Экономическая война: В Клайпеде «застряла» продукция на миллионы долларов США

В терминалах для замороженной продукции в Клайпеде, откуда Россия запретила экспорт в страны Таможенного союза, простаивает продукция на десятки миллионов долларов.

Практически нет возможности принять новые грузы, поэтому клиенты начинают искать другие порты. Служба продовольствия и ветеринарии утверждает, что ничего не может предпринять, пока не выяснится, что конкретно не нравится России, передает ru.Delfi.lt.

Деятельность VPA Logistics – практически парализована, поскольку около 80% грузов шло именно в СНГ.

«В одном холодильнике лежат грузы на сумму около 20 млн. долларов США. Холодильники забиты до отказа. [...] Такого в истории нашей компании еще не было», – сказал гендиректор ЗАО VPA Logistics Дарюс Бейнортас.

Klaipėdos Smeltė еще может отгружать замороженную рыбу, однако и там – необычное спокойствие. Принимать новые грузы практически невозможно.

«Определенная часть груза, как мы говорим, на воде – она в контейнерах, по пути в порт. Попытаемся принять эти высланные грузы в свои терминалы. Это не очень большое количество. Если вопрос с вывозом не решится в ближайшее время, то будут серьезные вопросы, как выполнить обязательства перед заказчиками», – сказал представитель Klaipėdos Smeltė Эдуардас Галушкинас.

Служба продовольствия и ветеринарии пока не получила официальное сообщение из России, по какой причине им не угодны продукты из литовских терминалов. Неофициально упоминалась угроза африканской чумы свиней и неправильное заполнение документов.

«В понедельник приедут инспекторы, тогда ситуация прояснится. Мы будем ждать результатов аудита [...]. Мы должны знать, чего хочет Россия, поскольку это экспортное государство и мы должны отвечать его требованиям. Когда мы будем знать конкретно, по какой причине введены ограничения, тогда будем знать, нужно ли менять законодательные акты или процедуры. И, конечно, немедленно предпримем все для решения проблемы», – казала пресс-секретарь службы Юргита Савицкайте.

Сколько может длиться нынешнее положение, никто не решается прогнозировать. Финансовый ущерб, по словам руководства терминалов, считать еще рано, однако, клиенты ищут другие порты.

Клайпедский порт в регионе Балтийского моря еще контролирует около 80% всего транзита замороженного мяса, рыбы и продукции из них в страны СНГ, за исключением России.