Цена — европейская, а бренд — китайский: никто не покупает «Geely»

... Бабло весело пилили

... Шурыку - достались гири :))

Яны МАЗы і БЕЛАЗЫ у падлік уключылі😁

там сидят они "кивалы", которые держаться за свои тёпленькие места и жирненькое довольствие...когда пахан только заикнулся о производстве ацечественного китайского "легкового" автомобиля ему должны были "на пальцах" объяснить почему это сумасшедший бред, но разве у нас есть ПРАВИТЕЛЬСТВО? так, бутафория с блокнотиками и карандашами...

Сбылась мечта идиота - стали выпускать АНТИНАРОДНЫЕ автомобили.
1. Сначала за отечественный автомобиль платишь как за импортный.
2. Потом за бензин на каждые 100 км платишь на 30-35% больше.
3. Ржаветь начинает сразу же, поэтому центров обслуживания буде раз-два и обчелся, езжайте на завод.

А разве могло быть по другому в этой стране?! Никто и ничего здесь для народа не делает, так как народ и паразиты (чиновники, вертикаль, силовики) - это по определению враждующие стороны.

БЕЛАРУС, 8:46, 18.01
Что там качается мётел и лопат - не знаю, но то, что откаты были чётко посчитаны - попилены при строительстве завода - не сомневаюсь. А, теперь, хоть трава не расти.

А кто ответит за это безобразие???кто виновен???? Деньги то чьи???

Не буду про Джыли ,купить за 22 000 баксов не понятного качества "средство передвижения" ( при цене однокомнатной "вторички" в Минске (!!!)от 30 000 ) по меньшей мере легкомысленно ,ну или явно не из своих "кровных" -заработанных.
Просто купили мои соседи по деревне два скутера - один б.у.(но Японьский) ,а другой новый, красивый , китайский. Было это три года назад. Как вы думаете , какой скутер так и ездит трудолюбиво , а какой после трех не дешевых ремонтов продан за "недорого" , потому что "достал уже" ?

Полностью согласен

Налогоплательщику - респект- очень правдоподобный идиотский сценарий. И не думайте, что чиновники о себе не позаботились!

Так и будет..а мы как жили в нищете,так и будем. А бюджет Родины тарифы на Жкх и налоги с нас нищебродов пополнят...С миру по нитке бедному рубаха....

С миру по нитке - нищему петля.

Были у нас уже попытки создать производство своих авто, но закрепление убыточных колхозов за автопроизводителями, с госпланами сельхозпоставок и другие силовые навязывания заставили автопроизводителей ретироваться. Эта амбициозная навинка явно не для нашего народа с нищенской зарплатой которой еле хватает на пропитание, оплату коммуналки и белорусских "лекарств". Так что только вариант НАЛОГАПЛАТЕЛЬЩКА реален в настоящее время или силовое решение через ещё более огромные пошлины ввоза, чтобы даже забыли, что существуют надёжные иномарки и покупали с дорогой ценой покупки и дорогой эксплуатационной ценой китайско-белорусский автомобиль.

Даже не надейтесь.

А вот это как раз таки и невозможно!
Здесь лука со своим Таёжным союзом сам себе на я--а наступил. Рашка продавила высокие пошлины из других стран, чтобы свой автопром продавать. Если РБ запретит ввоз даже из Рашки - те в ответ запретят ввоз всего от луки!

Поедут машинки на российских номерах, хоть какая то польза от таёжного союза)))

Распихают по колхозам , прикорытным администрациям , ментовкам , ......, в т.н. лизинг . И всё за счёт и без тог нищих жителей страны . Но всему есть предел .

Все 25 тысяч.

Вы не правы - они уже три года покупали себе нормальные автомобили, подстраховались, а этот автохлам чисто для Народа.

Самое смешное , что найдутся простачки , которые будут покупать

Это будут не "простачки" - это будут, в первую очередь,председатели колхозов, которых вынудят приобрести этот авто в кредит за счёт своих работников, и те, кто купит эту машину для того, что бы глубже лизнуть президенту жопу. Скоро мы будем читать отзывы этих холуев о том, какая хорошая эта машина. Ждите, скоро на СТВ(там есть такая передача, в которой производят обзор авто. Не помню, как называется)

Такое количество каждый год не распихаешь!
Да и смысла экономического в этом НОЛЬ, чистый импорт получится!

В Китае стоит дешевле. Легче вообще не выпускать. Возить от туда и продавать. Может так и задумано.

Имеется ввиду "свои аналогичные заводы по выпуску китайских автомобилей" . А Гнили или ещё какая "великая стена" - какая разница?

Ромашку, понимаешь, нашли - "нравится- не нравится". Дорогой мой, если Вы не знаете предмета обсуждения, то не беритесь комментировать. Точно так же не беритесь судить за других. Я вот видел Атлас во всех ракурсах и представляю особенности производства в условиях белорусского предприятия и таки тоже утверждаю: в своей ценовой категории машина полное гуано. За эту цену можно приобрести НЕСРАВНЕННО более качественные модели. Ей красная цена минимум процентов на сорок ниже. По поводу "отладить" сервисы - сети брендовых СТО нет и не будет, вот увидите, просто не укладывается в существующую систему административного регулирования.

Знаете, качественная это модель или нет покажет время. по поводу всего остального, что Вы сказали - не соглашусь, ибо у меня другое мнение.
НО, Вы хаете машину, которая в данный момент этого совсем не заслужила. Зато игнорируете следующее:
1. Китайцы за деньги белорусов построили у нас предприятие, которое будет производить автомобили из их комплектующих, т.е. за наш счет решили вопросы сбыта своей продукции;
2. Запустили в производство модель, которая не по карману большинству белорусов (т.е. большая вероятность проблем со сбытом);
3. Продвижение модели на рынок происходит тоже за счет белорусов (покупка авто госструктурами идет за счет бюджета Беларуси)....
т.е. риски на белорусах, а прибыль в перспективе - пополам. Китайцам браво, а нашим.... даже не Atlas ездить думаю не заслужили...

Вы , ВАМ , похоже смотрите в книгу и видите... ,думаю догадались что.
КТО создал УСЛОВИЯ для выпуска этого всеобъемлющего безальтернативного Г -на . Да очень многие хотят по-другому,но к сожалению пока никак...

Вы и правда верите что рабочие решают какого качества будет продукция? Если снабжение закупает по указанию руководства самые дешевые комплектующие то продукт, как ты его не собирай, качественным не станет.

Олег, и руководство и снабжение не с марса. И делать можем. (когда в той же IKEA встречаешь изделия made in Belarus - очень приятно).
А то на форумах постоянно видишь примерно как "Я пастернака не читал, но осуждаю".

Бред какой-то пишете. Приятной цена будет наполовину ниже, только это вряд-ли когда произойдет.

Через три года , когда пойдут серьёзные отзывы об этом авточуде белсборки , цена и наполовину меньше окажется завышенной .

Почему бред? Для нашего рынка нужны не только авто премиум или около премиум сегмента, но и более простые и более дешевые модели. Вот их и будут запускать.