12 хитростей для начинающих водителей, о которых не рассказывают в автошколе
27- 23.08.2017, 14:33
- 84,102
Даже те, кто не первый день за рулем, часто не знают о нюансах, которые облегчают водительскую жизнь.
Даже те, кто не первый день за рулем, часто не знают о нюансах, которые облегчают водительскую жизнь.
Я всегда выравниваю зеркала, что бы себя видеть.
АдказацьКласс! Наташа,вы красивая очень?
АдказацьДа! И притом блондинка!
АдказацьНаташа, в статье речь не про Ваши зеркала в ванной, а про автомобильные. Вы не поняли, наверно, да?)
АдказацьЭто точно - если она настроит мне боковое заркало так, как на рисунке с зеленой птичкой готов дать ей 100$, но именно такой вид должен быть.
АдказацьКак моя знакомая спросила : " А чего это я в зеркала себя не вижу , а только какие то дурацкие автомобили и дорогу ?"
АдказацьХорошие и дельные советы. Некоторое узнал впервые. Спасибо!
АдказацьЭти "советы" переписаны из книжки французского автора " для начинающих водителей". Кстати , то зеркало боковое , на котором стоит зеленая птичка , отрегулировано то же не правильно , в зеркале должен быть виден ваш автомобиль , чуть чуть. Иначе вы дезориентированы. И про АКБ , которое можно "разогреть " дальним светом , то же фикня. Если в двадцать градусов мороза ваш АКБ не тянет стартер , срочно купите новый!
АдказацьЧто купить новый автомобиль?!
АдказацьНу , если позволяет БюджЭт , купите новый Автомобиль. Заодно и пепельницу не надо будет менять и ТО проходить. Экономия !!!!!
АдказацьНаклейте кусочэк синей изоленты внизу лобового стекла.
АдказацьНу, вот и пригодилась синяя изолента!
АдказацьИ не забывайте протирать фары, и проверять давление в колёсах ;)
Одновременно газ и тормоз нажимать? Круто)))))
АдказацьА можэд у кого-то три ноги?
АдказацьМожед и три ноги. А может и мало мозгов у кого-то.
АдказацьПравило 12. Написали правило одно, а картинку пометили "Х" не ту
АдказацьВ ночной режим зеркало заднего вида нужно поднимать а не опускать, тогда в нем будет отражение на фоне однородного потолка, а не на фоне задних пассажиров.
АдказацьВ нормальных зеркалах два фиксированных положения, его не надо крутить во все стороны ловя отражение на фоне однородного потолка. Это наверное в жигулях пассажиры в зеркале отражаются.
АдказацьГы. Ну да ! :-) действительно , а электропривод зеркал сделали для того, что бы денег сорвать и что бы водителю в пробках было не скучно , баловаться.
АдказацьМихаил, в нормальных зеркалах ничего не надо поднимать или опускать. Электрофотохромные (самохатемняющиеся) зеркала не имеют режима день/ночь. ;)
АдказацьВ нормальных авто уже давно стоят антибликовые зеркала. И никто не сможет ослепить водителя. Советы для владельцев тазов и корчвагенов... :)
АдказацьПервая картинка не соответствует второй,разные дороги,не не в этом суть,если вывернуть так зеркало,то не будешь видеть что делается за твоей машинкой,так что совет в топку-его давал дЭбил !
Адказаць"7. Если двигатель не заводится, включите дальний свет
Иногда зимой двигатель не заводится с первого раза. Прежде чем завестись, разогрейте аккумулятор — включите на минуту свет, радио или аварийку."
Спорно,очень спорно,если аккум слабенький,то такое включение вообще убьет этот аккум и он не заведет авто,а если аккум достаточно мощный и не старый,то это правило не нужно совершенно-совет давал дЭбил !
Перед отъездом от бензоколонки глянуть в зеркало заднего вида чтоб еще раз убедится, что пистолет не торчит в машине! обязательно!!
АдказацьREIS, 16:38, 23.08 зачем перед отъездом от калонки смотреть в зеркала? У меня один ключ от замка зажигания, от двери и этот же ключ от топливного бака. Пока я бак не закрою я не смогу вставить ключ в замок зажигания.
АдказацьНе у всех на ключ закрывается.
АдказацьЗеркала заднего вида, как ни настраивай, "слепых зон" не исключат! Рецепт один. При перестроении ОБЯЗАТЕЛЬНО! Необходимо ПРЕДЕЛЬНО крутануть головой и бросить взгляд вправо-взад, или влево-взад через боковые стёкла. Только так вы увидите едущую рядом с Вами "проблему"! К водителям большегрузных автомобилей и автобусов этот совет не относится.
Адказаць"Миша, 15:33, 23.08 +7
АдказацьОдновременно газ и тормоз нажимать? Круто))))) "
Как раз возможность одновременно нажимать на эти педали - весьма и весьма необходимая вещь! Прежде всего на пересечённой местности. Да, и на крутых подъемах на городских перекрёстках.
На ещё советской машине (марку не называю) я это превосходно и легко делал. Потому, что педали были на одном уровне. Сейчас же (опять не указываю авто) у меня педаль газа "утоплена" в пол в 2 раза глубже. Ногу не поставить! Приходится пользоваться ручником, что неудобно, а иной раз и несколько опасно.