Карыстальнікаў сеткі заваражыла хуткая кладка асфальту ў Аўстраліі
32- 12.01.2017, 9:42
- 14,782
Зняты з беспілотніка ролік за два тыдні набраў больш за 15 мільёнаў праглядаў.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,082
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 66,778
- 11.04 Палкоўнік УСУ: На тэрыторыю Украіны заходзяць беларускія ДРГ 61,824
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 58,604
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 57,806
- 12.04 Лукашэнка ледзь пераадолеў некалькі прыступак у Маскве 55,478
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 55,104
Меркаванне
Відавочныя паралелі
Дзень касманаўткі
Бункер шукае дамбу
Погляд з Польшчы: Калі Беларусь увойдзе ў НАТА?
Я когда такое смотрю, то понимаю в какой мы ж.пе находимся.
АдказацьЯ рыдал когда это увидел. А когда вспомнил сколько мы платим за дорожный налог у меня началась истерика.
АдказацьВ наших условиях такая дорога до первого дождя.
Адказаць...а что там дождей или жары нет? Не надо жаловаться на условия, надо развивать технологии производства, а не технологии сохранения бесконечной и безграничной власти...
АдказацьПогуги про дороги в Канаде, или в Аляске....а потом про дороги на расии.
АдказацьЛол, погугли климат в Австралии, там адская жара чередуется с затяжными ливнями. Для асфальта это то еще испытание, и тем не менее дороги отличные. Просто у людей руки растут откуда надо и никто не ворует.
АдказацьПрошлый век, отсталые технологии...
АдказацьВот у нас в Барановичах асфальт укладывают прямо в снег!! и после этого с пеной у рта доказывают, что это все по новой технологии.
На МКАД начали проводить ямочный ремонт с использованием супер пупер полимерной смеси схватывающейся на морозе.
АдказацьУ нас в Барановичах на асфальт 800 метров ул.Тельмана потратили 1.5 миллиона долларов,вот это да.
АдказацьА это точно асфальт?
АдказацьСудя по объёму бочки, никак не может из неё натечь асфальтового покрытия на сотни метров даже при 6 см толщины полотна.
И подушки дороги не видно.
Может это просто битум разливают на песок?
ето показали битуминизацию дороги, так сказать последние, завершающие штрихи
Адказацьдорозгного покрытия. именно это заняло 2 дня количеством работников в пределах
10 человек
такой тип дорог используют для поселковых дорог с малой интенсивностью движения
Адказацьтем не менее почти 5км за 2 дня силами менее 10 человек- это круто
так и есть, похоже битум 20мм ,с мелким наполнителем , а сверху уже щебень 50мм
АдказацьСмесь битума, а сверху гравий.
АдказацьЭто не асфальт, это только подготовка к его укладке. Разливают типа битума для связки песка, затем делают подушку из щебёнки.
АдказацьСогласен, что техника для этого применяется стоящая внимания, но не надо вводить людей в заблуждение.
Впечатляет!!! В РБ этот же отрезок дороги укладывали бы неделю. И денег ушло бы немерено. Да и с качеством не сравнить. У них там каждые три месяца не латают ямы. Зато у нас быстро возводят ни кому не нужные ледовые дворцы. ШОС.
АдказацьДа уж!
АдказацьА у нас у лужу и УСЕ тут.
Это не асфальт. Это проселочная дорога с улучшеным покрытием. В условиях Австралии может проживет пару лет...
АдказацьГудрон плюс гравий, никакого асфальта.
АдказацьСкорее всего неполное видео.
Адказацьбитум, щебень, устройство основания и обязательно надо учитывать климатические условия нам такая технология не подходит.
АдказацьВосхищение (Австралия), отвращение (РБ).
АдказацьДля сопоставления у вас был снимок ремонта в Белорусии с применением конной телеги с асфальтом и ватагой работяг. Когда едешь и видеш что делается при ремонте, кто во что горазд но в основном притопывание ногами асфальта. Что сделали со страной.
Адказацьедеш(Ь) и видЕш(Ь). Ужас. Уважайте хотя бы себя.
АдказацьЧУДО!
АдказацьЯ ў захапленні-гэта КАЗКА! МАЛАЙЦЫ!!!!
АдказацьЭто что? У нас 706 метров второй год ни как не могут завершить. А какая стоимость? (Участок от ул. Скрипникова до ул. Притыцкого).
Адказацьа теперь подсчитайте, сколько стоит у нас такой участок дороги, и не трепитесь языком, что это слабая проселочная дорога
АдказацьДьявол кроется в деталях....Никто не умоляет австралийского качества дорого, уверен они делают качественно и ответственно....Однако, здесь скорее всего имеет место быть как указано в статье - маленький городок (значит нет пиковой нагрузки как у автобана, по сути сельская дорога), и второе - скорее всего такой метод обусловлен климатом и прочими условиями..Я думаю, район засушливый и не "дождевой", зимы со снегами и играющей почвой тоже нет...Такие дороги идеальны в пустыне НАСКА...там вообще рисунки на земле сохраняются столетиями.
АдказацьЕсть похожее видео как делают дорогу в Китае, где есть дожди и перепады температуры. Так вот меня заинтересовало, почему в Белоруссии асфальт трескается, а в Китае - нет. Оказалось, что всё очень просто: состав асфальтового покрытия включает в себя не только традиционные битум и гравий, но и пластмассовые гранулы с различными (в зависимости от местных климатических условий) коэффициентами теплового расширения или резиновую крошку, а битум модифицируется присадками для замедления старения. Технологии нужно развивать.
АдказацьПлюс технологическая дисциплина.
Думаю, что если бы в Австралии после полива трассы битумом её не сразу стали бы засыпать гравием, а в Китае укладывать асфальтовую смесь по лужам, то и у них через неделю дорогу нужно было бы начинать ремонтировать.
или у них такой распил денег на дорогу,или у местных бизнес по замене стёкол и фар в авто.
АдказацьВ Австралии не так много мест где температура воздуха опускается ниже точки замерзания. Ну а почва наверно вообще нигде не промерзает (хотя на счёт Тасмании не уверен).
АдказацьЭтот факт существенно влияет на состояние и поведение грунта, а это в свою очередь существенно упрощает некоторые аспекты в технологии строительства.
Это касается технологий закладки фундамента и дорог. Эти структуры помещают прямо на грунт, без особого заглубления, без подушек из щебня/песка, соответственно меньше уделяют внимание гидроизоляции (на фундаменты просто помещают прокладки от поднимающейся влаги).
Фундамент могут вообще сделать из кирпича, что для беларуских условий означало бы срок жизни такого фундамента менее года, а в условиях Австралии такой кирпич даже через 40, 50, 80 лет выглядит как новенький.
Асфальт тут тоже латают, хотя климат позволяет строителям не обращать особого внимания на сезон (и зимой и летом температура позволяет).
Опять же благодаря климату дороги не так быстро разрушаются.