28 сакавiка 2024, Чацвер, 13:44
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Амерыканцы сабралі прататып звышгукавога пасажырскага самалёта

6
Амерыканцы сабралі прататып звышгукавога пасажырскага самалёта

Лётныя выпрабаванні звышгукавога самалёта S-512 пачнуцца неўзабаве.

Амерыканская кампанія Spike Aerospace скончыла зборку паменшанага дэманстратара тэхналогій перспектыўнага пасажырскага звышгукавога самалёта S-512. Як піша Aviation Week, неўзабаве плануецца пачаць лётныя выпрабаванні гэтага апарата. Яны будуць праводзіцца на адным з палігонаў Новай Англіі на паўночным усходзе ЗША.

Грамадзянскіх звышгукавых самалётаў сёння не існуе. У 1970-х гадах былі ўведзеныя ў эксплуатацыю расейскі Ту-144 і французскі Concorde. Першы ў пасажырскіх перавозках выкарыстоўваўся крыху менш за год, а другі - да 2003 года. Абодва самалёты былі спісаныя праз надта высокі кошт квіткоў на пералёт.

Існыя сёння тэхналогіі дазваляюць зрабіць звышгукавы самалёт адносна эканамічным, а значыць, і самі перавозкі не дарагімі. Акрамя таго, сённяшнія распрацоўкі ў будучыні дазволяць канструяваць «ціхія» звышгукавыя самалёты, якім будзе дазволена выконваць палёты над населенай часткай сушы.

Выпрабаванні дэманстратара тэхналогій звышгукавога самалёта S-512 павінны паказаць правільнасць выбраных тэхнічных канструкцый пры яго праектаванні. Акрамя таго, гэтыя праверкі дазволяць высветліць, наколькі новыя канструктарскія падыходы дазваляюць знізіць шумнасць самалёта пры палёце на звышгукавой хуткасці.

Як чакаецца, на першым этапе дэманстратар тэхналогій пройдзе агульнае выпрабаванне, а з сярэдзіны наступнага года пачне з палётаў на дагукавых хуткасцях. Звышгукавыя палёты дэманстратара плануецца пачаць у канцы 2019 года. Усяго ў выпрабаваннях будуць удзельнічаць тры дэманстратары тэхналогій розных памераў; другі таксама ўжо сабраны.

Spike Aerospace плануе пачаць лётныя выпрабаванні паўнавартаснага прататыпа S-512 не пазней за 2021, а пачаць пастаўкі першых серыйных самалётаў заказчыкам - з 2023 года. S-512 зможа перавозіць да 22 пасажыраў на хуткасці да 1,6 колькасці Маха. Далёкасць палёту гэтага самалёта складзе 11,5 тысячы кіламетраў.

У сярэдзіне ліпеня 2017 года канструктары падмаскоўнага Цэнтральнага аэрагідрадынамічнага інстытута імя Жукоўскага скончылі першы этап праектавання звышгукавога пасажырскага самалёта СДС/СПС. Мэтай першага этапу была прапрацоўка вонкавага выгляду перспектыўнага самалёта, а таксама вызначэнне тэхналогій зніжэння шуму лайнера.

Праект СДС/СПС (звышгукавы дзелавы самалёт/звышгукавы пасажырскі самалёт) прадугледжвае стварэнне канвертаванага лайнера, канструкцыя якога дазваляе хутка і з мінімальнымі выдаткамі мяняць кампаноўку салона. Дзякуючы гэтаму ў залежнасці ад тыпу рэйса самалёт можна будзе абсталяваць салонамі змешанага або VIP-класа.

Мяркуецца, што перспектыўны лайнер зможа выконваць трансатлантычныя пералёты з крэйсерскай хуткасцю не менш за 1,9 тысячы кіламетраў на гадзіну. Далёкасць палёту звышгукавога самалёта складзе 8,6 тысячы кіламетраў. У залежнасці ад тыпу ўсталяванага салона СДС/СПС зможа перавозіць ад 20 або 80 чалавек.

Напісаць каментар 6

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках