Гы. И это правда. Так и делаю, правда если чел по работе накручивает каждый день не менее 200 км по асфальту , ему наш вариант не подойдет.
Да , ну а Шиномонтажники и продавцы Шин конечно приветствовали бы водителей ,у которых было бы по три комплекта шин и дисков - Летние , осенне-весенние и зимние ! Ну а если еще и шипованные до кучи . это было бы для них супер !!!!
Как обходился раньше одной "усезенонкой" и не попадал в аварии , ума не приложу !!!
полная ахинея...
зима очень быстро изнашивается, особенно летом...
в итоге летом плывет машина, а зимой уже убитая зима не работает... потом такие кадры в хронику попадают.
Это не политика , это чистая экономика ! Уйдет нах "лысая резина" из нашей жизни , вместе со своими дИкретиками и указИвками , тогда народу возможно хватит денег на ту резину , на которой нужно и можно в данный момент ездить. людям часто на нормальную пищу не хватает .
Лучше иметь три машины, на разной резине. На дорожном сборе государство озолотится. И все машины должны быть БелДжи. Красота... Как ОН ещё не додумался до такого варианта?
вся европа переходит на всесезонку.только наши госавтоинспекторы и продавцы втюхивают богатым лохам зиму.шипы.лето.научись чувствовать авто\в полном смысле этого слова\ и соблюдать дистанцию и скорость
Слушаю весь этот бред:зимняя,летняя,шипованная,всесезонная.Воздух для шин какой:азот,с ароматом клубники,коньяка или просто зимний или летний.Ключ балонный обязательно динамометрический.Вот вспоминаю по каким дорогам и на каких шинах мы ездили в 70-80годы и какими ключами крутили колесные гайки и удивляюсь что дожил , а главное никого не убил не зная всех современных тонкостей.Но я четко знал,чтоГЛАВНОЕ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЛЕТНИЙ И ЗИМНИЙ!!! ЧТО ПЕШЕХОД НА ПЕРЕХОДЕ НЕ ДОЛЖЕН СЕБЯ ВЕСТИ КАК ЭЛЕКТРИЧКА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ!! Водительский стаж у меня 48 лет.
Поддерживаю полностью! На свою Волгу давно поставил российскую всесезонку и не парюсь. Уже 11-й год (после ухода из ВС на пенсию) работаю водилой . Сначала на автобусах, сейчас на МАЗе-фуре. Если честно, никогда не интересовался, какая там у меня стоит резина, с каким рисунком. Какую поставили слесаря на ТО, на той и езжу. И в РФ. и в Украину в любую погоду. Главное, чтобы была не лысая и давление чтобы было в норме. Всё остальное - притянуто за уши, маркетинг, выкачивание бабла. Авто должно быть простым и дешёвым.
Полный бред. Резину меняют согласно ПДД а не по совету бывалого. Шипы, протектор - ни о чем. Зимы разные, дороги разные. Даже спецы Формулы-1 ошибаются с резиной во время заезда.
Единственный полезный совет - не покупать Белшину.
Помните старый рекламный ролик с фразой: "Это был не прораб".
После фразы из этой статьи: "Идеальный вариант — иметь три комплекта шин: зимние шипованную и нешипованную и летнюю", заявляю - это не специалист.
Лучше иметь один комплект резины - зимний, ездить круглый год и не заморачиваться!!!
АдказацьГы. И это правда. Так и делаю, правда если чел по работе накручивает каждый день не менее 200 км по асфальту , ему наш вариант не подойдет.
АдказацьДа , ну а Шиномонтажники и продавцы Шин конечно приветствовали бы водителей ,у которых было бы по три комплекта шин и дисков - Летние , осенне-весенние и зимние ! Ну а если еще и шипованные до кучи . это было бы для них супер !!!!
Как обходился раньше одной "усезенонкой" и не попадал в аварии , ума не приложу !!!
полная ахинея...
Адказацьзима очень быстро изнашивается, особенно летом...
в итоге летом плывет машина, а зимой уже убитая зима не работает... потом такие кадры в хронику попадают.
Посоветуйте резину на которой можно ездить по льду с водной плёнкой сверху. И при температуре около нуля...
АдказацьНа льдополировальной машине работаете в лядовом дварцэ?
АдказацьА по мне, так всё зависит от прокладки между рулём и сидением.
АдказацьИспользую последние 4 года все сезонку стаж 21 год. Денег на два комплекта нет
АдказацьКаждый выбирает сам, но , однозначно, "лысую", нужно менять)
Адказаць"лысую" давно уже нужно менять! за 23 года уже стёрлась в ноль!
АдказацьПлохие мы водители..... 23 года.....проср....ли...
АдказацьЗачем сюда приплетать политику? Речь о покрышках.
АдказацьЭто не политика , это чистая экономика ! Уйдет нах "лысая резина" из нашей жизни , вместе со своими дИкретиками и указИвками , тогда народу возможно хватит денег на ту резину , на которой нужно и можно в данный момент ездить. людям часто на нормальную пищу не хватает .
АдказацьРечь - о нашей жизни. Один раз дается, между прочим.
АдказацьЭфективней всего ездить на ТАХИ. Зачем человеку гемор с резиной, с парковкой, с мойкой, с ГАИ.
АдказацьЛучше иметь три машины, на разной резине. На дорожном сборе государство озолотится. И все машины должны быть БелДжи. Красота... Как ОН ещё не додумался до такого варианта?
АдказацьОдна БелДжи из трех должа быть плавающей и налог на допуск к речному и морскому движению...
Адказацьвся европа переходит на всесезонку.только наши госавтоинспекторы и продавцы втюхивают богатым лохам зиму.шипы.лето.научись чувствовать авто\в полном смысле этого слова\ и соблюдать дистанцию и скорость
АдказацьСлушаю весь этот бред:зимняя,летняя,шипованная,всесезонная.Воздух для шин какой:азот,с ароматом клубники,коньяка или просто зимний или летний.Ключ балонный обязательно динамометрический.Вот вспоминаю по каким дорогам и на каких шинах мы ездили в 70-80годы и какими ключами крутили колесные гайки и удивляюсь что дожил , а главное никого не убил не зная всех современных тонкостей.Но я четко знал,чтоГЛАВНОЕ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЛЕТНИЙ И ЗИМНИЙ!!! ЧТО ПЕШЕХОД НА ПЕРЕХОДЕ НЕ ДОЛЖЕН СЕБЯ ВЕСТИ КАК ЭЛЕКТРИЧКА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ!! Водительский стаж у меня 48 лет.
АдказацьПоддерживаю полностью! На свою Волгу давно поставил российскую всесезонку и не парюсь. Уже 11-й год (после ухода из ВС на пенсию) работаю водилой . Сначала на автобусах, сейчас на МАЗе-фуре. Если честно, никогда не интересовался, какая там у меня стоит резина, с каким рисунком. Какую поставили слесаря на ТО, на той и езжу. И в РФ. и в Украину в любую погоду. Главное, чтобы была не лысая и давление чтобы было в норме. Всё остальное - притянуто за уши, маркетинг, выкачивание бабла. Авто должно быть простым и дешёвым.
АдказацьЕсли ездишь за рубеж- не надо забывать, что в некоторых странах шипованная резина запрещена!
АдказацьА зачем зимняя резина, ведь дороги у нас посыпают солью с песком и никакого льда на дороге нет.
АдказацьПолный бред. Резину меняют согласно ПДД а не по совету бывалого. Шипы, протектор - ни о чем. Зимы разные, дороги разные. Даже спецы Формулы-1 ошибаются с резиной во время заезда.
АдказацьЕдинственный полезный совет - не покупать Белшину.
Помните старый рекламный ролик с фразой: "Это был не прораб".
АдказацьПосле фразы из этой статьи: "Идеальный вариант — иметь три комплекта шин: зимние шипованную и нешипованную и летнюю", заявляю - это не специалист.
Он ещё про мокрую,для дождя забыл.
АдказацьЛысую , если хочешь угробить экономику страны .
АдказацьУважаемый Яша , рассуждаете как хохмач - на карту ставится безопасность людей .
АдказацьРебята ездите на ЛЮБОЙ НОВОЙ СЕЗОННОЙ резине. И все у Вас, да и окружающих Вас автолюбителей будет хорошо!
Адказаць