Ну вот я работаю на автобусе МАЗ с дизельным мотором. За смену, аккуратно управляя машиной, не газуя лишнее, можно сэкономить 5 - 10 литров солярки. И в колонне ещё 100 таких же водителей. А в парке 3 колонны. И что, мы все будем покупать бензиновые машины??? Но заметьте, уважаемые. Мы не воруем ( с маршрута не съедешь,километраж в путёвку не припишешь, всё под контролем), а забираем себе сэкономленное. А ведь вполне можем ездить "с ветерком", газовать, тормозить, и расходовать топливо по норме.
Вы бы уважаемые экономящие водители держались графика!!! Езжу на пригородных автобусах , едет с получасовым опозданием и хоть бы притопил чуть чуть , да нет же надо слить !!!
СТАС, 15:02, 3.01 а мы вот из-за таких как стасиков,мёрзнем в салонах,ибо тепло в салон не дают и экономят салярку для своих тарахтелак. нас в стране много,и если хотя бы полмесяца не заплатим за проезд,то сэконим за год на хорошую зимнюю куртку. и заметьте стасики,мы не воруем,мы просто платим вам тем же.
Но только за такими умными как вы на автобусе маз пол города тащится сзади не то вторая не то третья с перерасходом и лишними манипуляциями со сцеплением....все для того что бы вы "солярой " "пас...атик" заправили на халяву. Да и воровство это в любом случае.
Шаг за шагом автор описал свою историю с автомашинами и читается все это как интересная книга. Спасибо, просто видишь череду покупателей, видишь разных людей и это все мы . Спасибо за интересный рассказ.
Я не специалист, подскажите, так а чем бензиновый двигатель в этой машине хуже дизельного?
АдказацьС бензом туговато, он в основном на заправках. А салярочку у трактаристов-мазистов, да по 75 копеек в улёт.
АдказацьНу вот я работаю на автобусе МАЗ с дизельным мотором. За смену, аккуратно управляя машиной, не газуя лишнее, можно сэкономить 5 - 10 литров солярки. И в колонне ещё 100 таких же водителей. А в парке 3 колонны. И что, мы все будем покупать бензиновые машины??? Но заметьте, уважаемые. Мы не воруем ( с маршрута не съедешь,километраж в путёвку не припишешь, всё под контролем), а забираем себе сэкономленное. А ведь вполне можем ездить "с ветерком", газовать, тормозить, и расходовать топливо по норме.
АдказацьВы бы уважаемые экономящие водители держались графика!!! Езжу на пригородных автобусах , едет с получасовым опозданием и хоть бы притопил чуть чуть , да нет же надо слить !!!
АдказацьЕсли любите давать советы - пошли бы и посоветовали автобусному парку увеличить количество транспорта на маршрутах
АдказацьСТАС, 15:02, 3.01 а мы вот из-за таких как стасиков,мёрзнем в салонах,ибо тепло в салон не дают и экономят салярку для своих тарахтелак. нас в стране много,и если хотя бы полмесяца не заплатим за проезд,то сэконим за год на хорошую зимнюю куртку. и заметьте стасики,мы не воруем,мы просто платим вам тем же.
АдказацьНо только за такими умными как вы на автобусе маз пол города тащится сзади не то вторая не то третья с перерасходом и лишними манипуляциями со сцеплением....все для того что бы вы "солярой " "пас...атик" заправили на халяву. Да и воровство это в любом случае.
АдказацьВоровство начинается с того, что не может соляр стоить дороже бензина !
АдказацьВсе просто, дизель экономичнее и ресурс двигателя больше.
АдказацьQWE, 14:17, 3.01--------------- Да потому, что большинство автомобилей гос. сектора дизельные. Дальше разъяснять?
АдказацьШаг за шагом автор описал свою историю с автомашинами и читается все это как интересная книга. Спасибо, просто видишь череду покупателей, видишь разных людей и это все мы . Спасибо за интересный рассказ.
АдказацьНексия российской или узбекской сборки. Коряво собранная, неплохо гниющая.... но надежная.
АдказацьА чего хотеть от Опеля образца 1984 года?