В Греции порт Периас выкупили китайцы уже лет 5, какой порядок навели, пошла и прибыль, и все расширяются и расширяются и налоги платят исправно, а то все были банкроты.
Раскошная телега 21 ого века ... у народа ..денег мало.
=======================
Чтобы денег было в норме ...надо не телеги собирать , а "космические корабли "...
С Лукой скоро на изготовление каменных топоров вся беларуская промышленность перейдет ...
Вы про натуральный обмен забыли!!У нас частенько зп выдают продукцией,особенно в колхозах.
А если китаец будет,то хоть может толк будет,китайцы серьезно относятся к своим интересам.Хотя нам интереса с этого завода 0.Ну может быть пара раб.мест.
Отдельные эксперты считают, что колоссальные производственные мощности по производству легковых автомобилей в Борисовском районе созданы без серьезного анализа потенциальных рынков сбыта.
---------------------------------------------------------------------
И считают не без основания. Кому нужны эти автомобили? России? Там достаточно собственных производителей и сборочных заводов. Всё... это основной рынок сбыта нашего экспорта. О внутреннем рынке вообще речи не может быть, его просто нет. У людей сейчас денег чтобы поесть и не более, даже б/у автомобили становятся сейчас роскошью. А у кого есть деньги, то на китайские автомобили однозначно не сядут. В автопарке Совмина китайских автомобилей точно нет. Поэтому в лучшем случае будут втюхивать их гос. службам: ГАИ, сантрансу, гостехнадзорам и прочим, как это делают с тракторами и МАЗами. Провальный проект, тем более сейчас.
Все видят проблему, что нет рынка, но выбор нового авто определяет тот факт, "где я его смогу обслужить", тем более в Европе, а geely только у нас и присутствует, что автоматом становится его и могилой, т.к. рынок очень мал и беден. Люди даже мобильники неизвестных марок берут с настороженностью, а тут авто ценой 10-20тыс$. Да и если выберать, то есть куча конкурентов мировых брендов в данной ценовой категории, таких как Nissan, Renault.... В общем тяжело будет народ убедить..
Предполагать и располагать информацией разные вещи, у нас все может измениться в последний момент, если будет нужно, переиграют, как будет выгодно самой компании. А контракт не продлили, значит, посчитали нужным, но интрига сохраняется, кого и когда, скоро узнаем
Ждем торжественного перерезания красной ленточки, кто там будет директором китаец или японец, какая разница лишь бы дело делалось и проект по производству легковых автомобилей в Борисовском районе выгорел...
Черкасов Ж, 9:57, 18.01
===
А вы не пробовали толочь в ступе воду? Вроде как тоже,дело делать,результат правда нулевой,зато работа кипит и так уже 23года по всей стране во всех отраслях.Можно даже под это дело,привлечь марсиан,ну чтобы совсем скучно не было. В данной ситуации,куда выгоднее зимой снег продавать в Африку,есть шанс,что хоть кто нибудь его там купит))))
Всё в мире ме5няется, ничего постоянного нет. Ну уволили директора, значит были причины, будет новый. Сроки не соблюли, так это ж не ларёк построили, а целый завод.Может были какие-то форс-можорные обстоятельства.
Немного переборщили с эпитетами: "грандиозные производственные мощности". С китайскими возможностями, они (если бы видели РЕАЛЬНУЮ ВЫГОДУ!!!!)за месяц бы снесли Жодино! и Борисов в придачу... А на их месте построили второй Чикаго.Для Китая этот "завод" уровень деревенской котельной. Просто что бы ПОПРОШАЙКА отстал...со своим"Дай миллиард!"Я думаю,глядя на этот "завод"что дело наше не очень...
У Джили сейчас очень перспективные разработки. Все будет, как с мобильными телефонами. Раньше смеялись с китайских поделок. А теперь Meizu, Xiaomi, Huawei, ZTE, THL, Lenovo догоняют и теснят на рынке именитые бренды.
Также будет и с Джили. У них очень серъезные разработки. Через 3-5 лет они будут очень серъезно конкурировать с Дачей, VW и корейцами за бюджетные машины.
Почему у всех такое отсталое советское мышление, редко прочитаешь адекватное мнение. Разве так важно кто будет управлять большими предприятиями, они же на нашей земле, наши люди на них будут работать. Важно чтобы платили налоги и сбывали продукцию, развивались, все время смотрели вперед. Чтобы управляла ответственная компания, а не как русские только разворовать. Сами же не умеем.
На мой погляд, самае разумнае для нашай адносна невялікай краіны: 1) вырабляць запчасткі, 2) рамантаваць ды абслугоўваць іншаземную тэнхіку, 3) выбраляць ўнікальную тэхніку (Белаз, ваенныя шасі і г.д.).
З галавою ў нас добра, таму трэба шукаць сваё месца на глабальным рынку. Хоць я і супраць глабалізму ў тым выглядзе, у якім яго падаюць.
А пакуль у нас прадаюць лес вагонамі, нічога не будзе. Бо прадаваць рэсурсы шмат розуму не трэба.
Зима!.. Крестьянин, торжествуя,
АдказацьНа дровнях обновляет путь...
Не до железных коней поди)))
Только б человеком и руководителем был хорошим. Все равно с ним будут общаться его замы, да подчиненные. А результат мы увидим.
АдказацьВ Греции порт Периас выкупили китайцы уже лет 5, какой порядок навели, пошла и прибыль, и все расширяются и расширяются и налоги платят исправно, а то все были банкроты.
Адказацьскупили беларусь по дешёвке
АдказацьРаскошная телега 21 ого века,только у народа уже на хлеб денег мало.
АдказацьРаскошная телега 21 ого века ... у народа ..денег мало.
