У Нямеччыне цягнік на вадародным паліве выканаў першы рэйс
14- 16.09.2018, 18:26
- 18,767
На даху Coradia iLint ўсталяваная цыстэрна з вадародам, энэргія якога пераўтворыцца ў электрычны ток.
папулярнае за тыдзень
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,338
- 15.04 У Бярдзянску і Севастопалі грымяць выбухі, Крымскі мост у дыме 67,494
- 17.04 Афіцэр: Беларусаў рыхтуюць да вайны 61,528
- 15.04 У Расеі прарвала яшчэ адну дамбу: пад ваду сыходзіць Томск 60,270
- 12.04 Лукашэнка ледзь пераадолеў некалькі прыступак у Маскве 57,138
- 16.04 Страшная аварыя пад Менскам: колькасць пацярпелых павялічылася 56,392
- 15.04 «Лукашэнка прыехаў у Маскву акурат дзеля гэтага» 52,248
Меркаванне
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Відавочныя паралелі
Галоўны вынік атакі Ірана на Ізраіль
Дзень касманаўткі
почему поезда в разных странах похожи друг на друга
Адказацьих что один и тот же человек конструировал?
мир стал слаб на талантливых конструкторов?
слизываю идеи друг у друга
никакой индивидуальности
стыдно за наше правительство
Причём здесь наше правительство? Нет мозгов, так нечего ахинею писать!
Адказацьпро правительство, разумеется не в тему. А вот с остальным он прав. Никогда не задумавались почему в последнее время ни одно правительство (кроме диктатур) не может набрать абсолютное большинство?
Адказацьчто можно было бы хотя б дизайн, открытие дверей, сиденья, внутреннюю конструкцию вагона сделать иную, нежели как у всех
Адказацьэто касается и автомобильного транспорта, тех же автобусов
велюровая обшивка сидений не выдерживает никакой критики, вытерается по счету раз,
низкая посадка автобусов - медленно едут как хрустальные
СМЕШНО, СДЕЛАЛИ НИЗКУЮ ПОСАДКУ ДЛЯ СКОРОСТИ ЗАХОДА ПАССАЖИРОВ И ОРГАНИЗОВЫВАЮТ ОЧЕРЕДЬ ЧЕРЕЗ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ДЛЯ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА (ни ума, ни сердца)
НЕ ВСЕ ТО, ЧТО БЫЛО РАНЕЕ В СОСТАВАХ ПОЕЗДОВ, МЕТРО, АВТОБУСАХ, ЭЛЕКТРИЧКАХ БЫЛО ПЛОХИМ
кстати, электрички рижского вагонзавода возят нас до сих пор и еще долго будут возить
были качественными, надежными, прочными и продуманными, двери быстро открываются, выдерживают любой вес толпы и всевозможные эксперименты с ними
а, новые современные никогда столько не прослужат - понты, красиво, но не качественно, не быстро и не скоро (транспорт для тех, кому не куда и не зачем спешить)
Погуглите"дизайн электропоездов" и ни одного одинакового не найдете. А то ,что они похожи на зубило,так это связано с аэродинамикой.
Адказацьодни минусы, хоть бы кто аргументировал
Адказацьа минусы потому что людям не нравится то что написано. Их слабо волнует связь с реальностью.
АдказацьПо росийским информ. скажут, что это всё советские разработки.
АдказацьПрям какие-то космические новости с другой планеты.
Адказацькак и космический лифт, который был изобретен еще в далеком ссср, кажется, еще при хруще
АдказацьВот вам ответ на все вопросы про электротранспорт. Никаких батареек, тысячекилометровый ресурс, огромная, практически неограниченная масса подвижной техники, заправляется моментально, абсолютная экологичность. Вот вам будущее авиации в том числе.
АдказацьВсе аккумуляторные авто вымрут так же быстро, как и на заре появления автомобилей в 19 веке. Тогда тоже началось с электропривода на аккумуляторах, если кто не знает.
Помню было какая-то передача о движках на водородном топливе. В союзе от этой идеи отказались по причине постоянно возить подобие водородной бомбы. Боялись, что если рванет, то мало не покажется.
Адказацьдеточки заминусовали. А ведь автор поста прав. Мне за 60 и я отлично помню что именнол так и было. Отказались потому что малейшая утечка формирует гремучую смесь. Детишки, погуглите по поводу свойств этой смеси.
АдказацьСтаричек, погугли для начала, разработки водородных двигателей и систем обработки в Германии, США и Франции 2005-2008 и 2014-2018 годов. И просвещайся, просвещайся.
Адказаць