Замечательное такси. В прошлом году заезжал когда никогда от друзей за 15000 (они живут не далеко) а в этом уже 2 рубля. Вопрос, что поменялось. Доллар падает, доходы не выросли, цена поднялась, очень "хороший" перевозчик.
Менты действуют строго по указивкам сами знаете кого: "Тебе по морде дали, а ты вопишь на весь мир. Ты же мужик. Чего прибежал, рыдаешь. Ну дали по голове, ну и что?" (А.Г.Лукашенко).
Раньше такси пользовалась крайне редко из-за дороговизны, а где-то по осени срочно пришлось кота в больницу везти попала на эту службу. Была очень удивлена стоимостью проезда. С тех пор постоянно вызываю просто с покупками подъехать, либо из гостей, да мало ли.
Ну да, у нас же не за клиента борьба идет удешевляя тарифы, а с конкурентом, который это делает.
"В Беларуси есть всё, кроме хорошего сервиса". Это что? Сарказм? Или такое ничем неприкрытое стремление польстить этой дикой системе. Здесь нет абсолютно ничего стоящего. В его понимании "всё" - это ассортимент товаров прошлого века. Уровень жизни здесь даже не будем принимать в расчёт.
Потому что демпинг это, а не "обоснованная цена". Балаболить о снижении издержек диспетчерской это одно, а у водителей меньше расходная часть стала?! То то же.
Одна и та же схема везде . Зайдите на любой рынок где торгуют "предприниматели" - цены задраны до потолка , и если кто-то , где-то ... или упаси -залетный понижает цену - он враг ихней мафии .
По моему кто-то с помощью прессы лоббирует свои интересы,наверное по честному конкурировать не получается решили подключить прессу,потом подтянется налоговая и остальные службы -- и нет конкурента.Старый трюк.Сам живу в Могилеве но насчет разборок таксистов ничего не слышал.Цены упали у всех--скоро будут как у маршрутки.
Всегда есть главный и его надо искать не в машине такси, а в кабинете. У главного есть рексы и крыша. Простой водила может покричать, поматериться, пальцы загнуть и не более. Кто все это творит, знают, как всегда все, кроме ментов.
Сегодня 90-е - это форменные 90-е.
3 рубля для клиента - это + 4,5 рубля на стол...
для такси необходимо снять налог на авто , сделать спец таксо - заправки где таксист сможет заправить 20 литров солярки или бензина или 40 литров газа без акцизов в сутки , но так смогут работать только таксисты с тех таксопарков где есть таксо медальон , таким образом отвалится Uber и нелегалы , а медальон будет продавать гос -во , один медальон 15 таксомашин
А, я вот хочу сказать, что кроме плюсов в цене у протакси есть и большие минусы. Во первых это огромный минус наглость водителей такси за рулём. Во вторых нарушение правил ПДД. Подрезать, в наглухо выезжают на встречную, не пропускают при проезде во дворах, хотя по ПДД должны. (((
Согласен. Работает знакомый в такой конторе. Поверите, нет, но он ездит на двух машинах!!!! О каком отдыхе как водителя может быть речь??? И он не один такой. Приезжает за ним сменщик, как не посмотришь - сплошь молодежь, у некоторых и нормального стажа вождения нет. Носятся, как угорелые, машина ведь не своя - не жалко.Пару раз, купившись на дешевизну, заказывал это ПРОтакси. Так провезли, что думал, головой крышу пробью на "лежачем полицейском". В другой раз сумма поездки оказалась завышенной. Потом у своего опять таки знакомого поинтересовался, почему так. Очень просто - компенсируют свой заработок прибавкой километража, то есть счетчик включается за какой километр до прибытия. Или объявляет стоимость проезда, ты рассчитался, а через пару минут движения отправляет СМС. И это у них принятая практика. Я еще тогда удивился - чего водила во время движения смарт в левой руке держит?? После объяснения понял - чтобы я экран не увидел, что и почем там
Лохануть в 90-е - в наше время называется АКЦИЯ!
В первую очередь, якобы низкая цена, другой раз необоснованная.
Во-вторых, как можно больше привлечь клиентов любым способом: СМИ, интернет и другие зазывалки... В итоге, по истечении времени, всё станет на круга свои.
