Менчукі сплачваюць 43% кошту праезду у наземным транспарце

А сколько процентов Государство возмещает работникам на ГосПредриятиях в виде зарплаты. (от фактически затраченных ресурсов для осуществления деятельности работника) Какое нибудь министерство когда нибудь посчитает??????????????????????????????????

В словах кроится дьявол. Еще в советское время доходная стоимость транспорта составляла пять копеек без всяких там субсидий. И никто не кричал, что люди не возмещают стоимость проезда. На наши сейчас это максимум 20 копеек при том же или даже большем пассажиропотоке. Единственное оправдание высоких цен на проезд: внедрение новой системы оплаты, засилье аутсорсинга на транспорте и строительство метро за счет нас. Тогда, естественно, мы даже 30 процентов недоплачиваем. Долой власть воров и взяточников.

А сколько процентов мы переплачиваем на содержание ментов, гб-шников, налоговиков, проверяющих, министерств, исполкомов и прочей бесполезной биомассы?

Что-то меня терзают смутные сомнения по поводу того что полная стоимость поездки более рубля получается. Да и оплачивается проезд почему-то дурным образом где нет разницы ехать с одного конца в другой или одну остановку

Вот мне интересно, а кто такой добрый человек, который платит за нас? И где этот ВЕЛИКОДУШНЫЙ берёт деньги что бы так помогать?)))))))))))))))))

Как интересно! В Украине идет война, нефть-газ по мировой цене, без скидок, как у нас, а транспорт в 2 раза дешевле! Лукашистское ворье, может хватит врать и воровать!

Ну а где наземный и подземный транспорт берут осталь-
ные проценты до 100% затрат ? Так можно сказать,что и
за газ в баллонах люди платят всего 40% стоимости.
Лука-экономика делает огромные шаги в социальном
счастье для людей. Враньё основное достижение луки.

А если сократить всю ШЕЛУПОНЬ в райтранс,минсктранс,облтранс и прочие епрсттрансы и министерства с гор,рай,обл и проч. исполкомами не получится,что уже давно 243% оплачивается?Вопрос куда исчезают наши (в том числе и за ГАЗ!) денежки,а?Распределители чужого,млин!

В моей памяти на всю жизнь останутся разменные аппараты в метро. Кто помнит, они были 10, 15 и 20 коп. Проезд стоил 5 (ПЯТЬ) коп. Цена не менялась годами. Все было доходно и рентабельно.И думать никто не мог, что государство кому то , что то возмещает. При том при всем, что самая крупная монета была 1 руб (20 поездок по 5 коп) Нынешний 1 руб ( не выходит и 2х поездок) А прибавте к 1 BYN 8 (ВОСЕМЬ) нулей предыдущих деноминаций. Вдуматься только. Кто кому еще должен?

А какой процент расходов на свои поездки возмещает Лукашенко и его свора?

Просто заплаченные людьми деньги за проезд воруют и докладывают что не окупается перевозка, в министерстве транспорта такие же барыги-уксусы как на вокзалах и аэропортах!!!

— Для снижения затрат транспортным предприятиям надо продолжить работу по оптимизации маршрутной сети и перераспределению пассажиропотока, снижению затрат, — отметил Сергей Бурачевский.
Вот этим и займитесь. Повышать дальше некуда. Перестанем платить.

Такім чынам, паездка на мятро каштуе - 1,05 рублёў, а на наземным транспарце - 1.27 рублёў. Нехта урот?

Как задолбали эти благодетели. У частников это выгодно, а они видите ли субсидируют. Отдайте тогда все маршруты в частные руки. Уверен что очередь желающих выстроится, чтоб деньги зарабатывать с рентабельностью не менее 50% при такой же цене проезда. Сколько можно сказки рассказывать какие у нас власти благодетельные? Вашему вранью уже никто не верит!!!

Минчане возмещают 43,4% затрат на эксплуатацию наземного общественного транспорта, сообщил сегодня заместитель начальника главного финансового управления Мингорисполкома Сергей Бурачевский на заседании мэрии.

Словам чиновников в отличии от 43%, указанных выше, 0% веры, без общественного контроля и прозрачности.
Поздравляю вас, гражданин, соврамши!

Простой подсчёт- 50% дотация на автобус. В Могилеве проезд в автобусе стоит 45 копеек, сделайте его рентабельным-90 копеек. КТО на автобусах будет ездить, если маршрутка стоит 70 копеек? За 90 копеек мы будем ездить в маршрутке с бесплатной минералкой . Дайте мне автобус в аренду, я через год миллионером стану. Сам у себя воровать не буду.

