Реальное положение дел в стране. Вспоминаю цитату из одно интервью на онлайнере от водителя троллейбуса: "Если бы все знали на чем они ездят, то побоялись бы"
Она ему:
- Товарищ, не в силах я вахты стоять.
Он ей:
-Ты вахты не кончив, не смеешь бросать.
("Раскинулось море широко").
Женьщина (дверь), как всегда, победила.
Причём здесь "белорусская техника"? В районных автопарках нищета и техобслуживание машин ниже плинтуса. Это в Минске общественный транспорт на уровне. А в районах всё на ладан дышит.
А здесь тоже нечему удивляться. В автопарках сплошь и рядом при ремонте и ТО ставят "саморобные" выточенные автобазным токарем шпильки и гайки колёсные из сыромятины, слесарь заворачивает гайковёртом, резьба срезается. Из-за одной срезанной шпильки колесо и тормозной барабан для замены шпильки не снимают, иначе этот процесс будет до бесконечности. А вторую шпильку срежет сам водитель, когда на линии вручную подтягивает гайки после снятия колёс на ТО2 или после замены шин.. 2 срезанных шпильки на колесе из десяти - в порядке вещей. А "молодой" запросто будет работать на маршруте и с 3-мя срезанными. Проходили, знаем...
СС, 20:09, 28.01- это вы сейчас кому написали ? напишите пиджаку минтранса, который сидит пьет кофе и чешет яйца. или родителям покойной !? Учитесь, анализировать и жить реальной жизнью.
ЦИЛЕ
Наши деньги уходят в раздутый штат. Надо же пристроить своих родственничков. Отсюда такой дорогой проезд. А везде, даже в воюющей Украине для пенсионеров проезд бесплатный.
Реальное положение дел в стране. Вспоминаю цитату из одно интервью на онлайнере от водителя троллейбуса: "Если бы все знали на чем они ездят, то побоялись бы"
АдказацьОна ему:
Адказаць- Товарищ, не в силах я вахты стоять.
Он ей:
-Ты вахты не кончив, не смеешь бросать.
("Раскинулось море широко").
Женьщина (дверь), как всегда, победила.
Вот уже и рашистскую ,,Гызель" догнали по качеству!!!Это там все на ходу отваливается!!!Ай да молодцы!!!
АдказацьЛуканомика, однако.
Адказацьха -ха: купляйте беларускую технику
АдказацьПричём здесь "белорусская техника"? В районных автопарках нищета и техобслуживание машин ниже плинтуса. Это в Минске общественный транспорт на уровне. А в районах всё на ладан дышит.
АдказацьСС, 19:24, 28.01 - В Минске прохожую убило срезаным колесом со шпилек автобуса маз. Так что нечему удивляться..
АдказацьА здесь тоже нечему удивляться. В автопарках сплошь и рядом при ремонте и ТО ставят "саморобные" выточенные автобазным токарем шпильки и гайки колёсные из сыромятины, слесарь заворачивает гайковёртом, резьба срезается. Из-за одной срезанной шпильки колесо и тормозной барабан для замены шпильки не снимают, иначе этот процесс будет до бесконечности. А вторую шпильку срежет сам водитель, когда на линии вручную подтягивает гайки после снятия колёс на ТО2 или после замены шин.. 2 срезанных шпильки на колесе из десяти - в порядке вещей. А "молодой" запросто будет работать на маршруте и с 3-мя срезанными. Проходили, знаем...
АдказацьСС, 20:09, 28.01- это вы сейчас кому написали ? напишите пиджаку минтранса, который сидит пьет кофе и чешет яйца. или родителям покойной !? Учитесь, анализировать и жить реальной жизнью.
АдказацьДаз флюг машьин
АдказацьНа развалюхах людей возят!Минсктранс ,куда уходят наши деньги,деньги налогоплательщиков?Отчитаться не хотите?
АдказацьЦИЛЕ
АдказацьНаши деньги уходят в раздутый штат. Надо же пристроить своих родственничков. Отсюда такой дорогой проезд. А везде, даже в воюющей Украине для пенсионеров проезд бесплатный.
Городской транспорт без перерыва на отдых и ремонт.
Адказацьчто лучше автобус без двери или вообще без автобуса. голосуйте дальше.
АдказацьВодитель без двери продолжает движение... по маршруту? Воистину шизофрения это заразно!
АдказацьФигня ща гвоздями прибьют и дальше в рейс
Адказаць