Господа, перед тем как рассуждать насколько это хорошее такси, сходите туда и просто поработайте. Всем нравиться. А если я вам скажу что 70% водителей оттуда с долгами ушли, кредиты берут что бы дневную норму сдать, причем все работают по договорам подряда (что не допускается в лицензионной деятельности) а таксометры там для вида горят из выручки 50 рублей за смену отражается только 5 руб, если больше, то водитель доплачивает из своего кармана. Тут еще вопрос кого крышуют. Антимонопольный комитет тут должен решать. 2,5 за 5 руб. - на маршрутке дороже. Но если к этим 2,5 руб, водитель еще своих 1-2 положит. + не получит ЗП. Можно работать. Там работа складывается на "дурачках": тех кто работает и тех кто ездит, т.к. доверять свою жизнь 20-летнему юнцу - это каким надо быть безумцем, а другие там как правило не работают. Почитайте сводки аварий с участием такси, более 50% ваше пресловутое ProTaxi... то пешехода, то пьяный, то спайсы развозит.. Дай Бог доехать Вам до пункта назначения...
Демпинг характерен тем,что сначала понижаются цены в убыток,а потом когда конкуренты уходят с рынка цены повышаются до потолка. Поэтому не стоит радоваться раньше времени смешным ценам.
типо душа у них болит так хотят порядок навести для людей хорошо сделать. альтруисты несчастные. пожалеть и посочувствовать нужно. скажем проще хотят захватить бизнес побольше и отжать большую часть рынка ... на первых порах чуть снизить чтобы вытолкать конкурентов .. потом подумать как надо когда станут монополистом . снижение идёт исключительно за уменьшение дохода водителя . есть всему мера и обновить автопарк чем то
Отличная служба. Молодцы что шевеляться. А остальным таксистам желаю проснуться на двере 21 век. И конкуренцыя только перетствуется. Законы рынка в действии.
У нас все новые компании по перевозке пассажиров начинают с того, что предлагают самые низкие тарифы. Потом приходят другие с ещё более низкими ценами и так далее. В итоге водители работают на грани рентабельности. Скоро будут сами пассажирам доплачивать. Работа ради работы?
Ребята. В Гродно работает уже сколько лет эта брестская контора. Их присутствие сделало такси нормальным, доступным сервисом. Машины новые, водители аккуратные, стоимость поездки приходит смской сразу по достижению конечного пункта поездки. И цена поездки очень доступная. Что очень отличается от барыг, тачки старые, часто прокуренные и просиженные, шансон, навязанные разговоры за жизнь(зачем мне с тобой разговаривать, это просто сервис, довези меня аккуратно из точки А в Б). Как для меня, то произошел разворот от сервиса в котором главную роль играл таксист до сервиса, где главенствует клиент и его интересы. И, по-примеру Гродно скажу, что обычным людям, да еще и в кризис от этого сервиса только плюсы.
ДеЖавю) Да и фотка на обложке гродненская))
Упирались угражали) в итоге сами цены снизили))
Этим горе таксистам надо было башкой думать когда со сверх прибылью работали и в технику не вкладывали)
Пришли ребята с машинами которые не ломаются, меньше жрут)) и делают бизнесс)
Всё аля улю) поезд ушел - на металолом неконкурентно способные авто вместе с горе управленцами не удосужившимися вложить в будущее своего бизнеса)
Замечательное такси. В прошлом году заезжал когда никогда от друзей за 15000 (они живут не далеко) а в этом уже 2 рубля. Вопрос, что поменялось. Доллар падает, доходы не выросли, цена поднялась, очень "хороший" перевозчик.
Адказаць2 рубля? В Витебске посадка 2.50...
АдказацьМожет менты сами крышуют этих конкурентов, потому и спускают их наезды на тормозах???
АдказацьМенты действуют строго по указивкам сами знаете кого: "Тебе по морде дали, а ты вопишь на весь мир. Ты же мужик. Чего прибежал, рыдаешь. Ну дали по голове, ну и что?" (А.Г.Лукашенко).
Адказацьобьем перевозок - это нормальная конкурентная среда.. таксисту понятно лучше получить 2 заказа по 20 руб. чем 5 заказов по 5 руб.
