Тысячы менчукоў выставілі патрабаванні да начальніка ДАІ

Актывіст ідзе на прыём з петыцыяй аб скасаванні наземных пешаходных пераходаў на трасах.

Праблема наспела даўно, але штуршком да патрабавання, са слоў аўтара петыцыі, стала ДТЗ на магілёўскай трасе, у якім загінула 8-гадовая дзяўчынка. Яна пераходзіла дарогу ў пакладзеным месцы. Аўтамабілі ў правай паласе спыніліся, каб прапусціць дзяцей, а кіроўца Toyota ў левым шэрагу не. «У сувязі з рэзанансным выпадкам просім разгледзець будаўніцтва падземных або надземных пешаходных пераходаў на ўсіх хуткасных магістралях Беларусі, прынамсі, на трасе М4» - пад гэтай фразай на момант публікацыі падпісалася блізу 8,6 тысячы чалавек, паведамляе onliner.by.

8600 - не астатняя колькасць тых, хто падпісаўся. Аўтар петыцыі Анатоль робіць заяву: «Як толькі збяром 100 000 подпісаў, я асабіста запішуся на прыём да начальніка УДАІ МУС і буду патрабаваць ад імя ўсіх тых, хто паставіў свой подпіс, пачатку будаўніцтва пераходаў на трасе М4 - пачнём з гэтай хуткаснай трасы».

Аргументы падпісантаў такія: «Магістраль М4 на большым адрэзку руху мае абмежаванне хуткасці да 120 км/г, што стварае прэцэдэнт для небяспечнага пераходу трасы як для пешахода, так і для кіроўцы на гэтай трасе. Улічваючы новую рэдакцыю Правілаў дарожнага руху, кіроўца абавязаны знізіць хуткасць аж да поўнага прыпынення аўтамабіля, пазбягаючы наезду на пешахода. Але наезды са смяротным зыходам ёсць. Асабліва актуальная гэтая праблема ў цёмны час дня і пры дрэнных варунках надвор'я. Гэтыя варункі руху на загарадных трасах кожны дзень ствараюць патэнцыйна канфліктныя сітуацыі паміж пешаходамі і кіроўцамі. Улічваючы той факт, што праезд па гэтай магістралі платны, для бяспекі і выгоды руху неабходна разгледзець будаўніцтва падземных або надземных пешаходных пераходаў».

«Досвед будаўніцтва магістраляў у заходніх краінах не прадугледжвае нерэгуляваных пешаходных пераходаў на такога тыпу хуткасных трасах, - падкрэсліваецца ў петыцыі. - На нашых пераходах хочуць адчуваць сябе ў бяспецы як пешаходы, так і кіроўцы. Падпісанты петыцыю мяркуюць, што будаўніцтва надземных і падземных ПП скароціць колькасць наездаў на пешаходаў і значна павысіць бяспеку на хуткасных трасах».