Почему до сих пор Литва не введёт ограничение количества топлива в баках большегрузов,как Польша.В течении одного дня "рассосалась"бы зта очередь. Не пойму кому это выгодно кроме "халявщиков" водителей. А насчёт того,что переход убили русские это дурь.Очень многие белорусы знают "таксу"-50у.е. для легковых проезда без очереди с нашей стороны.
Насчет таксы в 50 USD за очередь - здесь нам, действительно помогли братья славяне. Что на польской, что на литовской границах никто и никогда не запрашивал больше 30, пока не оразовался устойчивый поток автотуристор из РФ.
мне вот это понравилось
Адказаць-------------------
несколько лучше.
Перасажали всех литовцев - некому работать ?
АдказацьДа, русские убили погранпереход такими обычными для них взятками...
АдказацьА когда она была не напряженной?
Адказацьскажите а что там с легковыми автомобилями?
АдказацьСобачья работа у дальнобойщиков, не позавидуешь...
Адказаць2000 в месяц
АдказацьНе зря им и платят хорошо.
АдказацьПочему до сих пор Литва не введёт ограничение количества топлива в баках большегрузов,как Польша.В течении одного дня "рассосалась"бы зта очередь. Не пойму кому это выгодно кроме "халявщиков" водителей. А насчёт того,что переход убили русские это дурь.Очень многие белорусы знают "таксу"-50у.е. для легковых проезда без очереди с нашей стороны.
АдказацьНасчет таксы в 50 USD за очередь - здесь нам, действительно помогли братья славяне. Что на польской, что на литовской границах никто и никогда не запрашивал больше 30, пока не оразовался устойчивый поток автотуристор из РФ.
АдказацьТолько что вернулся из Польши- выезжал через Брузги. Очередь грузовиков примерно на семь километров, легковых ~1,5 км.
АдказацьЕсли стоят значит выгодно. Рыба где глубже , человек где лучше!
Адказаць