тема перегрузок не раскрыта. Если из Нью-Йорка в Шанхай за 39 минут, значит старт и финиш будут достаточно жесткими (как в обычных космических кораблях). Выдержат ли такие нагрузки неподготовленные пассажиры, или летать будут только космонавты и летчики-испытатели?...
Гагарин за 104 минуты сделал полный оборот вокруг Земли на высоте 180 км. Ракета летит вертикально вверх и засчет вращения Земли перемещается с востока на запад. Так что вполне реально.
Вы просто не в курсе, там разгон намного меньше, первая космическая не нужна. Эти проекты ещё в 60-70е годы 20го века были. Ромбус, Итакус, Гиперион.. перегрузки на уровне 3G если не ошибаюсь, и не продолжительные. Проблема была в том, что от звука двигателей тогдашние ракеты должны были разрушиться. Очень большая масса.
Даже если они решат проблему перегрузок, то как они будут решать проблему невесомости? Тут тоже нужны тренировки, чтобы её переностить. Без тренировок в лучшем случае будет тошнить, и сильно.
это тот случай который называется научный прогресс
если на рынке спрос рождает предложение
то здесь возможности рождают фантазии и возбуждают спрос
а затем подтягивается рынок
А вы не подумали что при сгорании топлива уничтожается кислород. Что толку с электромобилей , если одна такая ракета сжигает топлива и портит воздух как весь город за день. А может и месяц. Что станет с планетой если это станет обыденостью?
Круто! Я бы, наверняка, прокатился! Особенно, если бы жить и так оставалось мало. Технология по прежнему не безопасна. Катастрофы кажутся неизбежными. Самолеты падают, а такие борты тем более. Правда, могут и не упасть, а повиснуть на орбите или улететь в дальний космос. Понимаю, что скорости для этого не хватает, но кто знает...
Когда обычный "боинг" делает маневр, ложась на курс, или просто снижается перед посадкой, у особо чувствительных пассажиров и то есть риск не довезти свой завтрак до места назначения.
Ракета на баллистической траектории (а именно такой полет предлагает прожектер 21-ого века) испытывает на участке спуска от 3 до 6 G. Удачи, в штаны только не наделайте, астронавты. Не даром в комплект современного скафандра входит памперс.
Все станут космонавтами?
Адказацьтема перегрузок не раскрыта. Если из Нью-Йорка в Шанхай за 39 минут, значит старт и финиш будут достаточно жесткими (как в обычных космических кораблях). Выдержат ли такие нагрузки неподготовленные пассажиры, или летать будут только космонавты и летчики-испытатели?...
АдказацьВероятно, львиная доля времени как раз будет тратиться на разгон и торможение, чтобы максимально снизить перегрузки
АдказацьГагарин за 104 минуты сделал полный оборот вокруг Земли на высоте 180 км. Ракета летит вертикально вверх и засчет вращения Земли перемещается с востока на запад. Так что вполне реально.
АдказацьВы просто не в курсе, там разгон намного меньше, первая космическая не нужна. Эти проекты ещё в 60-70е годы 20го века были. Ромбус, Итакус, Гиперион.. перегрузки на уровне 3G если не ошибаюсь, и не продолжительные. Проблема была в том, что от звука двигателей тогдашние ракеты должны были разрушиться. Очень большая масса.
АдказацьМюнхаузен то же на ядре летал, и ничего.
АдказацьНаполеоновские планы.
АдказацьДаже если они решат проблему перегрузок, то как они будут решать проблему невесомости? Тут тоже нужны тренировки, чтобы её переностить. Без тренировок в лучшем случае будет тошнить, и сильно.
АдказацьА как прыгунов с парашютом - тошнит?
АдказацьИ кому это нужно и кто это выдержит?
Адказацьэто тот случай который называется научный прогресс
Адказацьесли на рынке спрос рождает предложение
то здесь возможности рождают фантазии и возбуждают спрос
а затем подтягивается рынок
А вы не подумали что при сгорании топлива уничтожается кислород. Что толку с электромобилей , если одна такая ракета сжигает топлива и портит воздух как весь город за день. А может и месяц. Что станет с планетой если это станет обыденостью?
АдказацьКруто! Я бы, наверняка, прокатился! Особенно, если бы жить и так оставалось мало. Технология по прежнему не безопасна. Катастрофы кажутся неизбежными. Самолеты падают, а такие борты тем более. Правда, могут и не упасть, а повиснуть на орбите или улететь в дальний космос. Понимаю, что скорости для этого не хватает, но кто знает...
АдказацьНа Марс уже забыли???
АдказацьКогда обычный "боинг" делает маневр, ложась на курс, или просто снижается перед посадкой, у особо чувствительных пассажиров и то есть риск не довезти свой завтрак до места назначения.
АдказацьРакета на баллистической траектории (а именно такой полет предлагает прожектер 21-ого века) испытывает на участке спуска от 3 до 6 G. Удачи, в штаны только не наделайте, астронавты. Не даром в комплект современного скафандра входит памперс.