У менскага тралейбуса выбухнула кола

Зачес опять устраивает провокации. Смотришь, завтра опять кого нибудь поймают и обвинят в терроризме.

Колесо естественно было "Белшина".Просто вовремя не поменяли лысую резину:)))))

Космос-Космосом, этот олень АЭС в ЭТОЙ стране строит(((

Какой космос? Это хитрозадый приём : объявлять постоянно о великих планах. Это всё равно, что слышать от алкаша-бомжа: "У меня сейчас нет СВОБОДНЫХ денег, но скоро будет ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ САЛЬДО"...

Соотношение зарплата-цена слышал? При средней зарплате в РБ, равной 250 долларов российские цены тут смысла не имеют! Просто если взялся минтранс возить, то или вози безопасно, либо зачем нам такое министерство и такой автопарк (то есть пусть идет на 3 буквы).

Уважаемый, поверьте, в России не так уж и сладко живется. По роду своей работы объездил как Россию, так и пол Европы (до Атлантики). Так вот, проезд в Российском городе Истра (60 км. от Москвы) стоит 25 рублей, о продуктах вообще говорить нечего. Что бы сходить в магазин и закупиться на день для одного человека, нужно около 1000 рублей, при зарплате около 30 тысяч. Разговаривал с молодым лейтенантом-танкистом, так он получает 40 тысяч и ему, с учетом, что живет один, этого хватает на месяц. Сесть на поезд и проехать 400 км стоит почти 100 долларов. Так что не ровняйтесь на Россию с ихними ценами. Кстати, так же разговаривал с продавщицей в магазине, так ее зарплата составляет 15 тысяч, зарплата воспитателя в саду составляет 12 тысяч. Что касается Европы, так там тоже не все так гладко. в Берлине зарплата водителя-международника ровна 1300 евро (на таможне с ним разговаривали). Так он за квартиру платит 400 евро. А если говорить про проезд в общественном транспорте, то стоимость проезда в автобусе во Франции ровна 1.1 евро. А продукты там по цене не уступают нашим. Само больше меня поразило стоимость буханки белого хлеба в Бельгии, мы за нее отдали 5 евро, пинта пива по 2.5 евро, самые дешевые сигареты во франции 7 евро.

Лучше получать 1300 евро и отдавать за квартиру 400 евро, чем получать 250 евро и и отдавать за квартиру 50 евро.

Это где такие квартиры по 50 евро? В Минске аренда квартиры начинается от 200 евро! И это при зарплате 250 евро.

Хто-та прыкарытны говорил ,что с дотациями,по республике 1200долл на круг.Т.Е. за квартиру 850 долл.

и сколько можно нести такой бред. И что надо есть, чтобы 1тысячи не хватило на день. Вам бы в идеологи - цены бы не было. Не по рассказам а раз в месяц бываю. живу в райне метро Аэропорт (это не самый дешевый район), но такого не видно было, чтобы тысячу на день не хватало.

Чё то ты недослышал за зарплату водилы-международника в Германии... Может,ты разговаривал с работающим нашим наёмным,так это так,приблизительно. А абориген-международник за такие деньги к машине не подойдёт...

Евгений, 16:19
Езжу по два раза в год в Подмосковье и сравниваю цены. На продукты примерно одинаково, а на одежду и обувь там значительно дешевле. Дороже там квартплата и проезд, это так. Но зарплаты выше теперь уже в 3-4 раза. Не вешайте лапшу людям, тем более не надо сравнивать с Европой.

Я сам болорус(Гомель)уже полтора года живу в Москве,так вот поверьте,смотря в каком магазине,конечно ,но в среднем в Москве можно купить на тысячу столько же что и в об,и то и больше,неговоря о технике,и живется мне здесь прекрасно,хоть и плачу за квартиру 800$ в месяц,зато за туже самую работу,что и в об, я зарабатываю как минимум в 3 раза больше...мне например нравится закупаться в гипермаркете "реал",там цены даже пониже белорусских встречаются нередко....

В Таллине проезд бесплатный, а зарплаты куда весомей наших.

И как им это удается. Ведь у них нет социально-ориентированной экономики, они не состоят в СНГ и не являются членом таможенного союза.
Парадокс.

Если бы на формулы вместо мишлина ставили белшину, то они взрывались бы еще на разогревочном кругу. Небось в отделе сбыта на белшине работаете, убийцо.

на формуле корд белорусский

И сколько можно говорить о Москве и Лондоне?
Кем надо быть, чтобы не понимать, что не цена главная, А УДЕЛЬНЫЙ ВЕС В ДОХОДАХ. ВИДНО ПРОХОДИЛИ ШКОЛУ МАКРСИЗМА-ЛЕНИНИЗМА, Вот и имеет экономику и состояние транспорта. Он финансируется из бюджета города. А сколько в бюджете идет на идеологию и прочую ересь, Есть ли в Лондоне или Москве дармоеды идеологи, которые и могут только есть получше и повторять то, что может повторять ПОПУГАЙ. Так он делает за небольшое количество корма. Уверена. что зарплата, машины кабинеты и прочие блага идеологов - это несколько новых колес

Я ЗНАЮ, что на Западе порядка больше.
Думать стоит над тем, чего эмпирическим путем не проверишь.

Например в Таллине транспорт общественный бесплатно возит жителей города.

И у нас такое скоро будет. Надо немножко поднажать.

Парадак был когда-то в гярмании... :D
Но сийчас парадак тока в Северной Корэе! :D
От там колясо в жысть нилопнеть! Ну хотя бы патамушта ни автобусов, ни тралейбуцов для лехторатов нету... :D

Больше. Не думаю, а знаю, так как живу на этом вашем "Западе".
А знаете почему? Потому что транспортная компания (то есть, штат, в ведении которого она находится) будет выплачивать очень нехилую компенсацию в случае нанесения ущерба пассажирам (клиентам). Речь идёт не о стихийных бедствиях, а об элементарной технике безопасности.

Садясь в городской транспорт и покупая проездной билет, (реклама в динамиках гортранспорта) пассажир автоматически гарантирован страховкой (опять же со слов рекламы).
На деле до Марса проще долететь , чем страховку получить.
Пользуясь случаем, хочу передать привет филиалу №1 Витебского автопарка. Успехов ему в г. Хмельницком (Украина) и развозе рыболовов с их рыболовными трофеями.

И ни чуть не бытовая ситуация. И запросто можно этого избежать. Не надо тут ручками разводить, что все в порядке!
По сути своей это свидетельствует, что покрышки очень старые и что перед выездом транспорта в рейс нет проверки на предмет безопасности. Так что при таком разгильдяйстве и безответственности очень даже можно быть убитым током в троллейбусе.

Да и какаято слишком уж хлипкая конструкция троллейбуса оказалась над колесом

Поверьте, колесо, которое должно выстрелить, перед рейсом вы не проверите. и не надо говорить, что они очень старые, так как к нам в автопарк приходили новые автобусы, у которых дефект резины был виден сразу по пригону их. Наши колеса не очень хорошего качества, а импортные очень дорогие и если быть честным, то стреляют они не хуже наших. И знаете, хорошо, что хоть такие есть. На сегодняшний день, мало какой маршрут окупается, особенно с провинциальных городах.Работая водителем автобуса, не раз считал, сколько удается заработать в день на билетах и чему ровна окупаемость линий, так вот, тех денег, что автопарк тратит на перевозку пассажиров иногда не хватает даже на то, что бы окупить ГСМ, не говоря уже о зарплатах. если бы на сегодняшний день сократить часть персонала автопарка, то рентабельность была бы гораздо выше. Напишу на примере автопарка, в котором я работал. Штат автопарка насчитывал 280 человек, из них 130 водителей, около 40 кондукторов, человек 30 слесарей, 6 диспетчеров, 3 мойщика подвижного состава, а остальной персонал, это административный корпус. Что очень интересно, так это то, что в этом автопарке было и есть 6 бухгалтеров, которые непонятно чем занимаются. Расчетные листы мы получали только после зарплаты!!! И поверьте, зарплаты у нас, у водителей за 180 часов в месяц, была около 2.2 млн. рублей. Это было пол года назад.