АдказацьРаньше такси пользовалась крайне редко из-за дороговизны, а где-то по осени срочно пришлось кота в больницу везти попала на эту службу. Была очень удивлена стоимостью проезда. С тех пор постоянно вызываю просто с покупками подъехать, либо из гостей, да мало ли.
АдказацьНу да, у нас же не за клиента борьба идет удешевляя тарифы, а с конкурентом, который это делает.
"В Беларуси есть всё, кроме хорошего сервиса". Это что? Сарказм? Или такое ничем неприкрытое стремление польстить этой дикой системе. Здесь нет абсолютно ничего стоящего. В его понимании "всё" - это ассортимент товаров прошлого века. Уровень жизни здесь даже не будем принимать в расчёт.
АдказацьПотому что демпинг это, а не "обоснованная цена". Балаболить о снижении издержек диспетчерской это одно, а у водителей меньше расходная часть стала?! То то же.
Адказацьпочему в Киеве маршрутка 10 центов а в Беларуси 50 и более ???
АдказацьОдна и та же схема везде . Зайдите на любой рынок где торгуют "предприниматели" - цены задраны до потолка , и если кто-то , где-то ... или упаси -залетный понижает цену - он враг ихней мафии .
АдказацьКонкуренты сделали дополнительную рекламу.
АдказацьПо моему кто-то с помощью прессы лоббирует свои интересы,наверное по честному конкурировать не получается решили подключить прессу,потом подтянется налоговая и остальные службы -- и нет конкурента.Старый трюк.Сам живу в Могилеве но насчет разборок таксистов ничего не слышал.Цены упали у всех--скоро будут как у маршрутки.
АдказацьВсегда есть главный и его надо искать не в машине такси, а в кабинете. У главного есть рексы и крыша. Простой водила может покричать, поматериться, пальцы загнуть и не более. Кто все это творит, знают, как всегда все, кроме ментов.
АдказацьСегодня 90-е - это форменные 90-е.
3 рубля для клиента - это + 4,5 рубля на стол...
для такси необходимо снять налог на авто , сделать спец таксо - заправки где таксист сможет заправить 20 литров солярки или бензина или 40 литров газа без акцизов в сутки , но так смогут работать только таксисты с тех таксопарков где есть таксо медальон , таким образом отвалится Uber и нелегалы , а медальон будет продавать гос -во , один медальон 15 таксомашин
АдказацьСлужба такси Protaxi молодцы!!!Ребята больше бы таких.А этих зажравшихся вон из такси.
АдказацьНЕ ГОВОРИ ГОП ПОКА НЕ ПЕРЕПРЫГНЕШЬ ЦЕНЫ ЧТО НИЖЕ КОНЕЧНО ХОРОШО НО ЭТО ХИТРЫЙ ХОД ЗАВЛЕЧЬ КЛИЕНТА. А ВОТ КАК БУДЕТ ПОТОМ?
АдказацьВот когда наступит ПОТОМ, вот тогда и стоит говорить.
АдказацьСамим жителям города нужно бойкотировать конкурентов действующих подобными методами. Нельзя кормить бандитов.
АдказацьАга, не надо трындеть. Мне как простому жителю города чем больше будет такси и разных компаний в городе - тем лучше!
АдказацьА, я вот хочу сказать, что кроме плюсов в цене у протакси есть и большие минусы. Во первых это огромный минус наглость водителей такси за рулём. Во вторых нарушение правил ПДД. Подрезать, в наглухо выезжают на встречную, не пропускают при проезде во дворах, хотя по ПДД должны. (((
АдказацьСогласен. Работает знакомый в такой конторе. Поверите, нет, но он ездит на двух машинах!!!! О каком отдыхе как водителя может быть речь??? И он не один такой. Приезжает за ним сменщик, как не посмотришь - сплошь молодежь, у некоторых и нормального стажа вождения нет. Носятся, как угорелые, машина ведь не своя - не жалко.Пару раз, купившись на дешевизну, заказывал это ПРОтакси. Так провезли, что думал, головой крышу пробью на "лежачем полицейском". В другой раз сумма поездки оказалась завышенной. Потом у своего опять таки знакомого поинтересовался, почему так. Очень просто - компенсируют свой заработок прибавкой километража, то есть счетчик включается за какой километр до прибытия. Или объявляет стоимость проезда, ты рассчитался, а через пару минут движения отправляет СМС. И это у них принятая практика. Я еще тогда удивился - чего водила во время движения смарт в левой руке держит?? После объяснения понял - чтобы я экран не увидел, что и почем там
АдказацьЛохануть в 90-е - в наше время называется АКЦИЯ!
