В смысле - не понятно, как это произошло? Логика подсказывает, что когда большая колея - обгонять в принципе нельзя, так как неизвестно как поведет себя машина наезжая на неровность(скорее всего обледеневшую). Про это даже в автошколе говорят.
Во-первых, слишком резко стал маневрировать, во-вторых, зачем-то начал обратно выкручивать руль вправо, вместо того, чтобы стабилизировать прямолинейное движение. А, в-третьих, причина заноса - снежные отвалы между колеями. Переезжая их надо быть вдвойне осторожным и делать это плавно.
Очевидно же, что газанул при перестроении. Машина потеряла сцепление на снеге, а 50-60 км/ч при таких условиях - слишком быстро. Ему надо было плавно выйти на встречку и только потом добавить газку. И всё было бы пучком.
А я постоянно езжу 75. И летом по асфальту и зимой по таким вот дорогам. Потому что для моей Волги это экономичная скорость, бензин экономлю и в машине тихо. А спешить мне некуда.
Не оценил ситуацию. Машину однозначно занесло из -за снежной "каши" (разница сцепления с дорогой).Опять же масса автомобиля играет роль и большой угол колес при маневре .Сам виноват.
когда с женщинами едеш, часто чувствуеш что они злятся от твоей нерешительности в обгоне. Прямо так ее взгляд и говорит: давай обгоняй быстрее, ты что не мужик. В этот момент важно сохранять самообладание
Водитель показал как НЕ надо делать.
1. Газовать на каше из снега. А он газанул. Сначала на чистой дороге, а потом на снегу.
2. Начинать обгон перед поворотом.
3. Надеяться на полный привод, если он у него был. Выход из заноса на полном приводе непросто.
Общий принцип: плавно не тормозя и не ускоряясь выходим на встречную полосу, выровняв автомобиль, на чистом асфальте ускоряемся, обгоняем м запасом, сбрасываем плавно скорость и в том же порядке обратно не тормозя и ускоряясь возвращаемся обратно.
P.S. Это хорошо, что он в начале обгона ушел. Если бы он в той же манере стал возвращаться на свою полосу, то мог с собой и обгоняемого, и наблюдателя утащить.
Ничего непонятного здесь не вижу. Ставим видео на замедленный просмотр.
Он поздновато начал обгон, уже упёршись в зад впереди идущей машины. Пришлось, добавив резко газ, сильно повернуть руль. На встречной его стало слегка носить. В том числе понесло в зад той же машины. Дальше, избегая наезда, выворачивает слишком сильно руль влево, хотя мы это здесь и не видим. Уже с выпрямленными колёсами едет в кювет.
Надо было под малым углом занять встречную. Убедиться, что колёса стабильно попали в колею и только тогда добавлять газ.
То есть обгонял "летним обгоном", а надо было "зимним".
На дорогах 90 % и более вообще не имеют понятия что делать в заносе. Как ехать на буксире или буксировать на гибкой. Программа обучения не предусматривает....
Не лишне будет написать и такое. Достали уже те, кто панически боится зимой ездить по своей половине дороги. Лезут на середину. В данном видео на дороге четыре колеи (но не везде). Значит движение интенсивное. А мне приходится ездить по второстепенным дорогам. На них везде три колеи. Одна общая по осевой. Как разъезжаться, особенно в выходные, когда машин больше? Приходиться снижать скорость и одной стороной тихонько наезжать на снег, а то и лёд. И мысль: занесёт-не занесёт?
Самое главное, все делать плавно и заблаговременно.
Снежную колею нужно было пересекать плавно, без давления на газ. Увеличивать скорость уже находясь на встречной полосе.
Всех с новогодними праздниками! Берегите себя своих близких. Не спешите на дорогах. Более быстрая скорость и лишний раз желание обогнать, это всего 5-15 минут даже на приличном расстоянии пути, но возможное сокращение жизни на месяцы-годы в больнице, или вообще не обрыв...
