По каким причинам белорусы избавляются от своих автомобилей
40- 22.10.2017, 17:40
- 137,655
Как бы ни был любим «железный конь», по прошествии какого-то времени владельцы все же вынуждены с ним расстаться.
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 87,550
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 66,126
- 18.04 У Беларусі прыдумалі чарговыя змены ў пенсіях 56,508
- 20.04 У Беларусі значна падвышаюць тарыфы на ацяпленне, электрычнасць і падагрэў вады 55,740
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 55,410
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 53,102
- 22.04 «Лукашэнку папярэдзілі, якім будзе адказ» 49,886
Меркаванне
Путину скоро придется несладко
Чырвоная нітка, рыбіна костка
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Это бизнес, и он в Беларуси не плохо развит.
АдказацьПоловина - шрот, вторая половина с явно завышенной ценой. Зато очень ярко характеризует растущий разрыв в доходах разных слоев белорусских автовладельцев. Когда ввозные пошлины были вменяемыми такого не было.
АдказацьКогда ввозные пошлины были вменяемыми такого не было.
Адказаць---------------------
Мы же согласились с этим "достижением " нашей политики, так что и возмущаться не можем этими ценами за шрот.
Умер он уже... бизнес этот )) ...причем уже относительно давно. Примерно с 10-го года его начало прибивать.
АдказацьСтоимость всех машин завышена ровно на 50%. Бизнес по беларуску.
АдказацьВы не правы, даже без учета всевозможных пошлин, растаможки т.п.
АдказацьТо, что люди дастеров, логанов набрали и поло с рапидами, причем русской сборки - флаг им в руки. Переплата по ТО, страховкам и кредитам, как раз им в плечи )) Уже слышал мычание таких владельцев...
Дастеры, логаны- шмоганы, лады ларгус... Последние свои Ленд Ровер Дискавери и Гольф 3 продал скрепя сердце и потому что наше гос-во очень много денег хочет поиметь не делая при этом них....я. Техосмотр, за дороги... страховка.....короче лука желает пукнуть и ненадуться. Оставил себе Америку , дизельную. Пока не подводит. И менять на Ларгус и Джылю не хочу.
АдказацьОбменял прошлую на которую хотел. Всё планово и своевременно.
АдказацьВ Польше поработав месяц-два можно купить нормальную машину на заработанные. В Беларуси надо несколько лет работать чтобы денег на такую же собрать.
АдказацьНу судя по зарплате, нормальная это за 800-1000?
Адказацьсмотрим цены в литве - ниже ровно в 2 раза.
Адказацьчего пудрить мозги! машину сейчас не каждому по карману, налоги топливо, ремонт ,при таких пенсиях и зарплатах,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Адказацьи это правильный ответ ))
АдказацьЗа редким исключением, продают, когда расходы на ремонты превышают разумные пределы. Старая начинает машина "сыплется" по кругу - а это время, деньги и нервы.
АдказацьНе пугайте , если машина не у безрукого и безмозглого, как правило ничего "по кругу " не ломается. Никогда свою 1999 года не прменяю на разводилово 2016-17, ну , с виду китайцкое то же , джинсы.
АдказацьВы , молодые пацаны ,извините . Если вас разводят на тормозных колодках, маслянном хфильтре, отключенном проводе ЭПХхаха, безкамерно-камерной резине, воздушных эко фильтрах .... вы хоть дотяните до уровня своих отцов на Жигулях, которые хотя бы знали элементарщину , смешно читать. У меня жигуль тройка , пробежала 300 000 и заработала на две квартиры в Минске.
АдказацьУ меня ГАЗ 2410 1989 года выпуска, с простым карбюраторным мотором. Покупал ещё мой отец. Авто как часики, подвеска мягчайшая, как на диване! Сам всё делаю, сварка, покраска. Гараж во дворе, всем оборудован. Даже и мыслей нет, чтобы менять свою красавицу на импортный тонкостенный напичканный ненужной электроникой, с дорогущими запчастями и сервисом. За 29 лет ни разу не была на буксире.
АдказацьА как с расходом? "Волга" всегда отличалась отменным аппетитом.
АдказацьНачни с того , кому он уже нужен твой совок автопром , да ещё и с таким расходом топлива. Вопрос, в армии что очень много лишнего бензина было?
АдказацьТак Вы и ответили сами - не променяю.
АдказацьДобавлю про молодых, безмозглых и безруких.
АдказацьВозраст - за 50.
Машина у меня не идол и не икона - вещь, как ботинки или брюки.Просто средство передвижения.
Нет времени копаться в подвеске или моторе - другая специальность( хотя по молодости и мотор перебирал) и увлечения у меня другие.
Оборудованный гараж со своей сваркой, краскопультом и т.п? Хорошее оборудование для кузовного ремонта стоит хороших денег, да и навыки качественной сварки и покраски отрабатываются не на одной машине.Вывод напрашивается.....
