Сыграл, как говорят в таких случаях человеческий фактор. Не закройте в любой иномарке все двери - разгонитесь до 120 км. и резко затормозите - все двери и вылетят. Так и здесь - за рулем сидел ездюк.
Бывает. Я малого в школу подвозил. Он вышел, дверь не захлопнул. Я был задумавшись. Так и поехал. Машина широкая, двухдверная, т.е. боковая дверь длинная. На следующем повороте налево она и открылась во всю ширь. Хорошо никого не задело.
Человек не компьютер. Ошибался и будет ошибаться. Всяк бывает. За 24 года на трассах всякого насмотрелся порой и сам был виноват.. Но надо с этим смириться, не возмущаться, простить и принимать как есть.
Неужели нельзя поставить датчик на кузов, тупо контактный, как в дверях легковушек? Не опустил кузов - будет сигнал орать.
Адказацьправильно, зачем в зеркала смотреть, я ж на мазе. другие пусть боятся.
Адказацьесли честно, повезло регику, что при повороте на него не перевернулся
Таким в голову надо датчик а не на кузов
АдказацьГлавное в Дакаре, что бы всё хорошо было,а датчик ставить да хрен с ним.
АдказацьУ нас и так все мосты хреновые, а он ещё с ударом кузова на ходу. Это хоть место есть...)))
АдказацьСыграл, как говорят в таких случаях человеческий фактор. Не закройте в любой иномарке все двери - разгонитесь до 120 км. и резко затормозите - все двери и вылетят. Так и здесь - за рулем сидел ездюк.
АдказацьА это потому что везде -давай давай арбайтен.
АдказацьБывает. Я малого в школу подвозил. Он вышел, дверь не захлопнул. Я был задумавшись. Так и поехал. Машина широкая, двухдверная, т.е. боковая дверь длинная. На следующем повороте налево она и открылась во всю ширь. Хорошо никого не задело.
АдказацьЧеловек не компьютер. Ошибался и будет ошибаться. Всяк бывает. За 24 года на трассах всякого насмотрелся порой и сам был виноват.. Но надо с этим смириться, не возмущаться, простить и принимать как есть.
Адказаць