Передний привод Ауди 100 по сплошному снегу иду сотню на Раков из Минска . Догнал Мерин и трижды пытался меня обойти. по второй но более заснеженой. Когда его начинало мотать возвращался в первую полосу. После трех попыток остепенился и стал в кильватер. Терпеть ему пришлось не долго я ушел на Раков. Потому и советую в такой ситуации не лезть на рожен....
руль в сторону заноса я кручу только на мерине,а выше правильно написали , если полный привод,там совсем другие манипуляции.сам на чужом паджеро чуть не встрял. еле еле вытянул.
Вбили в головы молодежи: поставь зимнюю резину и гоняй как летом!И никто не сказал что стиль вождения надо зимой менять на "зимний" !!Ведь раньше мы ездили по нечищеным дорогам,не было летних-зимних шин(а были нормальные и "лысые").Но мы твердо знали:выпал первый снежок---все внимание на скорость,дистанцию,торможение!Не научишься в первые дни зимы----будешь в кувете !!
Ну зачем обгонять то на такой дороге?
АдказацьТак ведь приобрёл же зимнюю резину,а мозги забыл.
Адказацьклассика
АдказацьВ смысле - не понятно, как это произошло? Логика подсказывает, что когда большая колея - обгонять в принципе нельзя, так как неизвестно как поведет себя машина наезжая на неровность(скорее всего обледеневшую). Про это даже в автошколе говорят.
АдказацьВо-первых, слишком резко стал маневрировать, во-вторых, зачем-то начал обратно выкручивать руль вправо, вместо того, чтобы стабилизировать прямолинейное движение. А, в-третьих, причина заноса - снежные отвалы между колеями. Переезжая их надо быть вдвойне осторожным и делать это плавно.
АдказацьОчевидно же, что газанул при перестроении. Машина потеряла сцепление на снеге, а 50-60 км/ч при таких условиях - слишком быстро. Ему надо было плавно выйти на встречку и только потом добавить газку. И всё было бы пучком.
АдказацьМашина в занос ушла не вдруг, колеса захватили снег и автомобиль закрутило.В таких случаях на снег надо заезжать очень плавно,не меняя скорости.
АдказацьВ таких случаях лучше подождать.
АдказацьНу а что.., плетутся зимой в гололёд и снег 70 км/ч. Надо 100-110 ехать. Не можете ехать быстро , сидите дома! Дайте другим полетать.
АдказацьА, что, можно согласиться! Берёз вдоль дороги на таких "лётчиков" хватит.
АдказацьВодитель не "летчик", просто опыта маловато.
АдказацьВот теперь опыта "В самый раз" !!
АдказацьА я постоянно езжу 75. И летом по асфальту и зимой по таким вот дорогам. Потому что для моей Волги это экономичная скорость, бензин экономлю и в машине тихо. А спешить мне некуда.
АдказацьНе оценил ситуацию. Машину однозначно занесло из -за снежной "каши" (разница сцепления с дорогой).Опять же масса автомобиля играет роль и большой угол колес при маневре .Сам виноват.
АдказацьЧто тут непонятного... Неопытный водитель получил очень дорогой опыт очень дёшево.
АдказацьТам узко- раз. Фотофиксатор- два. И много деревьев- три. Обгонять даже летом и то 200 раз посмотреть надо.
Адказацькогда с женщинами едеш, часто чувствуеш что они злятся от твоей нерешительности в обгоне. Прямо так ее взгляд и говорит: давай обгоняй быстрее, ты что не мужик. В этот момент важно сохранять самообладание
АдказацьВодитель показал как НЕ надо делать.
Адказаць1. Газовать на каше из снега. А он газанул. Сначала на чистой дороге, а потом на снегу.
2. Начинать обгон перед поворотом.
3. Надеяться на полный привод, если он у него был. Выход из заноса на полном приводе непросто.
