28 марта 2024, четверг, 19:44
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 19
+50 +
zz, 18:32, 25.09

Вот, уже недоедают ....

Ответить
+98 +
лазутчик, 18:56, 25.09

Пашут люди как терминаторы. Вот и не выдерживают. Довел с..ка лысая страну...

Ответить
+66 +
баба Геля, 19:27, 25.09

Еще и пенсионный возраст поднять хотят.Молодые сознание теряют,а что же будет с пожилыми водителями и их пассажирами?

Ответить
+26 +
Глеб, 20:17, 25.09

А вы, шаноўны, прыглядзіцеся, што сярод вадзіцеляў грамадскага транспарту поўна старых людзей. Моладзь не жадае за такія грошы, як ім плацяць там працаваць. А праца даволі цяжкая, трэба прызнаць і адказная.

Ответить
+16 +
Игорь, 22:03, 25.09

Работают старые кадры. И держатся за работу руками , ногами, зубами ... . Рады бы дать руль молодым, но кормить нужно и детей, и внуков .

Ответить
+89 +
Житель Могилева, 19:14, 25.09

Это уже не первая авария в Могилеве, когда водитель потреял сознание,
А теперь сомое интересное, сокрее всего виноват будет водитель, а не автопарк, начальник которого получает оклол 60 миллионов зайчиков в Месяц,
Скажите Товарищьт Лукашенгыч откуда у простого директора зп 60 лямов зайчиков ?? Он врач??? он програмист ? он инженер?? он что то разработавает?? Он спасает чье то жизни????

Ответить
+4 +
сиплый, 1:35, 26.09

он мне братан )))

Ответить
+21 +
Мартин, 19:39, 25.09

Так как же так? Как выпускали водителя на линию медики? Куда смотрит транспортная инспекция? Как соблюдается режим труда и отдыха водителей? Надо лишать такие автопарки лиценции .

Ответить
+54 +
работать в две смены, 20:27, 25.09

этот водитель захотел заработать нормальную зарплату что бы прокормить семью., что бы дети не нуждались ни в чем... он прислушался к мнению щеткиной. но найти вторую и третью работу сегодня проблемно. вот он и решил работать в две смены. . что бы выжить в этом долбаном государстве...... и он такой не один. посыплются скоро люди от переутомления. и всегда виноватыми останутся они сами. не будет пособия в случае потери кормильца (т.к. он сам виноват ) будут выплачивать ущерб нанесенный т.н. гоосударству.(сам виноват) и т.д.....
им можно только посочуствовать... но некоторые все равно побегут "голосить" за лукавого... и им так и хочется сказать ЗАЩИТИ ОТ ЛУКАВОГО.....

Ответить
+9 +
Василий, 21:30, 25.09

Спрашиваете, как медики допустили? А очень просто. Если водитель болел эпилепсией (или другой болезнью, при которой бывают приступы потери сознания), но скрывал это от водительской комиссии, такое вполне могло случиться...
Более того: судорожный приступ, обморок, психоз, гипертонический криз, инсульт и т.п. могут случиться даже у ранее совершенно здорового человека.

Ответить
+54 +
Привет ланцелоту., 19:52, 25.09

На днях буду за рулем автобуса 17 часов .Начальник сказал не поедешь ты - поедет другой...

Ответить
+31 +
Юрка, 20:19, 25.09

Вось вам і адказ на пытаньне.

Ответить
+16 +
уцй, 20:44, 25.09

Судя по фото-проедь он чуть дальше-автобус с пассажирами валялся бы на дне дубровенского оврага.

Ответить
+39 +
Alex, 20:56, 25.09

Водитель в Норвегии.
37.5 часов в неделю.
4.500 $
Зарплата.
Вот уже 10лет

Ответить
+18 +
Олег, 21:46, 25.09

А что можно ожидать от водителя, если ему приходится за месяц 250-300 часов накатывать. Рабочий день с 5-6 утра до 8-9 вечера.

Ответить
+16 +
Яша, майор запаса, 22:10, 25.09

Уволившись из ВС, 7 лет работал водителем в АП. (2005 - 2012г.) В принципе, никто не заставлял работать сверхурочно, если сам не хотел. Желающих было достаточно. Но переработки всё же были. Подготовительно-заключительное время оплачиваемое - 20-25 минут за смену. А это: мойка, заправка, оформление путёвки, медосмотр, ожидание дежурки, мелкие поломки, когда после смены надо оформить заявку на ремонт, загнать автобус в ремзону..... итого получалось ежедневно реально 10-11 часов, а не 8 - 9, как по графику. Выходных в месяц - 8 или 9. Если в месяце много праздников , то водителям это компенсировалось тройной оплатой, но никак не предоставлением отгулов. А график, конечно жесть 1 смена- подъём в 3.30, домой приходишь в 15-16 часов. 2 смена приходишь 2-3 ночи, на работу выходишь в 12 - 14 дня. Справедливости ради, надо отметить , что дней 5 в месяц были короткие карточки по 3-4 часа, и плюс к выходным, пару свободных дней, когда автобус ломался.
Молодые не выдерживали.

Ответить
+2 +
гирш, 8:45, 26.09

А теперь еще и премии норовят откусить этак на полгода-год, и запчасти покупать за свои.... ремзоны - НОЛЬ...2-й АП столицы

Ответить
+5 +
Андрей, 3:21, 26.09

Щеткина посоветовала, он прислушался, результат на фото.

Ответить
+8 +
Лука - ШОС!!, 5:37, 26.09

на городских маршрутах в Минске очень много пенсионеров за рулём! Разве можно прожить на 150 баксов пенсии? однажды мы ехали тур автобусом с юга Украины в Минск. все очень закупились, багажный отсек был забит до предела. а один был совершенно пуст! Я спросила у волителя: А можно мы сюда будем складывать свои овощи и фрукты?? на что получила ответ очень сердитым тоном: МЫ СПИМ ПО ОЧЕРЕДИ В ЭТОМ ГРУЗОВОМ ОТСЕКЕ!! Я была в шоке, бедные бел. водители спят под автобусом между колёсами во время движения!!!! такого ада,вероятно, нет ни в одной стране мира!А вы захотели безаварийности при таких условиях труда и "отдыха"???

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован