В Минске появится новый вид городского транспорта
33- 27.10.2016, 10:58
- 17,073
Он выйдет в свой первый рейс по столице еще в этом году.
популярное за неделю
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,272
- 15.04 В Бердянске и Севастополе гремят взрывы, Крымский мост в дыму 67,296
- 17.04 Офицер: Белорусов готовят к войне 60,986
- 15.04 В России прорвало еще одну дамбу: под воду уходит Томск 59,872
- 12.04 Лукашенко едва преодолел несколько ступенек в Москве 56,748
- 16.04 Страшная авария под Минском: число пострадавших увеличилось 56,092
- 15.04 «Лукашенко приехал в Москву как раз ради этого» 52,004
Мнение
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
Главный итог атаки Ирана на Израиль
День космонавтки
только бы китайский кондер там не шваркнул, а то мало никому не покажется!
Ответитьну а если все тип-топ, то я тока "за", а то эти мазы только коптят, как российский авианосец и не едут совсем.
У вас предвзятое мнение об электронике, производимой в Китае. Всем вместе взятым интегралам, горизонтам и прочь до нее как до Луны. Это первое. Второе это их государственная программа по замещению авторанспорта с ДВС на электротранспорт. В крупных городах автобусы полной массы с МАЗ уже года два явно заметно дефилируют в крупных современных городах. Парк растет семимильными шагами. Аналогично такси. Здесь тот случай, когда при правильном подходе только поучиться надо у китайцев.
ОтветитьМожет и хорошо что новый. Главное чтобы кондуктора не ходили и не выдумали какую новую пропускную систему в транспорт. Постоянно в транспорте еду зайцем. Безработный,а работы нет и в помине. Если бы платил за городской проезд то уже давно голодным бы ходил. Даёшь бесплатный проезд в социально-ориентированном государстве!
ОтветитьЭто не новый вид транспорта. Просто поменялся вид движителя. Более экономичный и чистый. Значит проезд станет дешевле.
ОтветитьБудет ЕЩЕ ДЕШЕВЛЕ,
Ответитьесли Ладутько презентует - БЕЛОБУС человек на 20
крутящих педали
и 10 едущих и оплачивающих проезд
Можно трудоустроить всех безработных мужиков
И удовольствие получаешь и зарплату
И контролеры не нужны будут
+++++++++++++
Стоимость проезда - 20 коп 1 км, как на такси в старое время
Молодцы!! Нужна убирать совковские троллейбусы которые портят вид городу и создают пробки..
ОтветитьЗато чистые. Им экологический сбор платить не надо. И КПД у них выше чем у ДВС. Значит и билеты дешевле.
ОтветитьВ дом который рушится на глазах, не покупают новую мебель и т п. Наша страна рушится, готовы содрать с любого кроме чиновников и ментов. Какие нафиг автобусы? Хватит заниматься показухой. От нового автобуса в холодильнике больше еды не станет. Всей беларуси понятна эта колхозная показуха. Еще немного и мне сорвет крышу. Народ вообще съежился. Дальше только хуже.
Ответить"ЕЩЁ в конце этого года" или Уже?!
ОтветитьПоскольку беларус терпит, будет много нового. Не только электробус. Дождемся, что при входе камера будет сканировать лицо и опознав, выдавать вместе с талончиком купон на внеочередную оплату штрафа "тунеядца".
ОтветитьИнтересно,что в нем будет беларуское,наклейка "Белкоммунмаш" и как обычно,летом жарко,а зимой холодно внутри салона,после того как его кастрируют до уровня скотовозки беларуския вучоныя,дабы показать своим китайским коллегам,мол мы тожа можам быть у перде всей планеты ? )))))))
ОтветитьОбщественный транспорт должен быть электрическим по любому, очень большая загазованность в городах. Для троллейбусов нужно тянуть провода, как и для трамваев рельсы, это дорого и проблематично, а вот электробус это хорошее решение. Причем без проблем можно менять маршруты, зарядка на конечных и промежуточных остановках от 5-7 мин
ОтветитьСколько процентов занимают обычные автобусы среди всего транспорта Минска? Процент может быть. 99% - это старые авто, которые и создают общий экологический фон. Так что эта новация мимо кассы. Отчитались чиновники, мол мы такие прогрессивные, догоняй Япония!
