Ты хоть дочитал?!?! Внизу ограждение не нужно, только если сетку натягивать, как в цирке. Если бы опустили слишком низко, он мог бы и выжить. Может быть подъемник, стоящий на кольцевой, был плохо огорожен и не имел предупреждающих знаков, если его фура зацепила.
Жаль человека. Однозначно причина в безграмотной организации работы. Пока люди не поймут, что техника безопасности это не просто так, такие новости будут появляться и дальше.
Пока не будет ответственность на организацию работ ложиться на непосредственных исполнителей и участников, которые могут реально проконтролировать исполнение требований безопасности, работягам будет наплевать. Они сами не выставили ограждение. Они сами опустили подъёмник ниже безопасного уровня. А отвечать будут их начальники, которые этот мост в глаза не видели, у них более 200 мостов в подшефных числится
Сверху вниз опускают люльку,а внизу нет ограждения,нет предупреждающих знаков. Банально слишком низко опустили люльку. Вины водилы фуры нет.
ОтветитьТы хоть дочитал?!?! Внизу ограждение не нужно, только если сетку натягивать, как в цирке. Если бы опустили слишком низко, он мог бы и выжить. Может быть подъемник, стоящий на кольцевой, был плохо огорожен и не имел предупреждающих знаков, если его фура зацепила.
ОтветитьСтраховочного пояса тож не было.
Ответитьжалко конечно.
ОтветитьЖаль человека. Однозначно причина в безграмотной организации работы. Пока люди не поймут, что техника безопасности это не просто так, такие новости будут появляться и дальше.
ОтветитьПока не будет ответственность на организацию работ ложиться на непосредственных исполнителей и участников, которые могут реально проконтролировать исполнение требований безопасности, работягам будет наплевать. Они сами не выставили ограждение. Они сами опустили подъёмник ниже безопасного уровня. А отвечать будут их начальники, которые этот мост в глаза не видели, у них более 200 мостов в подшефных числится
Ответить