Владелец «Белджи»: На автомобиле передвигаешься, как на старых «Жигулях»

Хочешь нажить геморр - купи "Гнили" и будет тебе "счастье".

Владелец «Белджи»: На автомобиле передвигаешься, как на старых «Жигулях» - Тут я с этим владельцем не согласен. Зачем же так оскорблять старые «Жигули»)))

Лукашенко в Борисове сказал, что это отличная машина и коллективу завода надо спокойно работать, а на "блявузгание" писак и критаканов меньше обращать внимания.

В Борисов он поди на Майбахе приехал?

А при прохождении техосмотра вопросы были?
Или органу плявузганщему про "безопасность" автомобилей этот вопрос по ху..., лищь бы бабки платили.

На новом автомобиле тех осмотр проходить не нужно

Хартия же писала, что сами китайцы предпочитают немцев выпуска 90-х.

Ну, и на какое сочувствие вы рассчитываете.
Вы сами покупаете Г...., сделанное неизвестно где, неизвестно кем, известно как, на коленке молотком, и потом, когда не едет - возмущаетесь.

Ну, так кто вы?
И что, идиоты достойны сосувствия? С каких?

Человек сказал конкретно , что "Джыли" ему не нравился , но понравилась возможность купить это .... китайское , изначально за 1500 баксов и ездить ))) То есть не машина была во главе идеи приобретения , а "финансовый продукт" . К "финансовому " продукту есть претензии ?)))Нет ?
А вообще мне (дилетанту) сразу было понятно , что не может моторчик в 2 литра нормально пихать этот сарайчик , тем более с автоматической коробкой.

так и не понял, что являлось конечной целью - т.н. финансовый продукт или передвижение в пространстве?
Кто - то путает причинно-следственные связи и конечную цель.
Фин. продукт это только инструмент и не больше, в данном случае, и который налагает обязательства.

Походу "финансовый продукт"оказался важнее собственно "средства передвижения")))
В свое время лично попробовал китайский квадрацикл и скутер. И решил (для себя ) больше с этим ..... не связываться .)))

ТЕСТ -Драйв ?!))))
Люди ставят странные опыты , причем не на "кошках" , а тупо на себе )))
Интересно будет еще и КРАШ-Тест глянуть на этот китайский чудо -"аппарат"))))КРОСС-ОВЕР )))

Не гонитесь ни за дешевизной, ни за первыми руками. За ваши деньги вполне купить 3-5-летку хорошей мировой

модели. Именно хорошей, а не французский или боже упаси китайский ширпотреб, не выхаживающий и пяти лет.

Французский то тут при чем ?)))

зачем мне 3 х цилиндровый недоПежо . если я имел маленькую удобненькую Рено , купленную за копейки, и ездил на ней пять лет без проблем , и продал без ее выезда на рынок ? )))) И Ситроен с таким же успехом после Рено )))

На "новую кЕтайскую" у меня (к счастью)))) денег точно НЕТ )))

))) первое хороший продукт конечно же под 2% фантиков в год не отдадут и второе вопрос к ENGINE-R на чем ездить если не являешься адептом церкви четырех колец?

Ездите по бералуским автобанам ?)))
Или есть персональное разрешение на 200 км.в час ?))) Не смешите вы людей , ради Бога.

Да нормальные у французов авто. Вся Европа ездит на этих бюджетниках. Принцип простой - купил, застраховал, 3-5 лет (в зависимости от гарантии) поездил и продал, если кто купит. Обычно такие находятся среди стран победнее или малоимущих своих граждан. И это все, что требуется от сегодняшних авто.

У Рено есть assistant, правда звонить на московский номер надо, что нонсенс))), но работают четко. Вывезут из любого медвежьего угла в РБ.

Оглянитесь вокруг) все увидите воотчию

Прежде чем купить авто, тем более БССР - Китай, нужно было подумать. Даже первое визуальное знакомства с авто ЗАПОТЕВШИЕ ФАРЫ, уже о многом говорит. Это доступно глазу. А уж что там внутри коробки и двигателя, можно только догадываться!!! Не удивлюсь, если половина деталей там из пластмассы. А слушать красивые обещания и заверения ваше право. Короче, банк зарабатывает на процентах, завод на красивом дизайне, а потребитель наматывает на уши обещанки-цацалки.

Не надо этот металлолом здесь рекламировать. Гнили отстой, но и совковая помойка такая же гниль.

Голубчик, НАДОЕЛ ВРАТЬ, вы оглянитесь вокруг: по дорогам нет-нет, а ерзают "копейки", которые начали выпускать в семидесятых годах двадцатого века! Без малого полста лет советские машинки ползают по дорогам страны. Что будет с этим Чудо-жили через пятьдесят годиков? Хоть эмблемка дотянет или сгниет?
Виталию же хочется посоветовать перечитать сказку Пушкина А.С. Там для реальных пацанов конкретно сказано:- Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной!

У меня корпоративная машина была Волга в 1990-2002.
Итог - после 100тыс на баке не мог проехать 250км. В пороги можно было пальцы вставлять - дырки прогнили. Постоянно что-то ломалось. Ремонт делали в Колядичах - тот ещё совок был)))

А вы в курсе, что в 90-х, на ГАЗе часто целые партии машин красили без грунтовки? Я в курсе))) Ещё там рабочие могли вместо термостата забахать обрезок штапика от швабры и даже в поддон гайку кинуть "За то, что зарплату плохую платят и пусть буржуи подавятся..."

А вы в курсе, что такое чудо автомобилестроения, как "москвич", не грунтовали вообще?
АЗЛК 2141.
Не то, что не цинковали. Не ГРУНТОВАЛИ!
Сам видел ржавчину под отколовшейся краской.
Как давно вы видели на дороге "москвич"?
Вот то то. Они все сгнили.
Да здравствует российский автопром!

А обратите внимание лобовое столкновение этих Киа Хендэ Рено разрывает их как фольгу и гибнут люди, что же вы слепые что ли,кто допустил продажу этих пластмасса жестянок гражданам Белоруссии, кто введя непомерную растаможку загоняет нас покупать этот недохлам в который садить жену и детей ОПАСНО.Или сейчас мне кто то будет доказывать что это неправда? Или сравним краш тест Ауди а6с6 или с5 с Киа который новый стоит 10 тысяч $ или бу Ауди 10 - 12 тысяч.Откройте глаза и включите разум главное это безопасность транспортного средства а не его финансовая доступность.Примеров в этом году нам дорога преподнесла очень много!

Вы совершенно правы.
Но уйма тупоголовых до сих пор уверена, что машина должна быть новой, и подешевле.
Особенно пожилые.
Им говоришь, что есть большая разница.
И что пятнадцатилетний немец, собранный не в россии, не спроста стоит дороже "нового" француза, собранного в россии.
Ну, руль есть, колеса есть, КАКАЯ РАЗНИЦА?
Ну, как им обяснить, что разниц ОГРОМНАЯ!

А сколько км на спидометре у пятнадцатилетнего немца, думаю что этак тысяч восемьсот, не меньше , если его за десятку продают.

Какой Киа новый стоит 10 у.е. равный по классу А6 или С5 ?

Ростислав, Вы, очевидно, не имеете представления о "Волге", там металл кузова-трёхмиллиметровый. Любую теперишнюю машину (в основном) "Волга" сомнет как конфетную обертку! Что касаемо расхода, то всё зависит от того, что человек может себе позволить. Иная "бэха" жрет поболе и что? Теперь не ездить на них?

если вы считаете что безопасность авто зависит от толщины металла кузова,то мне вас жаль.Об активной и пассивной системах наверное даже и не слышали..

Деформация кузова обусловлена гашением кинетической энергии. Плюс подушки безопасности. Вот и смысл в Волге, если вам в салон прилетит двигатель в грудь, и вы будете мертвы, в почти не деформированной машине?
Я не защищаю джили. Просто волга устарела для этого времени.

Ни один жили не способен втолкнуть внутрь двигатель двадцать первой волги.
Скорее его двигатель пройдет через салон и выскочит через багажник. При лобовике.
Потому, что джили - фанерка, и срок ее работы - три года.
А двадцать первая волга - это танк.

