Слаўная гісторыя «Мотавела» з ганебным канцом

на 9 дней и на 40 помяну ))))))))))))

А что вы хотите? Бизнесменов не назначают убогим шкловским колхозником, бизнес создают и им живут 24/7 иначе, все..
А директор - это такой же наемник, как и сторож, которому плевать на весь завод.
Итог: банкротство!

Пусть мозаичный хоть на стены лезит, все будет падать и банкротиться.

А если у молодого человека есть мотоцикл «Минск» — это, считай, жизнь удалась!---------------------- Что за бред, чешские ,,явы,, и ,,чэзеты,, это был шик, а ,,минские,, разве что в селе котировались.

Славная история «Мотовело» с бесславным концом

НА СОВЕСТИ САМОИЗБРАННОГО ШЕЛОВСЕОГО БЛУДНОГО ДИКТАТОРА-НЕГОДЯЯ !!!

итак со всей траной. лица на фото на заднем плане и войдут в историю вместе с хозяином. сегодня уже все фиксируется и историю не сфальсифицируешь.некоторые пишут что банкротство это норма. но тут история не про банкротство. Джек Лондон отдыхает

Предлагаю:
1. Ладутько снять и посадить в камеру к Муравьеву
Пусть перенимает полезный опыт
2. Шорца назначить новым директором Мотовело,
он покажет свою "квалификацию" в полной мере
3. Качанову на место Шорца, пусть применит свой "потенциал" и поднимет ЖКХ Минска
===
Контроль о обобщение реализованных непричесанных идей за Кобяковым
===
ВПЕРЕД ТУНЕЯДЦЫ!!!
Страна надеется на вас - "СПАСИТЕЛИ" вы наши горемычные...

Бесславный конец,это его неотъемлемое, во всём,к чему он имел отношение.

так а чего ладутько не садят- он же обанкротил по сути дела завод!

А слава мотозавода была известна всему бывшему сссру и далеко за пределами.А какую гордость вызывали мотогонщики Завода ,сколько среди них и чемпионов ссср и призеров неперечесть вот пожалуйста Юрий Базюков,Алексанндр Калачев,Виньямин Лапин,Анатолий Панковец,Генрих Рунец,Юрий Сотников,Александр Стефанович,ЮрийХолодный,Владимир Таболин ,Ступников,Лукашевич и еще огромное количество гонщиков ковавщих славу и Беларускому мотоспорту и Заводу ,но пришла тьма и завода не стало ,как и не стало и аэропорта Минск и завода 407 ГА мирового уровня и Горизонта и Мурата и всего остального .А все которых туда назначали только довершали развал и были там случайными пассажирами.

Злые, вы, все комментаторы. А ведь этот завод - история нашей страны. Моя покойная теща, которая начинала работать там с самого начала, рассказывала, как на заводе задумали сделать подарок ко дню рождения Сталина в виде велосипеда. Всем цехам раздали задания по изготовлению отдельных "эксклюзивных " (никелированных или позолоченных?) узлов. Однако, когда дело дошло до сборки, оказалось, что подарочный велосипед не собирается: детали чуть-чуть не совпадают по размерам. Именно поэтому товарищ Сталин в последние годы жизни остался без велосипеда. А вы ведь знаете на примере почтальона Печкина, как плохо жить без велосипеда, и как человек без велосипеда оказывается недобрым и злым.
На самом деле первые несколько лет завод собирал велосипеды из деталей, изготовленных в Германии (оттуда привезли не только станки, но и кучу деталей). Проблема в том, что у этих деталей были не метрические резьбы. Они чуть-чуть отличались от советских, но этого "чуть-чуть" хватало, чтобы сделать замену деталей

А что ж тут непонятного?
Станки, спи....ые в 45 году, увы, вышли из строя по причине возраста. Все.
Какое производство?
Сажай, не сажай, три китайца в сарае соберут велосипед, который "велозаводу" и не снился, втрое дешевле, вчетверо быстрее, ну и еще много выгоднее.
Времена совковых предприятий прошло.
На понты, типа: "а вот мы, в 64 году..." - китайцы просто ржут. И делат товар дешевле, быстрее и выгоднее.

Колхозная "знать" за четверть века правления показала свою несостоятельность как в бизнесе так и в правлении страной. зависть к более образованным и успешным бизнесменам берет свое... у них внутри НАЦИОНАЛЬНЫЙ СИМВОЛ НЕ ЗУБР, А жаба...... зависть ,злоба,месть не дает покоя им ни днем ни ночью.....
за что не возьмутся все загадят,обанкротят ,уничтожат...
пора убирать недоумков от власти.....

Модераторы, с вашего разрешения я продолжу.
...замену деталей на новые невозможной. Вы знаете, у меня был такой велосипед! На отдельных деталях там даже было немецкое клейменее! Пришлось долго мучиться при ремонте и замене этих деталей. Но у меня еще до сих пор кое-что осталось в сарае.
С уважением отношусь к людям, которые делали нам знаменитые дорожные велосипеды.
А мой друг привозил из Голландии буржуев на заре перестройки на завод, чтобы наладить сотрудничество. Не получилось, поскольку уже тогда начальство требовало откаты, а "буржуи" не понимали, что это такое. Вот так. Спи спокойно МОТОВЕЛО.

Выпустите Муравьева,человек ни в чем ни виноват.Нашли стрелочника.Банду со шкловским во главе вот кого садить нужно.Эта свора всю страну развалила,а они еще нас жизни учат.

вот ради интереса, какая зряплата была у этого товарища. ну вот очень интересно. наверное как у всех раббочих вместе взятых.

Все к чему припала лапа гос-ва разваливается или развалилось или развалится в конце концов.Все понимают что это путь в никуда при этом соглашаясь что так надо.Мы сами себе лицемерим люди.

Я не понимаю сначала продают в частные руки а потом конфискуют. Собственность конфискуют. Так пусть складом хоть весь завод станет только чтоб в плюс работал.

Вот тут Муравьева вы зря защищаете. Вместе с заводом была передана и другая собственность мотоаело. Это и общежития и загородные базы отдыха. И все это за символическую цену с условием инвестиций и развития производства. Но вот деньги он и не собирался вкладывать. Работал там как раз в То время и все видел. Так что это реально Мошенничество

И так почти на всех предприятиях!

...Мой покойный отец отдал ММВЗ более сорока лет (рамосварочный цех) . Все можно восстановить и наладить производство !!! Но лапы калхазанов могут только под себя грести и разрушать - Осмоловка, "Розочка", Червенский рынок, Луч, ММВЗ и многое-многое другое "погибло" от их лап !!!!!!!

итог этой истории это катастрофа: люди без работы и занятости, а их были тысячи а потом и оставшиеся сотни останутся неудел, предприиматель в тюрьме, банки несут коллосальные убытки в десятки миллионов долларов, ущерб репутации всех кто был к этому причастен, репутация в глазах иностранцев инвесторов которые пробовали в него вложить.