А на конечных остановках всегда можно купить ДТ недорого. Так что как говорил дорогой Леонид Ильич Брежнев все воруют.

Да если продавать постоянно это ДТ , в лучшем случае продашь за месяц тысяч на 400, не больше а реально тысяч на 200-250, и далеко не каждый продаёт, а сколько народу спалилось на этом! Так что не надо ляля. Вы увидите пару раз, что кто то продал канистру солярки и делаете такие глубочайшие выводы, а этот чел. может пару раз за месяц продал по 20л и за пол цены. Какие это деньги? Не смешите людей! А продаёт далеко не каждый. Так что это не доход, успокойтесь и не травите себе душу. А лучше представьте, что водитель должен утром выходить из дому на работу в 4 часа утра, а со 2-й смены приходит в 2-3 часа ночи и всю неделю невыспавшийся, и постоянные переработки. Праздники - не праздники - 180 часов в месяц, а ещё час потратишь на мойку и заправку, хотя учитывается и оплачивается на это 20-30 мин, да и с работы во 2 смену уезжаешь не тогда, когла закончилась смена, а когда будет идти дежурка, и бывает около часа ждёшь.Не завидуйте водителям. Молодёжь приходит после курсов, а через годуже мало кто из них остаётся.Это каторжная работа, ответственная, и не очень то и оплачиваемая.

Товарищ, О-расскажите мне перевозчику с 7 ми летним стажем, имеющим в собственности 4 ивеко, 2 маза и 2 рено в лизинге (все седельные тягачи)+ 8 полуприцепов шмитц (на этом хозяйстве 110 колес не считая запасок)КАК проверить колесо на предмет выстреливания????
Особенно если я не могу предсказать загрузку ТС перед рейсом (или вы думаете что вместительность салона просто так пишется, э нет там расчет массы идет, при этим груз сам по себе хаотически перемещается по салону).
А по поводу хлипкости конструкции троллейбуса, тов. Н, вы когда нить видели как правильно накачивают колесо грузовика снятое со ступицы??? Так я расскажу, колесо накачивается в закрытой клетке из арматуры 12мм или стальной полосы, и если покрышку рвет, то клетка приходит в негодность. Если арки автобуса-троллейбуса усилить так, что бы они переносили взрыв колеса, то масса транспортного средства повысится этак процентов на 15, что будет означать лишний расход при меньшей грузоподъемности.
Теперь по поводу резины, белшина конечно не лучший вариант, но ее основная беда несбалансированность и более активный износ верхнего слоя протектора, при в 2 раза меньшей стоимости чем тот же мешлин, китай вообще по моему не изнашивается, но не держит дорогу Российская таганка имеет свойство к появлению трещин в боковинах. Кстати часто ли вы видите легковики на Мешлине, пирелли, гудиере или данлопе, причем не на европейских докатках которым пора на свалку, а нормальная не восстановленная. Конечто там давление поменьше но когда рвет, то тоже не весело.

Как все плохо? А почему не пишете, с чего маршруты не рентабельные получаются. Даже в окрестностях г.Минска рано утром и поздно вечером на пригороде(автобусное сообщение государственных автопарков) билеты практически не выдаются пассажирам.Правда стоит отметить, что и возят за пол-цены.Конечно, какая рентабельность, если на весь большой автобус, в котором людей-как сельдей в бочке, имеется несколько билетов, и то купленных в кассе по незнанию. Слабо водителям ответить? О какой вы зарплате говорите, если все до того украдено?

