Белорусской таможне закон не писан?

Да мы все понимаем. Просто деньги очень нужны.

Бел таможня это вор в законе, а вор должен сидеть в тюрьме! Позорная работа!

минскому подшипниковому хана вот чиновники и прикрывают зад предпринимателями типа они контрабандой подшипников довели завод до ручки

Наша таможня любит на все проводить корректировку таможенной стоимости. Дескать стоимость товара занижена, а вот реальная такая, и исходя из неё платите пошлину.
Таким методом происходит псевдо наполнение бюджета.

По итогу: снижается прибыль от реализации товара, и государство не дополучает налог на прибыль.
Более того, если импортер производитель и закупает сырьё и оборудование для себя. То происходит рост стоимости готовой продукции, а потом все удивляются почему беларуские товары такие дорогие и неконкурентоспособные.

Однажды знакомая уехала замуж в Швейцарию. Чего-то ей вздумалось вести бабушкин буфет, стол и тп. Нужна бумага на таможню... Ломали голову - чего тут придумать. нарисовали текст, что все это куплено в магазине, художественной ценности не представляет и стоит 100 долларов. ляпнули штемпсель стеклотары , и чек из Короны. Перевели у нотариуса. Прошло на ура... И нет у них нефти, газа и живут , бюджет наполняют , не грабя и как живут... Хоть и бумаг глупых нужно кучу тоже. А у нас ... и бумаг куча, и грабят где нипоподя, а живем все равно в нищете при дворцах.
Кстати в истории считается одним из признаков феодального средневековья- это наличие грабительских таможень при каждой переправе или замке удельных князьков. Это тормозило развитие и передвижение товаров, технологий и услуг. Это , наряду с другими факторами, повлияло на бурный рост империй в свое время. Такие же причины двигали и создателями евросоюза , и плюсы условности границ в экономическом плане налицо... Кто стирает границы- получает конкурентные товары и цены ниже для потребителей.

Обьезжайте беларусь стороной. Если так будут делать хотя бы 50% грузоперевозчиков и таможенники не будут пополнять бюджет как раньше,ох уверен я,шапки полетят и лука будет сам просить о том чтобы ехали через беларусь,еще и льготы какие-нибудь перевозчикам придумает!!

В средние века были еще такие пираты - каперы. Им король разрешал безнаказанно грабить корабли определенных государств, и сбывать награбленное в своих портах, с выдачей 10-25% от выручки в казну.
Таможня - это то же самое что и каперство, только сухопутное. Морских каперов в конце концов однажды запретили. Очень уж сильно они подрывали всю торговлю. Пора бы уже подумать и о запрете таможен.
Отечественных производителей, конечно, нужно защищать в ряде случаев. Но, в первую очередь - от отечественных чиновников, а не от иностранных конкурентов.
Таможня же - производителей нисколько не защищает, но зато разогревает аппетиты чиновников.

Здесь неясны два вопроса - попадает ли Польша в список стран, для которых РБ применяет антидемпинговые пошлины, и продавал ли FAG свои подшипники польской фирме, или эта польская компания является только дилером FAG? Если Польша попадает в какой-то подобный список (судя по всему, что да), и подшипники были проданы компании на её территории, то страной происхождения будет считаться Польша. Если же подшипники поступили дилеру для дальнейшей реализации (т.е. не поступали в собственность польской стороны или не подвергались дополнительной переработке), то страной происхождения считается Германия. Чтобы подтвердить этот факт, необходим оригинал сертификата о происхождении из ТПП (Торгово-промышленной палаты) Германии. Никакие иные документы таможня не примет. На территории ЕС подобных проблем не возникает в связи с единым экономическим пространством, а вот с ТС сложнее. Я думаю, что получателю в РБ необходимо в этом случае срочно получить сертификат из Германии или убедить таможню в том, что польский отправитель - это дилер FAG.

Таможня даже не разрешает простым граждам Беларуси, провозить мясные продукты, под видом чумы. Вытресаю сумки только вперед.