! Нiчога не скажаш: дзяржава для народа!
Зрабiлi самае простае - абмежавалi хуткасць, замест таго, каб НЕАДКЛАДНА выпрауляць сiтуацыю у прамым i пераносным сэнсе!
А асвятляльныя слупы - нiбыта наумысна прыдуманы, каб гiнулi людзi: суцэльны бетон з вялiкай колькасцю арматуры - i гэта усё, каб трымаць легкi лiхтар!
За мяжою - легкiя слупы з металу, стаяць пасярэдзiне магiстралi i свецяць адразу на два бакi.Я ужо не кажу пра з'езды-заезды на кальцавую...
Ну, правильно. Вместо того чтобы достроить объездное кольцо, чтобы большегрузные фуры объезжали Минск, мы лучше ограничим скорость на МКАД и построим в какой-нибудь деревне с 10 000 жителей ледовый дворец на 30 000 мест.
Ответитьизучайте матчасть а не сотрясайте воздух.
ОтветитьСлишком много бабла, кое кто отмыл на МКАДе.
ОтветитьНа большом количестве заездов нет полос для разгона.
Развязки безобразны.
Закругления не соответствуют законом дорожной безопасности.
Снижение скорости скажется на пропускной способности, что в часы пик вызовут многокилометровые пробки, а с таким состоянием дороги и до аварий не далеко.
По простому МКАД - халтура.
А как ответит тот, кто так спроектировал дорогу и тот, кто утвердил этот проект? Увы, скорее всего отвечать не будут, хотя жизни людей на их совести.
ОтветитьОтветит также как и те кто уродует Минск уплотнением. т.е пока никак.
ОтветитьТеперь, на этом участке будет гаишное пастбище.
ОтветитьНовая кормушка для сотрудников ГАИ?
ОтветитьЛутше бы эти м.дазвоны заставили дорожников сделать на этом участке дорогу, там же ехать опасно даже при малой скорости
Ответить+1...Проблема решается элементарно:)..На малом радиусе поворота достаточно просто приподнять внешнюю кромку дороги, чтобы компенсировать центробежную силу. Так вообще было бы грамотнее, и в нормальных странах так и делают...Железнодорожные пути так же наклоняют внутрь поворота...
ОтветитьКак бы так и у нас сделано вообще-то...
Ответитьвы хоть представляете, сколько денег и времени на это необходимо
ОтветитьСамое опасное место на кольцевой - между городецкой и лукойлом до проспекта.
ОтветитьНу вот, как раз из-за этого "ненормативного закругления" кольцевая и прошла через Куропаты, а не севернее их.
ОтветитьКозлы, они и есть козлы. Им говорили, что не надо так делать, а они упирались. Теперь же машины в кюветах, трупы и ограничения скорости.Кто проектировал?
Аварий станет больше на стыке ограничений , будут "биться" на несоблюдении безопасной дистанции,что опять же приведет к пробкам . Грамотнее сделать дорогу или пересесть на гужевой транспорт : )
ОтветитьЧего ГАИ к заценьскому участку прицепилось?А как насчёт пересечения МКАД с пр.Независимости?Там по нормативам всё?!
Ответитьучасток пересечения МКад и Независимости вообще какой-то пьяный рисовал и строили наверно такие же.
ОтветитьДорожные знаки дешевле реагентов. С Годом бережливости!
ОтветитьУлетают в кювет те,которые ездят не учитывая погодные условия!!! Водители с мозгами и так снижают скорость в снег и дождь..........а так...........очередная кормушка!
ОтветитьПРАВИЛЬНЕЕ - ОЧИСТИТЬ ОТ СНЕГА
ОтветитьДорогу как дорогу, а вот мощное ограждение, что бы не вылетали с дороги вполне можно установить
ОтветитьАга, пусть от ограждения отлетают на дорогу и увеличивают количество трупов.
ОтветитьАварии не из-за разрешенной скорости в 90 км.ч. Аварии в основном из-за водителей, не правильно выбравшие скорость. Если знак 90, то это не значит, что надо именно 90 ехать. А если мозгов нет- лети 150- одна дорога будет. Вот только других участников движения жалко. Да и дороги не мешало бы своевременно очищать.
Ответитьу нас решение проблемы , это установить знак . А вот улучшить содержание дорог , установить отбойники на опасных участках дорог , это как получится .
Ответить"Проезжать эти закругления на разрешенной скорости 90 км/ч сложно" - П....ж и провокация (с) !!!!!
ОтветитьАмаль штодзенна там езджу...Аварыi не толькi зiмою, але i летам. I нiкому няма да гэтага справы ужо колькi гадоу! Нiчога не скажаш: дзяржава для народа!
ОтветитьЗрабiлi самае простае - абмежавалi хуткасць, замест таго, каб НЕАДКЛАДНА выпрауляць сiтуацыю у прамым i пераносным сэнсе!
А асвятляльныя слупы - нiбыта наумысна прыдуманы, каб гiнулi людзi: суцэльны бетон з вялiкай колькасцю арматуры - i гэта усё, каб трымаць легкi лiхтар!
За мяжою - легкiя слупы з металу, стаяць пасярэдзiне магiстралi i свецяць адразу на два бакi.Я ужо не кажу пра з'езды-заезды на кальцавую...