Ну да, обычное дело. Каждый день колеса взрываются, народ уже привык.

Обшивка видно китайская была из пластилина.

Давление в колесе автобуса ровна 8.2 - 8.5 атмосфер. Для сравнения, в колесе легкового автомобиля давление равно 2.2 атмосферы.

...Получит страховку возможно, если билет сохранит.

Ты имеешь в виду талон.Так эта бумажка не чего не стоит.Там нет времени и даты,как в маршрутном такси.Если не подняли журналисты эту тему,думаю про прострадавшую давно забыли,и не чего она не добилась б от этих скатов.

У нас в автобусах по динамику рекламируют, что билет гарант нашей страховки. Может и шутят.

Я всё врэмя забываю, а хто гарант вашэй конь-ституцыи? :D)))

А нету билета, разорвало взрывом в клочья.

Это точно,лопнула покрышка,это пол беды.А вот когда выскакивает стопорное кольцо с диска,может человека по полам разорвать.

На белорусских автобусах итроллейбусах никаких стопорных колец нет. Это уже прощлый век.

как интересно они могли рассказать.не покрышка,а именно диск ее держит после накачивания.кольцо может выстрелить:так это в порядке вещей,кто на большегрузах отходил тот поймет.детки коментарии высказывают

Причём тут рабочие цеха тралейбусного парка.Это вина в первую очередь начальника этого парка+качество резины,тоже нельзя исключать.

На солярке ездят те, кто ее ворует... Или скупает краденую

Я езжу на солярке и не ворую.

плюс такое интересное изобретение как "наварка" - когда берется старое уже отходившее колесо и на него наваривается сверху протектор - естественно корд внутри остается старым - я бы вообще запретил такие колеса.

Все правильно, а еще, колеса нужно накачивать не воздухом, а азотом. Так летом, оно не будет греться. Накачать колесо азотом не так уж и дорого.

Пардоньте, а какая принципиальная разница между накачкой "воздухом" и "азотом"? И коль уж сможете объяснить, не затруднит ли Вас указать, насколько это окажется эффективнее?

Уважаемый, Евгений воздух вокруг нас и так состоит на 78% из азота (учебник химии 7 класс), согласно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков) (учебник физики 9 класс) соответственно оно летом будет и греться и расширятся.
Взрыв колеса -это не взрыв в его прямом определении (физический или/и химический быстропротекающий процесс с выделением значительной энергии в небольшом объёме за короткий промежуток времени, приводящий к ударным, вибрационным и тепловым воздействиям на окружающую среду и высокоскоростному расширению газов-учебник ОБЖ), а просто хлопок от резкого расширения газа (тема Звук-учебник физики 8 класс) горения при нем не происходит и инертность азота ничем не поможет (это оправдано только в формуле с ее чрезвычайно горючим топливом)
Так, что могу порекомендовать обновить для себя или открыть вновь базовую программу общеобразовательной школы, прежде чем писать явную чушь.

Вам бы, уважаемый Евгеений, в школу сходить заново. Или, как вариант, просто дорасти до 8-го класса. Чтоб не писать очевидные глупости. Азот в шинах - автолохотрон 21-го века.

Лучше гелием, тоже не дорого, шарики детские дуют на ура. Даже экономия получится, транспорт легче будет, меньше горючки надо или электричества.

Разработчики это делают,чтоб инвалидов меньше стало.Чтоб им пенсии не платить.

...Да уж, уже 19 лет как резину не меняли

И где это Вы, любезнейший, напротив здания КГБ троллейбус нашли??? По проспекту Независимости троллейбусы не ходят, за исключением небольшого участка в районе Востока. Так что не надо говорить ерунду

Мда Алёша,в какой стране ты живёшь.С камерами конечно.Бескамерки нужно раскатывать,а эти лопнул,заварил и на линию пока не разорвёт колесо.