Чем дороже машина , тем меньше долгов!
АдказацьЧем дороже машина , тем БОЛЬШЕ долгов!
АдказацьТак скажу, свой Фольксваген 20 летний не собираюсь менять. Построил на нем дом на даче и в деревню мотаюсь и все вожу. Все делаю сам за некоторыми исключениями .Она у меня досмотренная и еще на красных номерах. Без понтов и надежно!
АдказацьВас поймут только ровестники, у которых руки не из зад..цы , которые понимают , что коробка зашумела , не значит , что коробке жо...па.
АдказацьНу , а молодежи наверное нравиться Джыля ?
Лучше нет машины в мире - чем фольксваген Т-4 !!!
АдказацьПосмотрите сколько их ездит,авто действительно не убиваемое
Говорю Вам-автомобиль не роскошь, а средство передвижения! Только в нашей стране, только с нашей властью он становиться роскошью, один дорожный налог чего стоит... В штатах большинство водителей не знает об"ема бака своего авто, норма заправки ПОЛНЫЙ БАК ПОЖАЛУЙСТА.
АдказацьЖизнь даётся один раз. И если есть возможность и желание, то чего не ездить на хорошем авто? Зачем корпеть над упилками! Садомазохизм, однако...:)
АдказацьКакая разница, какой двигатель под капотом, если пробег 377 тыс км. ?
АдказацьПоменял с 10к авто за 15 лет в Канаде. Машина должна быть свежая. Моей 3 года всего. В марте меняю опять. С возрастом у всех, не только у людей, начинаются проблемы. Лично мне важно, проснулся,сел и поехал. Больше денег потеряю, если не поеду. Всем желаю иметь возможность выбирать лучшее. Удачи))
АдказацьМашину надо иметь такую ,чтобы не жалко было оставить или подарить налоговой,
Адказаць17000 за б/у (без гарантии) мазду - дорого, проще доложить чуток и новую тогда купить. Ведь время - подвеску менять нужно. Бедные не купят, богатые докинут, дурак только может взять.
АдказацьЭтот слой водителей закончит свою езду через пару лет ..поняв что машина роскошь ..следующие желающие будут уже жить в другом мире и это будет электротехника.
АдказацьТак как купили новый. Старый просто на последнем вздохе был.
АдказацьНа мой взгляд, в Беларуси многим машина просто не нужна. Особенно это касается небольших городов, которые можно за полчаса обойти пешком. У многих просто нет денег на ее содержание. Откуда эта страсть купить хлам втридорога, ума не приложу. Мне представляется, что этот комплекс идет еще из "Совка", когда купить машину было большой проблемой. Были огромные многолетние очереди даже на покупку «Жигулй». Или нужен было большой блат. Сейчас "мечты многих идиотов сбылись". Пару лет назад, когда еще средняя зарплата было около 400 у.е. у меня возникло желание купить машину. Но когда увидел цены: 10-летняя, более менее, в хорошем состоянии машина стоила тогда в среднем около 10 000 долларов, то желание улетучилось сразу. Скажите немцу или итальянцу, что у нас в стране за 10-летнюю машину просят 20 месячных зарплат, то они усомнятся в психическом здоровье этих людей точно: как продавцов, так и покупателей. У меня есть пару знакомых, которые буквально концы с концами сводят, едва хватает на еду,
Адказацьживу за границей.
Адказацьмашина у меня 2006 года, брал за 5тыщ (не хотел брать новое и в кредит), налог за мощность практически 900 евро в год. страховка без малого 500 евро в год. есть беларуская машина тоже (купил еще в 2011 году). Машина в беларуси ограждает меня от общения в транспорте с нашим повсеместным быдлом. а так да. можно передвигаться и на общественном транспорте, можно и пешком ( особенно если ты без детей и на легке).
Заработал на две квартиры в Минске, а денег на приличное авто жаба душит выделить, лучше всю жизнь буду в гараже возиться с корытом типа волги.Потом во второй или третьей жизни может пересяду на Т-4, он ведь так долго ходит, не важно , что езда на табуретке. Вот это и есть вата по белорусски и она достойна своего колхозного царя с хотрозачесом .Владелец подержанного недорогого безотказного комфортного Мерседеса R-350, Живу и наслаждаюсь каждый день ,сажаясь за руль.
АдказацьПосле первого хозяина, машина должна быть уценена на половину и не важно сколько он на ней поездил неделю или 5 лет.
АдказацьХорошая машина та, которая ездит!
АдказацьГоспода автоманы, проявите волю, пересев на велосипеды и прочий экологичный транспорт, а лучше ходите пешком: так вы сохраните дольше свое здоровье и жизнь, а главное - здоровье и жизнь своих близких.
Адказаць