Новаўвядзенні на дарогах: як улады ствараюць перашкоды аўтамабілістам

Ініцыятывы дарожнікаў не заўсёды палягчае жыццё кіроўцам.

Прыемна назіраць за тым, як дарожныя службы праводзяць работы для ліквідацыі праблемных адцінкаў дарогі. Да іх можна аднесці як пашырэнне праезнай часткі, так і змяненне схемы руху, каб пазбегнуць вялікай колькасці аўтамабіляў на скрыжаванні. Аднак развіццё дарожнай інфраструктуры не заўсёды палягчае жыццё кіроўцам.

У рэдакцыю abw.by напісаў чытач: «прапаную вам разгледзець тэму «стварэнне перашкод на дарозе». Мабыць, кожны аўтамабіліст Менска заўважыў сёлета актыўнае ўзвядзенне ўсялякіх перашкод на дарогах, прычым многія з'яўляюцца наогул без усялякай логікі, робяць перамяшчэнне па горадзе нязручным, а часцяком і небяспечным».

Далей ішоў спіс адрасоў і непасрэдна перашкод, якія замінаюць кіроўцам на дарогах. Засталося толькі наведаць гэтыя месцы і паглядзець, ці сапраўды пры спробе палегчыць жыццё кіроўцам зрабілі толькі горш?

Першае знаходзіцца каля станцыі метро «Уручча».

На дарозе каля прыпынку грамадскага транспарту ўсталяваныя бетонныя дэлініятары.

Мяркуючы з чорных палос, пакінутым аўтамабільнымі покрыўкамі, можна выказаць здагадку, што наезды на гэтую перашкоду адбываюцца часта.

Такія ж дэлініятары ўсталяваныя і на ўездзе ў двор.

Хутчэй за ўсё, усталяванне элемента звязанае з тым, каб абмежаваць уезд аўтамабіляў на паласу для грамадскага транспарту. У гэтым вызначана ёсць логіка, вось толькі заўважыць такі выступ на дарозе цяжка нават удзень у пахмурнае надвор'е, а зрабіць гэта ў цёмны час дня будзе яшчэ складаней.

Пасля навіны пра тое, як адзін з кіроўцаў наехаў на яшчэ негатовы астравок бяспекі на вуліцы Убарэвіча, да нас у рэдакцыю сталі паступаць скаргі на ўжо гатовыя канструкцыі такога тыпу. Адразу некалькі такіх знаходзяцца на вуліцы Якубоўскага. Яны ўсталяваныя побач з пешаходнымі пераходамі, каб «зрушыць» прыпаркаваныя аўто далей і палепшыць бачнасць для кіроўцаў.

Астраўкі не пазначаныя знакам, як гэта зрабілі на вул. Убарэвіча, аднак праз вялікую колькасці прыпаркаваных машын у другой паласе ехаць у асноўным можна толькі па першай, таму праблем з наездам на перашкоду ў кіроўцаў не было.

Вуліца Убарэвіча на наступны дзень пасля ДТЗ

Дарэчы, заўважыць пешахода пасля ўсталявання канструкцыі стала нашмат прасцей, таму гэта новаўвядзенне можна аднесці да карысных.

Яшчэ адно месца, пра якое згадваў чытач, знаходзіцца на вуліцы Ульянаўскай: «геніяльнае» з пункту бяспекі развязанне на вул. Ульянаўскай, побач з вул. Леніна, - уздоўж трамвайнай лініі проста паклалі шэры бардзюр, які тырчыць з дарогі, прадухіляе разварот. Яго дрэнна відаць нават удзень, пра што сведчаць кавалкі бампераў і каўпакоў ад аўто».

Бардзюр заканчваецца толькі каля святлафора, у спецыяльна выдзеленай для развароту паласе.

Ідэя ўрэгуляваць рух на гэтым адцінку дарогі сапраўды актуальная. Вялікая колькасць аўто да ўсталявання бардзюра разгортвалася яшчэ да пад'езда да святлафора. Таму ў моманты, калі рух на вул. Ульянаўскай спыняўся, разам з аўтамабілістамі пакутавалі таксама пасажыры трамвая.

Аднак, калі зірнуць на прыпынак грамадскага транспарту, можна заўважыць, што ўвесь бардзюр там афарбаваны ў ярка-жоўты колер.

Што перашкаджала дарожным службам афарбаваць бардзюрны камень, які ўсталявалі для прадухілення развароту, не зразумела, бо так убачыць яго стала б нашмат прасцей.

Наступным месцам, дзе, на думку нашага чытача, усталявалі новаўвядзенні на дарозе, якія толькі перашкаджаюць кіроўцам, стаў мікрараён Зялёны Луг.

«На вуліцах Цікоцкага і Мірашнічэнкі наогул трэба рабіць раз'езд з сустрэчнымі аўтамабілямі па сустрэчнай паласе. Шмат дзе ўсталёўваюцца зусім не непатрэбныя астраўкі бяспекі - на дарогах, на якіх і так аўтамабілі рухаюцца ў адзін шэраг у кожным кірунку і т .д. Складваецца ўражанне, што ў горадзе проста вельмі шмат лішняга бетону, яго трэба кудысьці ўжыць».

Спачатку мы праехалі вул.Цікоцкага. Сапраўды раз'язджацца аўтамабілям праз прыпаркаваныя ўсцяж дарогі аўто не вельмі зручна, але такіх вуліц у горадзе шмат, таму нічога дзіўнага ў гэтым няма.

Крыху далей знаходзіцца ўжо знаёмая канструкцыя астраўка бяспекі, усталяваная на пешаходным пераходзе перад школай.

Магчыма, гэта дастаўляе некаторы нязручнасць кіроўцам, аднак з пункту гледжання бяспекі такі астравок проста неабходны. Лёгка можна ўявіць сітуацыю, калі дзіця выбягае на праезную частку з-за прыпаркаванага ўздоўж дарогі аўтамабіля.

На вул. Мірашнічэнкі такіх астраўкоў нашмат больш, мяркуючы з усяго, усталёўваць іх пачалі зусім нядаўна.

На некаторых з іх замацаваныя знакі 4.2.2. Там, дзе іх няма, размешчаны пластыкавыя агароджы для прадухілення наезду.

Хутчэй за ўсё, прычынай размяшчэння астраўкоў, як і ў папярэдніх выпадках, паслужылі прыпаркаваныя ўздоўж дарогі аўто, якія пазбаўляюць кіроўцаў, што выязджаюць з дваровай тэрыторыі, агляднасці. Па-сапраўднаму ацаніць карыснасць гэтых новаўвядзенняў можна будзе толькі пасля заканчэння работ.

Падводзячы вынікі, можна адзначыць, што практычна ўсе новаўвядзенні даюць станоўчы эфект, аднак некаторыя з іх усё ж патрабуюць дапрацовак. Гэта можна сказаць як аб дэлініятарах на праспекце Незалежнасці, так і аб бардзюры на Ульянаўскай, якія цяжка заўважыць, асабліва ў цёмны час дня.