ПУСТЬ ПЛАТЯТ КАК ПОЛОЖЕНО ЗА ТРУД . В ПОЛЬШЕ ЭТО К ПРИМЕРУ ГДЕ ТО 4 ДОЛЛАРА ЗА ЧАС ЭТО МИНИМУМ. И ВСЕ СТАНУТ ПЛАТИТЬ . А ЧТО ХОТЯТ ВЗЯТЬ С НИЩЕГО НАРОДА

опять зацепили мою больную тему, считаем ,сколько провозит автобус пассажиров за день на круг это от диспетчерской до конца маршрута и назад около 150 человек а то и больше,стоимость проезда 6000 руб старыми итого 900000 старыми за круг а таких кругов у автобуса от 4 до 8 за смену потом садиться другой водитель и еще столько же в общем в среднем 12 кругов в день делает один автобус,итого он приносит грязными за день 10800000 руб средний расход топлива у автобуса маз около 30 литров на 100 км , я не знаю маршрутов в минске более 60 км на круг , итого 20 литров на круг,итого 240 литров за день,итого 3340000 старыми ,остаеться 7460000 тыс старыми т,е сумма приблизительна равна месячной з п , вывод господа чиновники поумерьте аппетит и при таких ценах авто транспорт не плохо зарабатывает а не можете себя просодержать так отдайте городские перевозки в частные руки и все будут довольны

При такой загрузке метро, вы еще пытаетесь нам обьяснить что мы не доплачиваем!!! Хватит врать, мы вам уже давно не верим, воры без совести!!!

ЛОЖЬ, НЕ ВЕРЮ!!! ВСЕ 100%.

Какие-то странные цифры- после присоединения Белжд к министерству транспорта часть доходов жд компенсирует городскому транспорту. Ни в одной стране городской транспорт не может быть в плюсе!

Все эти проценты возмещения что на транспорте, что ЖКХ филькина грамота. Вот провести бы независимый аудит этих контор и очень много всплывет ну очень интересного. В этой компании меня особенно энергетики радуют, ну или те, кто за ними стоит.

а КТО считал себестоимость проезда????
также никто не считал СЕБЕСТОИМОСТЬ ВОДЫ в квартирах ВСЕ С ПОТОЛКА....

Уберите 50% высшего руководства в управлении метрополитена, которые не загружены и пьют чай целыми днями и делают вид, что работают.Сократите пару секретарей у руководства, решите, кто будет охранять метро милиция или своя охрана (кто-то один из двух. Зачем одновременно милиция и своя охранка?), не создавайте новых "теплых" мест для братьев, жен, сватов тех, кто сидит в управлении и уберите лишних и в результате сокращения проезд будет оплачиваться на 100%!

Iм колькi нi заплацi - усе роуна мала будзе

Как опротивела эта пропаганда, что гражданин Беларуси везде должен! Попытка воспитать в человеке чувство вины перед государством, внушить, что он чуть ли не главный нахлебник, - есть попытка переорентировать ситуацию с больной головы на здоровую. На самом деле самый главный потребитель всех благ и ресурсов в огромных масштабах - ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРУКТУРЫ. Именно они сжирают львиную часть бюджета страны, а не население!!! Не верьте этим холуям гебельск..., простите, лукашенковской пропаганды.

да компенсация государства идёт за счёт наших же налогов, техосмотров, страховок и недоплаченых вам же зарплат и пенсий , а это означает, что вы уже ДАВНО ВСЁ ЗАПЛАТИЛИ и гораздо больше ста процентов. потому что мы не Иран и у нас нет дополнительного источника доходов. а калий и один проданый белаз это капля, которая до простых людей не доходит

Не раз об этом писал: Я не пользуюсь общественным транспортом, но как гражданин РБ оплачиваю Минтранс с налогов. Где мне забрать не использованные мной компенсации? За что я плачу налоги? Где деньги, Саша? Дзе гроши, конюх? Баста!!!

ЧТО ТО ЧИНУХ И МИНИСТРОВ НА ОЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ НЕ ВИДНО НАВЕРНО ПЕШКОМ ХОДЯТ ТИПА НА РАБОТУ

Сначала люди платят налоги и у них отнимают от зарплаты, потом они платят за проезд в транспорте и все еще, по мнению нахлебного государства, остаются должны. То же происходит и в ЖКХ.