19 красавiка 2024, Пятніца, 7:01
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 32
+83 +
UV, 20:17, 18.09

Авохці мне! Дзевачкі перадрукоўваюць трызненні адна другой!
Няўжо не сорамна?
Хоць бы ў якую вікіпедыю глянулі!
Газатурбінны - ніколі і ніяк не рэактыўны!
Т-80 - танк на ўзбраенні з 1976 (!!!) года. Якія могуць быць ВЫПРАБАВАННІ!?
Танк яшчэ тады быў прызнаны неэфектыўным з-за высокага расходу керасіна.
Ну нельга ж так!!!!

Адказаць
-38 +
Юрий, 21:23, 18.09

А вы попробуйте найти десять отличий между газотурбинным, турбовальным и реактивным двигателями? Уверен, что ни одного не сможете

Адказаць
+21 +
UV, 22:01, 18.09

Хм... Дзіўныя людзі нейкія, такія як Вы.
Чаму ж я, камандзір танкавага ўзводу, інжынер са спецыялізацыяй "рухавікі", ды не змагу.
Магу Вам лекцыю прачытаць :)
Дзіўныя ўсё ж людзі...

Адказаць
-24 +
Юрий, 22:35, 18.09

Видимо такой и командир, если для вас газотурбинный двигатель работает по классической схеме.

Адказаць
+27 +
дебилкин, 22:35, 18.09

"Юрий", а вас не учили кураторы, что все параметры можно тупо узнать в Гугле ? А не выеживаться , типо сильно вумный?
Газотурбинный Т 80 построили задолго до вашего сержантства.

Адказаць
-13 +
Юрий, 22:41, 18.09

Вот и посмотрите в том же Гугле, к какому классу двигателей относится газотурбинный двигатель

Адказаць
+9 +
Mike, 4:02, 19.09

надо поколение пепси поменять на поколение google идиот с телефоном по классификации нато

Адказаць
+6 +
Эхсперт, 22:06, 18.09

При работе двигателя осуществляется реактивный (обратно-направленный выход), поэтому он и относится к классу реактивных, а поскольку используется турбина, он называется турбореактивным

Адказаць
+7 +
Я !, 3:58, 19.09

А начинали испытания Т-80 в зимних условиях в 1971 г.

Адказаць
+46 +
Справедливый, 20:18, 18.09

Школьников пугайте своими роликами. НАТО отрабатывает ведение войны на чужих территориях а на их земле 200 лет не было войны.

Адказаць
+20 +
Сергей, 20:36, 18.09

А ОСА 70х годов!!! Я служил на такой! НАТО дрожит!!! )))))

Адказаць
+72 +
Сiнявочка, 20:44, 18.09

Салабоны, тьфу. Истину говорю вам : расейская армия сможет победить НАТО только одним-единственным способом. Это если армия НАТО лопнет от смеха вот над всем этим. И даже музыка устрашающая не поможет, которая, я так подозреваю, для того, чтобы заглушать " пук-пук".

Адказаць
+47 +
Швейк, 20:48, 18.09

Спокойно! Без паники! Газотурбинный двигатель это вовсе не реактивный. Наземной движущейся техники с реактивными двигателями нет вообще и не будет (кроме спортивной, на которой ставят мировые рекорды на соляном озере). А Т80 - танк 80-х годов . Его газотурбинный двигатель был признан неудачным и негодным для танков, так как дорогой, сложный и неремонтнопригодный в армейских и тем более полевых условиях, имеющий высокий расход топлива. Но таких танков было выпущено немало, не выбрасывать же их. Очевидно, модернизировали как смогли "старичка".

Адказаць
-10 +
Хрюндель, 21:37, 18.09

Дело в назначении.Т-80 это танк прорыва.А за ним всё остальное вползает.Очень оригинальный танк.Кстати.Т-64 на экспорт вообще не поставлялся.И за ленточкой ни разу не был.

Адказаць
+13 +
Лявон, 22:51, 18.09

Хрюндель, если фразой "за ленточкой" вы имели ввиду "за речкой", то в январе 1980-го они (Т-64) поступали на вооружение в 40-ю. Правда, ненадолго, движки на высокогорье не тянули.

Адказаць
+1 +
КлинОК, 10:00, 19.09

ЛЯВОН, 22:51, 18.09
Движок Т-64 5ТДФ сложен в эксплуатации. Потом их модернизировали для работы в условиях высокогорья. Но проблему запуска при холодных температурах почему-то не решали, уже при +10 движок перед запуском требует включения подогревателя. Систему холодного запуска 5ТДФ украинцы решили недавно: АТО заставило.
Мало кто знает, но в 87-м и 88-м роту Т-64 так же испытывали "за речкой". Новый двигатель 6ТД показал себя превосходно. С него началось и продолжается целое семейство этих украинских движков, от 1000 до 1500 л.с. Долго перечислять. Их внаглую копируют и используют на своих машинах китайцы.
К слову, украинцы решили проблему газотурбинной установки . Т-80УД получил 6-цилиндровый дизельный двигатель 6ТД-1 мощностью 1000 л.с., началось его серийное производство на государственном предприятии «Завод имени В.А. Малышева» в 1985 году.
Наверное, Т-80 с ГТД используют на учениях, чтоб красть топливо:) Потому как его расход ужасный и неконтролируемый.

Адказаць
+6 +
Не-Швейк, 22:16, 18.09

Уважаемый, вы путаете реактивный прямоточный двигатель с газотурбинным

Адказаць
+20 +
arelav, 20:50, 18.09

Чой то я не заметил в упор испытания турбореактивности т-80, он наверно при этом не видим и с глушителем .

Адказаць
+15 +
Miron, 20:55, 18.09

А Абрамс какой движок имеет? По-моему как раз и газотурбинный. Поправьте меня если ошибся.

Адказаць
+3 +
Швейк, 22:14, 18.09

Да, газотурбинный. По всему выходит так, что ГТД для т 80 оказался мнее удачным, чем для Абрамса, поэтому в СССР на последующих моделях ГТД не применяли.Возможно, сейчас его модернизировали, всё таки более 30 лет прошло, может что-то и получилось.

Адказаць
+21 +
Vrahluki, 21:45, 18.09

Не читал комменты,но думаю,што гэта роста трахтар МТЗ с пушкай.

Адказаць
+32 +
BelyRus, 21:46, 18.09

Прикол в том, что Т-80 -- разработка Харьковского заводаб. Это глубоко модернизированный Т-64. На его базе, если не ошибаюсь, построен Т-84, на базе которого, в свою очередь, украинцы сделали БМ "Оплот". И хде, скажите, ордынцы будут брать запцацки для снятых с консервации восьмидесяток?

Адказаць
0 +
Юрий, 22:03, 18.09

В Борисове на танкоремонтном заводе их сотни стоят

Адказаць
+9 +
BelyRus, 22:15, 18.09

И где это Вы на 140-м ремонтном видели сотни восьмидесяток, или, хотябы движков от них? 72-к валом, а с 80-ми беда.

Адказаць
-5 +
Юрий, 22:36, 18.09

В несколько десятков прямо под открытым небом стоят, и это без учёта того, что в ангарах

Адказаць
+5 +
Drs, 21:59, 18.09

Т-80 танк прорыва, на вооружении давно и как раз наоборот должен был заменить Т-72 Б. Газотурбинный двигатель позволяет разгонять 40 ка( с хвостиком) тонную машину до 100 км в час.
Не несите ерунду, в 1988 году они уже были в ГСВГ( в дальнейшем ЗГВ) этому танку лет 30.
Как раз таки в жару они очень хорошо себя зарекомендовали, проблема на первых танках была с фильтрацией воздуха но ее быстро устранили. Перед тем как писать почитайте хоть что нить в инете...

Адказаць
+14 +
Altman, 23:10, 18.09

Участвовал в обеспечении переправ этих прожорливых , неэффективных в эксплуатации ревущих за десяток километров, демаскирующих себя столбами пыли . Какой "танк прорыва" ? Да пол-часа до его попытки "прорыва" , все противотанковые средства будут готовы его встретить !!! Фуфло , не пошедшее в серию !!!

Адказаць
+3 +
КлинОК, 10:12, 19.09

ALTMAN, 23:10, 18.09
Неправда, двигатель танка работает тихо, и никак не ревет.
DRS, 21:59, 18.09
Не разгоняется до 100. Максимально 70 км/ч. По шоссе. А вообще согласно исследованиям конца 80-х средняя скорость эксплуатации танка 8-11 км/ч. С тех пор мало что поменялось. А свыше 30 км/ч – менее 2% эксплуатации. Поэтому ИС-2 максимальной скорости 35 км/ч хватало с лихвой.
Средняя скорость танков Т-80 в экспериментальной танковой роте в Группе советских войск в Германии, контролируемой специалистами ленинградских КБ — создателей танка и двигателя, составила всего 10,3-15,2 км/ч.

Адказаць
+10 +
ходор, 5:32, 19.09

Т-80 танк прорыва, на вооружении давно )))) ..Джавелину.. по......й . Прорыва он танк. Или разрыва. Сгорит очень даже. Только засекай время.

Адказаць
+12 +
Серж, 22:36, 18.09

Это металлолом в данной модификации.

Адказаць
+2 +
Paweł z Gomelu, 7:01, 19.09

Что за дичь...... Газотурбиннинки стоят на абрамсах с 2000 .Гугл в помощь , а также ,"нейшнелжеографик"

Адказаць
-1 +
888, 11:13, 19.09

А где у него крылья?

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны