Со значительными изменениями, включая другой (верхнеклапанный) двигатель и полностью переработанную подвеску. Внешне - да, на 90% FIAT-124. Но конструктивно - это была далеко не копия.
Что касается ВАЗа - 19 млн. - это количество выпущенных машины не только 2101, а всего семейства "классики" с 1970 по 2012 годы, включая вышеозначенную "копейку", а также модели 21011, 21013, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Из них самой массовой была "шоха" 2106, которую выпустили в кол-ве более 4 млн. экз.
Вот готовые решения для белоруского автопрома (кроме ВАЗ 2101). Все третьи страны идут этим путём. Берут, например, бессмертный опель кадет, чуть-чуть подновляют и получается дэу ланос(он же ЗАЗ). Главное это оцинкованный кузов чтобы машина не теряла в цене как дешёвый китайский ширпотреб, бензиновый двигатель и никаких турбин.
Это хорошее предложение. Наладить выпуск безсмертного пассата b4, или мерседеса w124. Поставить современные движки евро4, евро5. И беларусы будут счастливы и россияне покупали бы с удовольствием при достойном качестве сборки и материалов.
Жигули не в счет. Лучше их в союзе не было.
Адказацьпо большому счету ВАЗ-2101 - это FIAT
АдказацьСо значительными изменениями, включая другой (верхнеклапанный) двигатель и полностью переработанную подвеску. Внешне - да, на 90% FIAT-124. Но конструктивно - это была далеко не копия.
АдказацьА ихде 18 миллионов Opel Corsa или Nissan Sunny или VW Passat?
АдказацьЧто касается ВАЗа - 19 млн. - это количество выпущенных машины не только 2101, а всего семейства "классики" с 1970 по 2012 годы, включая вышеозначенную "копейку", а также модели 21011, 21013, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Из них самой массовой была "шоха" 2106, которую выпустили в кол-ве более 4 млн. экз.
АдказацьИ конечно, Corolla 1966 года и последняя модель не имеют ничего общего, кроме названия. Так что это очень глупый рейтинг.
АдказацьОбщее у королы и королы-это производитель и позиция в модельной линейке, название.
АдказацьВот готовые решения для белоруского автопрома (кроме ВАЗ 2101). Все третьи страны идут этим путём. Берут, например, бессмертный опель кадет, чуть-чуть подновляют и получается дэу ланос(он же ЗАЗ). Главное это оцинкованный кузов чтобы машина не теряла в цене как дешёвый китайский ширпотреб, бензиновый двигатель и никаких турбин.
АдказацьЭто хорошее предложение. Наладить выпуск безсмертного пассата b4, или мерседеса w124. Поставить современные движки евро4, евро5. И беларусы будут счастливы и россияне покупали бы с удовольствием при достойном качестве сборки и материалов.
Адказаць