Адказаць=======================
Чтобы денег было в норме ...надо не телеги собирать , а "космические корабли "...
С Лукой скоро на изготовление каменных топоров вся беларуская промышленность перейдет ...
Да уже - бобров и улиток собирают. Охота и собирательство. И палка-копалка....
АдказацьВы про натуральный обмен забыли!!У нас частенько зп выдают продукцией,особенно в колхозах.
АдказацьА если китаец будет,то хоть может толк будет,китайцы серьезно относятся к своим интересам.Хотя нам интереса с этого завода 0.Ну может быть пара раб.мест.
Отдельные эксперты считают, что колоссальные производственные мощности по производству легковых автомобилей в Борисовском районе созданы без серьезного анализа потенциальных рынков сбыта.
Адказаць---------------------------------------------------------------------
И считают не без основания. Кому нужны эти автомобили? России? Там достаточно собственных производителей и сборочных заводов. Всё... это основной рынок сбыта нашего экспорта. О внутреннем рынке вообще речи не может быть, его просто нет. У людей сейчас денег чтобы поесть и не более, даже б/у автомобили становятся сейчас роскошью. А у кого есть деньги, то на китайские автомобили однозначно не сядут. В автопарке Совмина китайских автомобилей точно нет. Поэтому в лучшем случае будут втюхивать их гос. службам: ГАИ, сантрансу, гостехнадзорам и прочим, как это делают с тракторами и МАЗами. Провальный проект, тем более сейчас.
Все видят проблему, что нет рынка, но выбор нового авто определяет тот факт, "где я его смогу обслужить", тем более в Европе, а geely только у нас и присутствует, что автоматом становится его и могилой, т.к. рынок очень мал и беден. Люди даже мобильники неизвестных марок берут с настороженностью, а тут авто ценой 10-20тыс$. Да и если выберать, то есть куча конкурентов мировых брендов в данной ценовой категории, таких как Nissan, Renault.... В общем тяжело будет народ убедить..
АдказацьС месяц назад припарковался с такой Джиляй. Ржавые подтеки по всем дверям и крыльям, как будто автомобилю лет 100.
АдказацьЗа такое счастье платить 10 штук $?
Предполагать и располагать информацией разные вещи, у нас все может измениться в последний момент, если будет нужно, переиграют, как будет выгодно самой компании. А контракт не продлили, значит, посчитали нужным, но интрига сохраняется, кого и когда, скоро узнаем
Адказацьгалоўнае, каб новы дырэктар быў добрым кіраўніком - сучасным, разумным і ў тэме...
АдказацьЖдем торжественного перерезания красной ленточки, кто там будет директором китаец или японец, какая разница лишь бы дело делалось и проект по производству легковых автомобилей в Борисовском районе выгорел...
АдказацьЧеркасов Ж, 9:57, 18.01
Адказаць===
А вы не пробовали толочь в ступе воду? Вроде как тоже,дело делать,результат правда нулевой,зато работа кипит и так уже 23года по всей стране во всех отраслях.Можно даже под это дело,привлечь марсиан,ну чтобы совсем скучно не было. В данной ситуации,куда выгоднее зимой снег продавать в Африку,есть шанс,что хоть кто нибудь его там купит))))
"Источники предполагают".... Это ж надо подобрать выражение такое). Не важно кто: китаец, японец. Главное - чтоб "рулил" грамотно!
АдказацьВсё в мире ме5няется, ничего постоянного нет. Ну уволили директора, значит были причины, будет новый. Сроки не соблюли, так это ж не ларёк построили, а целый завод.Может были какие-то форс-можорные обстоятельства.
АдказацьНет слов.......
Адказацькитайцы без подсчетов строить и бабки вкидывать не станут
АдказацьНемного переборщили с эпитетами: "грандиозные производственные мощности". С китайскими возможностями, они (если бы видели РЕАЛЬНУЮ ВЫГОДУ!!!!)за месяц бы снесли Жодино! и Борисов в придачу... А на их месте построили второй Чикаго.Для Китая этот "завод" уровень деревенской котельной. Просто что бы ПОПРОШАЙКА отстал...со своим"Дай миллиард!"Я думаю,глядя на этот "завод"что дело наше не очень...
АдказацьУ Джили сейчас очень перспективные разработки. Все будет, как с мобильными телефонами. Раньше смеялись с китайских поделок. А теперь Meizu, Xiaomi, Huawei, ZTE, THL, Lenovo догоняют и теснят на рынке именитые бренды.
АдказацьТакже будет и с Джили. У них очень серъезные разработки. Через 3-5 лет они будут очень серъезно конкурировать с Дачей, VW и корейцами за бюджетные машины.
Почему у всех такое отсталое советское мышление, редко прочитаешь адекватное мнение. Разве так важно кто будет управлять большими предприятиями, они же на нашей земле, наши люди на них будут работать. Важно чтобы платили налоги и сбывали продукцию, развивались, все время смотрели вперед. Чтобы управляла ответственная компания, а не как русские только разворовать. Сами же не умеем.
АдказацьНу что вы так разволновались. Скоро как и многих, посадят. А затем в колхоз, сельское хозяйство поднимать.
АдказацьНа мой погляд, самае разумнае для нашай адносна невялікай краіны: 1) вырабляць запчасткі, 2) рамантаваць ды абслугоўваць іншаземную тэнхіку, 3) выбраляць ўнікальную тэхніку (Белаз, ваенныя шасі і г.д.).
АдказацьЗ галавою ў нас добра, таму трэба шукаць сваё месца на глабальным рынку. Хоць я і супраць глабалізму ў тым выглядзе, у якім яго падаюць.
А пакуль у нас прадаюць лес вагонамі, нічога не будзе. Бо прадаваць рэсурсы шмат розуму не трэба.