«БелДжы» і не снілася: Батарэі ад Samsung забяспечаць электракарам запас ходу да 700 кіламетраў

Карэйская кампанія паказала сваю новую батарэю на аўташоў у Франкфурце.

Samsung прэзентавала сваю новую батарэю для электрамабіляў на аўташоў у Франкфурце, паведамляе Futurism, піша hightech.fm. На заявы кампаніі, акумулятар дазволіць аўтамабілям праязджаць па 600-700 км на адным зарадзе.

Прадстаўнікі кампаніі распавялі, што іх распрацоўка дазволіць вытворцам электрамабіляў павялічыць іх запас ходу да 700 км. Гэта дасягаецца пры ўсталёўванні правільнай колькасці батарэйных вочак, адзначылі яны. Гэтая батарэйная тэхналогія будзе модульнай, вытворцы змогуць самі выбіраць неабходны для іх запас ходу. Калі гаворка ідзе пра прэміум-мадэлі аўтамабіляў, то туды можна ставіць 20 вочак і атрымаць 700 км запасу ходу. Калі аўтамабіль сярэдняга класу, то 10 устаноўленых вочак забяспечаць 300 км ходу і дазволяць знізіць цану.

У Samsung разлічваюць на гэтую модульнасць, на іх думку, менавіта яна прыцягне аўтавытворцаў, таму што дасць максімальную гнуткасць у тым, што тычыцца сувязі кошту аўтамабіля і яго запасу ходу. Усе змогуць падабраць рашэнні для сваіх мадэляў. Пра акумулятары вядома мала падрабязнасцяў, кампанія не стала іх раскрываць. Зразумела толькі тое, што батарэі ад Samsung адрозніваюцца ад тых, што выкарыстоўваюць Nissan і GM. Хутчэй за ўсё, па тэхналогіі вытворчасці яны падобныя да батарэі ад Tesla.

Калі казаць пра сённяшні рынак электрамабіляў, то ніхто па-ранейшаму не прэзентаваў аўтамабіль, які ў рэальных умовах мог бы наблізіцца да паказчыка 700 км. Справаздачы паказваюць, што топавая Model S добрая пры яздзе не далей, чым на 416 км. Чакаецца, што новая Model 3 у максімальнай камплектацыі зможа наблізіцца да 500 км. Пры гэтым на Nissan Leaf 2018 лепш не ездзіць далей за 250 км. Так што рашэнне на 700 км можа па-сапраўднаму перавярнуць рынак. Застаецца дачакацца цэн і рэальных тэстаў.

Samsung развівае свой кірунак у вытворчасці батарэй. Раней стала вядома, што кампанія збіраецца запускаць у Еўропе сваю Gigafactory. У Вугоршчыне з'явіцца завод вытворчасці акумулятараў, чыя агульная ёмістасць за год будзе складаць прыкладна 2.5 гВт⋅ч. Завод пачне сваю працу ў другой палове 2018 года, магчыма там і будзе рабіцца частка прэзентаваных на аўташоў батарэй, што палегчыць лагістыку для еўрапейскіх аўтавытворцаў.

Нагадаем, зарада батарэі ў «беларускім электракары» стае на 100 км, пры руху з хуткасцю 90 км/г.