Как «БелДжи» увяз на российском авторынке

"В случае коммерческого успеха первой стадии проекта..." - Лукашизм и коммерческий успех несовместимые понятия, все годы существования лукоморья являются ярчайшим тому подтверждением.

лукамуд со своей сворой пускай ездят на этом шроте

Джилли хороша пока новая
Через пару лет - она просто Гнилли
Человек с мозгами не отдаст 10к зелени за китайскую погремушку когда за эти деньги можно купить немца с оцинкованным кузовом (Polo) и отъездить на нём 15 лет без проблем или на крайняк взять туже Шкоду Рапид
Реальная цена Гнилли должна быть 5к максимум как собственно и любое российское ведро ала Лада

По работе связаны с авто.никогда не взял_бы эту погремушки.Кузов начинает гнить с первого года .Проблемы с сервисом и ремонтом по гарантии.У этого авто и проекта нет будущего.

Фигня какая то написана... Жили очень дорого хотят продавать, все легковушки российской сборки дешевле даже в хрустсасуте, поэтому и тут и в России Жилям не светит. Все нормальные люди затевают совместное производство авто с лидерами автомобилестроения, а мы затеваем лишь с теми, кто денег даст, когда уже никто не даёт! До Жили с Ираном скакуна делали, теперь с Китаем играем в связанные кредиты... А нормальные, форд и МАН, почему то не приживаются??? Может в консерватории что то следует подправить...

призказка - дурень думкай багатея...

Единственное "будущее" этого проекта БелДжили - набивание карманов чинуш, его окучивающих. Им хватит, а когда они откинуться , им уже всё равно, плевать им на экономику и страну, равно как и их детишкам, привыкшим к жизни ТАМ, на Западе, но не в этом болоте.

Присоединяюсь к критикам. но указываю не небольшой диссонанс. Наши авто только собираются производить в обсуждаемом варианте, а они уже "не вошли в топ 25 на российском рынке". А как они могли войти и не войти не продаваясь? Цена ни о чем не говорит.

Для успеха гнилли нужна беспроцентная рассрочка в рублях на 3-5 лет. Для государства нужно что бы инфляции рубля не было, а этого сделать не получается. Итого купили на пробу и всё на этом, а даже при одинаковом качестве/цене большинство купят не гнилли точно.

Ничего этот дармоед ни сделал хорошего. Набрал только кредитов за 23 года, угробил экономику страны. Не дано человеку, тупой, за что не возьмется-любое дело завалит.

Очередное лишнее доказательство того, что государство и чинуши при нем НИКОГДА!!! не были эффективными менеджерами. Сидя в теплых кабинетах они не рискуют ни чем и им глубоко чихать на перспективы очередного провального проекта. Их коттеджи останутся при них, откаты мимо кармана не проскочили, так что все о,кей!
Вот и получается как в песне В.Высоцкого: "А что не пить, когда дают, а что не петь, когда уют и не накладно".
Вот и поют они аллилую своему ненаглядному боссу, который ни сном, ни духом. А у них дебет с кредитом отлично стыкуется. Так что с этими хлопцами до коммунизма рукой подать.

Лукашисты и перспективные, успешные проекты -
это просто несовместимо!

10 лет назад был на заводе Джили в Китае. Тогда у них стоимость автомобиля начиналась от 2400$. Это и есть реальная стоимость тех поделок что выпускаются на БелДжи. А покупать китайский автомобиль по цене европейского или хотя бы корейского - это надо быть больным на всю голову!

Не доўга асталося чакаць, як за Фордам, Самандам і інш. згіне і гэтае лукабзджылі, бо весці бізнэс у нашай краіне вельмі небяспечная і стратная справа.

Для успеха продаж Джили нужно:
- гарантию как у конкурентов на стойкость от коррозии 12 лет;
-предоставить рассрочку минимум на 3 года беспроцентную;
-снизить реально завышенные цены на авто на 30%