Те или не те но посмотрите годовые отчеты продаж немецких автогигантов и все встанет на свои места. Немецкие авто любит и уважает весь мир. А то, что качество падает, так это в угоду рынку, который становится все дешевле и дешевле. Но все равно немцы лучшие среди равных.
BARISTA, а причем тут наши, они никогда и не считались лучшими, а точнее у нас нет автопрома в широком понимании этого слова, в отличии немецких, а то что немецкие стали хуже по качеству, то это неоспоримый факт, надо уж по крайней держать свою марку.
Меня, терзают смутные сомнения 426 170 и следующие 288 035 - в соотношении с доходами(Германия круче Британии) и уж тем более РФ (примерно 138 тысяч единиц) - рено логан, сандеро, лада во всех модификациях(это практически как продавать "Запорожец", ну или одноразовые зажигалки в старые времена). Гонят с конвейера полный отстой, к которому нет запчастей для обслуживания(как это было в ссср - распредвал итальянский стоил безумных денег, ссср-овский ходил 20 тыс.), для крыльев на первую модель гоняли самолеты в Японию(у нас не было проката с такими характеристиками по тягучести("коленка" переднего крыла)).
Не важно где, но немецкие автомобили по продаже всегда в топе лидеров любых стран.
АдказацьПо и качество их все хуже и хуже, теперешние немцы уже не те.
АдказацьПосмотрите на наши и успокойтесь. Немцы все еще те и долго такими будут.
АдказацьТе или не те но посмотрите годовые отчеты продаж немецких автогигантов и все встанет на свои места. Немецкие авто любит и уважает весь мир. А то, что качество падает, так это в угоду рынку, который становится все дешевле и дешевле. Но все равно немцы лучшие среди равных.
АдказацьBARISTA, а причем тут наши, они никогда и не считались лучшими, а точнее у нас нет автопрома в широком понимании этого слова, в отличии немецких, а то что немецкие стали хуже по качеству, то это неоспоримый факт, надо уж по крайней держать свою марку.
Адказацьне в немцах дело.если бы не растаможка по лукаку.ездили бы в германию за машинами и сейчас.
АдказацьМеня, терзают смутные сомнения 426 170 и следующие 288 035 - в соотношении с доходами(Германия круче Британии) и уж тем более РФ (примерно 138 тысяч единиц) - рено логан, сандеро, лада во всех модификациях(это практически как продавать "Запорожец", ну или одноразовые зажигалки в старые времена). Гонят с конвейера полный отстой, к которому нет запчастей для обслуживания(как это было в ссср - распредвал итальянский стоил безумных денег, ссср-овский ходил 20 тыс.), для крыльев на первую модель гоняли самолеты в Японию(у нас не было проката с такими характеристиками по тягучести("коленка" переднего крыла)).
АдказацьРено на сегодняшний день рулит!!!
АдказацьУпаси бог, хуже только жили
Адказаць