Гісторыя разгляду ДАІ адной аварыі

Калі ёсць вінаваты сапраўднага вінаватага не шукаюць?

Зусім нядаўна на партале abw.by была апублікаваная навіна аб ДТЗ на МКАД раніцай 23 кастрычніка 2018 года.

Уладальнік рэгістратара Уладзімір звярнуўся ў СМІ з просьбай да аўтамабілістаў дапамагчы знайсці кіроўцы мінівэна, які, на ягоную думку, і справакаваў ДТЗ.

Павольна, але дакладна відавочцы аварыі сталі з'яўляцца, і хоць на сёння ўстанавіць рэгістрацыйныя знакі мінівэна не ўдалося, але вада камень точыць.

Аднак зноў вярнуцца да гэтай тэмы нас заахвоціла размова з Уладзімірам і высвятленне абставін, якім чынам разгледзелі ДТЗ інспектары ДАІ.

Уладзімір: "Тае раніцы было цалкам звычайнае надвор'е, віднела. У раёне з'езду на вуліцу Казінца я рухаўся па МКАД у другім шэрагу, калі мінівэн з першага шэрагу адначасова з уключэннем сігналу павароту стаў перамяшчацца ў мой шэраг. Фактычна, ён проста выціснуў мяне з мае паласы, не пераканаўшыся ў адсутнасці перашкоды пры здзяйсненні гэтага манеўру. Інстынктыўна вывернуў стырно налева, адбыўся занос, я стукнуўся аб адбойнік, а затым у мяне рэзнуўся іншы аўтамабіль. Кіроўца мінівэна ўсё выдатна бачыў, але разважыў за лепшае з'ехаць з месца ДТЗ.

Пашкоджанні майго аўтамабіля былі значнымі, ды і іншы ўдзельнік ДТЗ пацярпеў.

Патруль ДАІ даволі хутка вызначыў мяне вінаватым і прапанаваў пагадзіцца з яго трактоўкай ДТЗ з выпіскай мінімальнага штрафу. У адваротным выпадку санкцыі маглі быць іншымі. Запіс з рэгістратара належнага эфекту не даў. ДТЗ у прынцыпе сітуацыя не з прыемных, стан шокавы - і я пагадзіўся, атрымаўшы штраф 0,5 базавай адзінкі.

Адышоўшы ад першых уражанняў, вырашыў уважліва паглядзець запіс з рэгістратара, а таксама паказаў яго знаёмым інспектарам ДАІ. Іх меркаванне было проста процілеглым, чым у тых, хто афармляў ДТЗ".

Мы пераслалі гэта відэа сваім кантактам у ДАІ і таксама ў адказ пачулі, што ў аварыі вінаваты кіроўца мінівэна. Менавіта ён пры пераездзе не ўпэўніўся ў адсутнасці транспартнага сродку ў паласе, у якую ён пераязджаў, чым справакаваў ДТЗ.

Запіс запісам, але застаецца фактам тое, што Уладзімір афіцыйна прызнаны вінаватым і з гэтым сам пагадзіўся, а ў такой сітуацыі пратакол аб адміністратыўным правапарушэнні не складаецца.

Але журналісты звярнулі ўвагу зусім на іншае, а менавіта на тое, як інспектары ДАІ пры афармленні ДТЗ абышлі вострыя куты або непатрэбныя моманты (можна называць як хочаце), пазбавіўшы сябе ад неабходнасці шукаць кіроўцу мінівэна. Паглядзім іх трактоўку падзей:

Улічваючы якасць фотакопіі, падаем тэкст: "Кіроўца гэтага аўто рухаўся па МКАД, у выніку няправільна абранай хуткасці не справіўся з кіраваннем свайго МС і сутыкнуўся з аўтамабілем Таёта, які рухаўся ў гэтым жа кірунку. А/м атрымалі механічныя пашкоджанні. Пацярпелых няма".

Артыкул 18.22. Парушэнне правілаў прыпынку і стаянкі транспартнага сродку, а таксама іншых Правілаў дарожнага руху

5. Парушэнне асобай, якая кіруе транспартным сродкам, іншых Правілаў дарожнага руху, акрамя парушэнняў, прадугледжаных артыкуламі 18.12-18.16, 18.19-18.21 гэтага Кодэкса i часткамі 1-4 гэтага артыкула, - цягне папярэджанне або накладанне штрафу сумай да пяці дзясятых базавай адзінкі.

Але дзе ж у апісальнай частцы ДТЗ звесткі пра мінівэн, які ўчыніў, на наш погляд, неадназначны манеўр, які прывёў да сумных наступстваў? І чаму "не справіўся з кіраваннем" у сувязі з "няправільна абранай хуткасцю", а не ў выніку дзеянняў іншага ўдзельніка дарожнага руху?

"А навошта? - самі адкажам на свае ж пытанні. - Давядзецца ж шукаць, арыентоўкі слаць, відэа з камер фотавідэафіксацыі патрабаваць, іншыя доказы збіраць - увогуле, рабіць лішнюю працу. А так усё згодныя - усё добра. І галоўнае - праца спрошчана да мінімуму, "бачыць" ўсякае непатрэбнае няма ніякай неабходнасці".

Тым часам з Уладзімірам звязаліся відавочцы, якіх гэты ж мінівэн таксама "падрэзаў" даслоўна за хвіліну да ДТЗ на МКАД, але ім неспрыяльных наступстваў удалося пазбегнуць. Яны паведамілі пра дзіўныя і небяспечныя паводзіны кіроўцы мінівэна на дарозе. З улікам атрыманай інфармацыі ўзнікае слушнае пытанне аб фізічным стане гэтага кіроўцы. Але час, на жаль, сышоў...

З разборам гэтага "палёту" ўсё. Уладзіміру ж раім звярнуцца ў тэрытарыяльны орган ДАІ з заявай аб правядзенні праверкі з прызначэннем паўнапраўнага адміністрацыйнага працэсу, дзе афіцыйна можна і запіс з рэгістратара прыкласці, і відавочцаў у якасці сведак паклікаць. І тады праўда, магчыма, стане зусім іншай.