ОтветитьНе важно какой процент автобусов,а важно что на этот процент уменьшится выброс
ОтветитьВ новых траликах и трамваях еще работают печки и кондиционеры. Но они работают на электричестве, которое подается постоянно по проводам. А как это будет работать на аккумуляторах? Опять будем мерзнуть или млеть от жары?
ОтветитьОдень подштанники если мерзнешь. Скоро в квартирах перестанут топить, так как за маскальский газ нету денег заплатить, будешь у костра греться
ОтветитьПроблема в том, что при таком режиме эксплуатации аккумы не протянут и полгода. + потери электричества при зарядке-разрядке... итого талончик будет стоить как проезд в такси. Самый дешовый вид транспорта это подвесной монорельс, но его не везде можно воткнуть...
ОтветитьТам нет аккумуляторов а стоят супер конденсаторы. Прежде чем чушь пороть нужно знать устройство.
Ответитьстопудова все комплектующие - китай и сборка наша криворукая, а представят как нашу супер разработку (вспомнился чубайс с ч/б планшетом) ......
Ответитьтак что, по ходу обыкновенный распил народных денег ...
будет на выходе - отечественнвй гомнобус
Готов поспорить что все? На 10.000$
ОтветитьКогда у нас разрабатывается что-то новое в области транспорта, это значит: "грабить будут!" (Т.е. будут дорожать билеты в транспорте)
ОтветитьДавно замечено
Обыватель всегда ноет. В любой стране мира, даже на богатом Западе, обыватель всегда найдет повод поныть. И всегда виноваты политики. Сам обыватель - эдакий всезнающий статист. Не противно уже?
ОтветитьЧто плохого в электробусе. Сделали и молодцы. Значит наши города будут чище!
Абщественный Ё-автобус?
ОтветитьВсё это прекрасно. Но может хватит заниматься паказухой и пустобрехством. Только и слышно скоро будет это, в ближайшее время то и т. д. Как с уражаем зерновых по ТВ. Столько было крику, там собрали столько, здесь перевалило за миллион, а в итоге огромный пшик. Мне без разницы на чём ехать. Главное что бы это ходило каждые 2 минуты и было не дорого. А то полдня стоиш ждёш и ещё полдня едеш. Знокомый был в Японии. Там в общественный транспот не садятся если негде сесть, потому что через минуту придет следующий. Как достало это бла, бла. Как говорится меньше слов, а больше дела. Уже полгода говорят о лектробусах, а воз и нынче там.
Ответитьесли на фото именно он, то дизайн отстой!
ОтветитьЭто то чюдо белоруского автопрома со сроком службы 10 лет , а окупаемостью 20 лет ?
Ответитьну, все теперь проезд потянет один талон 10 тыс старыми или 1руб новыми, а при совке был 5 и 3 коп
ОтветитьНадеюсь, в нем будет предусмотрен кондиционер летом и печка зимой?
ОтветитьИначе ну его нафиг.
приживётся ли электрёбус или будет как с монорельсом в москве
ОтветитьПустят по маршрутам 2-3, распилят денег как за 200-300, сломаются они через полгодика, через месяц забудут, что они вообще были! Всё как всегда! А так-то, ничего- симпатичный...
ОтветитьКто вообще отслеживает на что сколько денег идет и у кого какие результаты труда? Деньги взяли. распили. поплакали, пожаловались гражданам, что опять как всегда и что нужно опять в командирах и начальниках оставить. чтобы дальше пилили и слезы лили. Никому абсолютно не жалко бездарей и воров, они должны кресла освобождать. а не хвастаться что как пилят и сколько еще распилить хотят, после того, как ничего дельного и полезного не получилось до этого, на что еще деньги потратили, если даже себе лично в карманы не положили.
ОтветитьЛучше бы джилли перевели на электричество и сделали бы недорогим автомобилем для народа!
ОтветитьОчередная фантастика колхозных властей про какие то там ЭЛЯКТАРОБУСЫ, чего ж мелочится там, сфантазировали бы что с нового года над Минском будут летать совершенно бесплатные АЭРОБУСЫ, а к весне их будет ажно цельный МИЛЬЛЬЁН, это называется ОСЕННЕЕ ОБОСТРЕНИЕ У ДРОЗДОВСКОЙ БАНДЫ. Во всех авто-парках нет запчастей на допотопные МАЗы, хоть ты водителям за свой счёт их покупай, а они про ЭЛЯКТАРОБУСЫ, клоуны да и только.
Ответить