Віцебскі кіроўца: Жанчын у сваёй прафесіі сустракаю ўсё часцей і часцей

О времена. Раньше до 30ти можно было и не попасть на международку,не у каждого был соответствующий стаж. Да уж,промолчу.
Одно скажу- главное вовремя оттуда уйти,что бы хватило здоровья дожить до пенсии.

Раньше доживали и переживали,это сейчас душегубка.

Парни, по 70 дней в рейсах быть?!? Вы чё? Тикайте вы с Литвы этой! Вид на жительство сразу аннулируется при потери работы. И никаких перспектив!
В Польше за график работы две-три недели в рейсе и неделю дома 1300-1600€ в месяц куча работы. А за 2 недели в рейсе и 2 недели дома тыщёнку заплатят... Мало за такой график? И будете видеть как дети растут.

Не дело это, так жить. Я вот тоже как бы дальнобойщик. Вожу контейнеры из Минска или Могилёва в Смоленск, Брянск, Ростов. На голимом МАЗе, в зачуханной районной автобазе. Но зато у меня в месяц от силы 10 рабочих дней.Вместе с пенсией и периодическим контрабасом на свой страх и риск, 800-1000 баксов в месяц получается. Правда, мне не 30, а 57 лет и заводить семью в планах пока что нет)) А у этих ребят и девочек - работа до 35 - там пашут на износ. На их месте я бы не радовался жизни на автобане в железной будке. Пока организм молодой, они и не замечают, как начинается его разрушение, в первую очередь незаметно и бессимптомно страдают сосуды, а там пошло-поехало, снежным комом..

Хорошо помню то время,когда частный бизнес только начинал первые шаги,робко с опаской,и страхом. В итоге- жестокая эксплуатация и обман. И нет ничего и никого, что бы призвать к ответу ошалевших от вседозволенности и безнаказанности.

чаму не пишуць, як цяжка у министрах? и здароуе уходзиць, и пасадзиць могут. Я, мабыць, да трыдцаци гадоу и накрау бы даллярау, пака малады и есць силы.

Когда молодые и здоровые мужики уезжают пахать в (на)чужую страну - это катастрофа для государства.