Общий принцип: плавно не тормозя и не ускоряясь выходим на встречную полосу, выровняв автомобиль, на чистом асфальте ускоряемся, обгоняем м запасом, сбрасываем плавно скорость и в том же порядке обратно не тормозя и ускоряясь возвращаемся обратно.
P.S. Это хорошо, что он в начале обгона ушел. Если бы он в той же манере стал возвращаться на свою полосу, то мог с собой и обгоняемого, и наблюдателя утащить.
Странные маневры со стороны водителя. Не умеешь ездить по зимней дороге-сиди дома.
АдказацьНе было опыта, теперь есть.
АдказацьНичего непонятного здесь не вижу. Ставим видео на замедленный просмотр.
АдказацьОн поздновато начал обгон, уже упёршись в зад впереди идущей машины. Пришлось, добавив резко газ, сильно повернуть руль. На встречной его стало слегка носить. В том числе понесло в зад той же машины. Дальше, избегая наезда, выворачивает слишком сильно руль влево, хотя мы это здесь и не видим. Уже с выпрямленными колёсами едет в кювет.
Надо было под малым углом занять встречную. Убедиться, что колёса стабильно попали в колею и только тогда добавлять газ.
То есть обгонял "летним обгоном", а надо было "зимним".
Хватанул обочину, там всегда снег тверже и посмотрите
Адказацькак он резко вращает руль,как летом,даже из этой
ситуации можно было выйти если бы заранее вращать
руль в сторону противоположную заносу,и вообще то ему
очень повезло.
На дорогах 90 % и более вообще не имеют понятия что делать в заносе. Как ехать на буксире или буксировать на гибкой. Программа обучения не предусматривает....
АдказацьНе лишне будет написать и такое. Достали уже те, кто панически боится зимой ездить по своей половине дороги. Лезут на середину. В данном видео на дороге четыре колеи (но не везде). Значит движение интенсивное. А мне приходится ездить по второстепенным дорогам. На них везде три колеи. Одна общая по осевой. Как разъезжаться, особенно в выходные, когда машин больше? Приходиться снижать скорость и одной стороной тихонько наезжать на снег, а то и лёд. И мысль: занесёт-не занесёт?
АдказацьВодители, будьте внимательны на дорогах.
АдказацьСамое главное, все делать плавно и заблаговременно.
Снежную колею нужно было пересекать плавно, без давления на газ. Увеличивать скорость уже находясь на встречной полосе.
Всех с новогодними праздниками! Берегите себя своих близких. Не спешите на дорогах. Более быстрая скорость и лишний раз желание обогнать, это всего 5-15 минут даже на приличном расстоянии пути, но возможное сокращение жизни на месяцы-годы в больнице, или вообще не обрыв...
Передний привод Ауди 100 по сплошному снегу иду сотню на Раков из Минска . Догнал Мерин и трижды пытался меня обойти. по второй но более заснеженой. Когда его начинало мотать возвращался в первую полосу. После трех попыток остепенился и стал в кильватер. Терпеть ему пришлось не долго я ушел на Раков. Потому и советую в такой ситуации не лезть на рожен....
АдказацьДа.я думаю недолго по снегу будешь ездить сотню.много таких видел в кюветах и на зимней резине
Адказацьруль в сторону заноса я кручу только на мерине,а выше правильно написали , если полный привод,там совсем другие манипуляции.сам на чужом паджеро чуть не встрял. еле еле вытянул.
АдказацьВбили в головы молодежи: поставь зимнюю резину и гоняй как летом!И никто не сказал что стиль вождения надо зимой менять на "зимний" !!Ведь раньше мы ездили по нечищеным дорогам,не было летних-зимних шин(а были нормальные и "лысые").Но мы твердо знали:выпал первый снежок---все внимание на скорость,дистанцию,торможение!Не научишься в первые дни зимы----будешь в кувете !!
Адказацьчто тут непонятного? абсолютно классическая ситуация. слава богу никого не зацепил.
Адказаць