У Волги двигатель в салон не входит про лобовом это болезнь жигулей и еще в Волгу очень хорошо подходит старенькие и надёжные движки от мерса

Никакая ни активная, ни пассивная система не спасет от удара двух с половиннойтонной Волги.
Волге даже не потребуются подушки безопасности.
А в той машине, в которую врезалась Волга - мертвы будут все. Хоть сорок подушек вешай. Лепешка.

Безопасность авто в первую очередь связана с толщиной металла в кузове и с массой автомобиля.
Сколко подушечек не вешай, жигули не выживут против Камаза, а Камаз против поезда.

Зарекся покупать бедаруское качество, хватило котла альфа калор и холодильника атлант

Действительно, котёл и меня обидел. Он рассчитан на 10 лет. А потом или плати ещё половину, или думай, как я сейчас, про другое.

Сколько ж тебе лет, братан?
Я понимаю, когда мои родители, которым за 80, покупают стиралку"атлант". Я говорю: ЗАЧЕМ?! Отвечают: ну так это же наше, опять же гарантия...
Это ж государство гарантирует!
Через месяц машинка прыгает по ванной, как зайчик, подпрыгивает высоко, дребежжит сильно.
Ой, сынок, что же делать?
Звонить в гарантию. Звонят. И слушают ответ.
"Ну, мы починим, привозите..." ПРИВОЗИТЕ?!!!
Центр, шестой этаж, без лифта. Только "привозите" - двадцать баксов. Это гарантия?
Купляйте беларусское Г....!

Я тоже наелся часы луч за год стерлось покрытие браслета спец корпус ничто другое не подходит добружский фарфор за год использования поющим средством смылась почти вся позолота

Василь свято верит что если его волга убьёт и покалечит окружающих, значит, внутри будет хорошо. В крайнем случае ушанка и ватник защитят водителя. А волга дедовская в гараже догнивает, поэтому он о расходе 25 литров по городу ничего не знает.

Ну палку то не надо перегибать. Я на Ниве ездил в перестройку. А теперь на RAV4. И что-то меня назад не тянет.
По поводу проблемы у этого мужика. Вполне может оказаться, что попросту барахлит датчик подачи воздуха. И софт там не причем. Что делать компьютеру, если приходят неправильные данные по подаче воздуха? У меня такое когда-то в Pontiac было. Заменили датчик, и все стало нормально.

Тогда лучшее авто это трактор, можно в поле двигатель разобрать. Раз уж пошла такая ностальгия вспоминайте всё, как на 2 тыс пробега меняли подшипник, а на 15 тыс делали капремонт двигателя. А уж 1-2 раза в год полностью разобрать, смазать всю машину маслом и солидолом была норма. Поэтому выехать на машине в совке это было событие, её накануне готовили, а потом ещё перед выездом грели, поливали из чайника и т.п. Проделывать эти манипуляции ради 5 км по городу или тем более зимой считалось расточительством. Come back to Sovok без нас.

В тему "надёжности" совковых авто вспомните типичное ДТП того времени - столкнулись волга и запорожец на 50 км/ч, в волге калеки, в запорожце несколько трупов. И сравните современные - современное авто бизнес-класса на 100 км/ч въезжает в столб - у водителя ссадины.

Далеко не лучший выбор.
Но и не самый худший.
Не знаю, как вы успели за ней следить, если купили недавно. Но как только станете вкладывать в ее ремонт больше 2 000 долларов в год - продавайте!
Потому, что следующий год - заплатите 3 000.
А потом - 4 000.
Французы. Не немцы.
После 15 лет возраста - избавляйтесь. Все. Шрот.
Не современные китайцы, которым жизни - три года.
Но и не немцы.
Продавайте. Если кто-ниудь купит. За 500. Поторгуетесь. Могут предложить и 400.

В 15-летний корч не вкладывают, а выбрасывают, даже если он когда-то был немцем.

Гнилли это типичный белорусский "бизнес". Купили у китайцев за 3-5 тыс, добавили распилы и откаты, прокорм полка замов и идеолухов - получите халяву за 20 тыс под 2%.

Новую обувь тоже покупать не стоит , пусть ее сначало кто нибудь разносит.