Дураки не строят дороги

В Бресте в четвертый раз перенесено открытие нового автодорожного моста, который должен стать первой частью Западного обхода вокруг города и разгрузить от транспорта центральные улицы.

Строительство Западного обхода в Бресте ведется по поручению Александра Лукашенко и это, по мнению местных жителей, с которыми пообщался корреспондент charter97.org, только усугубляет положение дел. Строить было решено с размахом (включая объекты, которые не предусмотрены генеральным планом) и ускоренными темпами, из-за чего наверняка пострадает качество нового моста. А в результате все намеченные сроки по введению первой очереди Западного обхода уже сорваны.

Первоначально торжественная церемония в честь открытия нового моста через реку Мухавец была приурочена брестскими властями к празднованию Дня города – 28 июля. Однако за пару недель до этой даты областной центр посетил председатель Комитета госконтроля Александр Якобсон, после чего было объявлено, что в связи с недостаточным финансированием открытие моста откладывается.

Новой датой введения первой очереди Западного обхода Бреста стало 1 сентября, причем, чтобы уложиться к началу осени местные власти взяли кредит у Банка развития Беларуси на сумму 70 миллиардов рублей. Однако ни 1 сентября, ни неделю спустя (как заверяли официальные источники) мост так и не был открыт. Теперь в кулуарах говорят о том, что этот объект могут ввести в эксплуатацию 14 сентября. Однако уверенности в том, что так и будет, до сих пор нет. Главная причина – строители не успевают закончить обустройство развязки на пересечении улиц Гоголя и Зубачева. Из-за этого открытие движения по мосту власти посчитали нецелесообразным, хотя некоторые автолюбители (на свой страх и риск) уже пробуют ездить по новой трассе.

К слову, даже если сам горемычный мост официально и введут в эксплуатацию, без реконструкции основной магистрали - проспекта Машерова - первая очередь Западного обхода будет выглядеть незавершенной. Но денег на продолжение реконструкции пока нет. Зато странным образом они нашлись на строительство еще одного автомобильного моста, который через обводной канал ведет к Брестской крепости.

Как стало известно charter97.org, сейчас в судебных инстанциях слушается дело, в котором Брестский горисполком выступает в качестве ответчика, поскольку строительство данного моста не было предусмотрено проектом Западного обхода, а значит выделенные средства были израсходованы не по назначению. Более того, непонятна позиция Министерства культуры, которое дало «добро» на проектирование, а затем и возведение нового сооружения на территории, прилегающей к мемориальному комплексу, где любое строительство законом запрещено.

Стоит заметить, что автодорожный мост через реку Мухавец (как и весь Западный обход вокруг Бреста) считается объектом государственной важности, поскольку одобрен лично Лукашенко. Согласно заложенной смете, стоимость первой очереди обхода составляет 400 миллиардов рублей, в целом же проект оценивается в два раза дороже. При этом 75% финансирования идет из республиканского бюджета, а оставшиеся 25% - из областного бюджета.