АдказацьВ первую очередь, якобы низкая цена, другой раз необоснованная.
Во-вторых, как можно больше привлечь клиентов любым способом: СМИ, интернет и другие зазывалки... В итоге, по истечении времени, всё станет на круга свои.
Господа, перед тем как рассуждать насколько это хорошее такси, сходите туда и просто поработайте. Всем нравиться. А если я вам скажу что 70% водителей оттуда с долгами ушли, кредиты берут что бы дневную норму сдать, причем все работают по договорам подряда (что не допускается в лицензионной деятельности) а таксометры там для вида горят из выручки 50 рублей за смену отражается только 5 руб, если больше, то водитель доплачивает из своего кармана. Тут еще вопрос кого крышуют. Антимонопольный комитет тут должен решать. 2,5 за 5 руб. - на маршрутке дороже. Но если к этим 2,5 руб, водитель еще своих 1-2 положит. + не получит ЗП. Можно работать. Там работа складывается на "дурачках": тех кто работает и тех кто ездит, т.к. доверять свою жизнь 20-летнему юнцу - это каким надо быть безумцем, а другие там как правило не работают. Почитайте сводки аварий с участием такси, более 50% ваше пресловутое ProTaxi... то пешехода, то пьяный, то спайсы развозит.. Дай Бог доехать Вам до пункта назначения...
АдказацьДемпинг характерен тем,что сначала понижаются цены в убыток,а потом когда конкуренты уходят с рынка цены повышаются до потолка. Поэтому не стоит радоваться раньше времени смешным ценам.
Адказацьтипо душа у них болит так хотят порядок навести для людей хорошо сделать. альтруисты несчастные. пожалеть и посочувствовать нужно. скажем проще хотят захватить бизнес побольше и отжать большую часть рынка ... на первых порах чуть снизить чтобы вытолкать конкурентов .. потом подумать как надо когда станут монополистом . снижение идёт исключительно за уменьшение дохода водителя . есть всему мера и обновить автопарк чем то
АдказацьПринципиально теперь не буду пользоваться другими такси.
АдказацьВ РБ такси не дорогое, не надо ныть. А таких демпинговщиков хито.опых гнать в три шеи! Респект могилевским таксистам! Хотя я и брестчанин.
АдказацьОтличная служба. Молодцы что шевеляться. А остальным таксистам желаю проснуться на двере 21 век. И конкуренцыя только перетствуется. Законы рынка в действии.
АдказацьХорошо зарабатывать на шее других.
АдказацьВот когда тарифы все сделаются одинаковые пусть и покажет свой талант бизнесмена
У нас все новые компании по перевозке пассажиров начинают с того, что предлагают самые низкие тарифы. Потом приходят другие с ещё более низкими ценами и так далее. В итоге водители работают на грани рентабельности. Скоро будут сами пассажирам доплачивать. Работа ради работы?
АдказацьРебята. В Гродно работает уже сколько лет эта брестская контора. Их присутствие сделало такси нормальным, доступным сервисом. Машины новые, водители аккуратные, стоимость поездки приходит смской сразу по достижению конечного пункта поездки. И цена поездки очень доступная. Что очень отличается от барыг, тачки старые, часто прокуренные и просиженные, шансон, навязанные разговоры за жизнь(зачем мне с тобой разговаривать, это просто сервис, довези меня аккуратно из точки А в Б). Как для меня, то произошел разворот от сервиса в котором главную роль играл таксист до сервиса, где главенствует клиент и его интересы. И, по-примеру Гродно скажу, что обычным людям, да еще и в кризис от этого сервиса только плюсы.
АдказацьДеЖавю) Да и фотка на обложке гродненская))
АдказацьУпирались угражали) в итоге сами цены снизили))
Этим горе таксистам надо было башкой думать когда со сверх прибылью работали и в технику не вкладывали)
Пришли ребята с машинами которые не ломаются, меньше жрут)) и делают бизнесс)
Всё аля улю) поезд ушел - на металолом неконкурентно способные авто вместе с горе управленцами не удосужившимися вложить в будущее своего бизнеса)