Его купила в Минске крупная компания, почти четыре года он проездил в Беларуси, обслуживаясь у дилера, и наездил за это время 400 тысяч км.
-----------------------------------------------------------------------------
сначала водила крутил спидометр "вперед" и сливал топливо, а перед продажей "спецы" откручивали пробег назад )))
Так что, пробег в 170 тыс. возможно и реальный ))))
Для любителей поминусовать - возьмите в руки калькулятор. В год - 100 тысяч. В месяц - грубо - 8.3 тысячи.
в день - 270 км.(включая выходные). Если не включать, то 377 км. каждый рабочий день.
Если машина в аккуратном состоянии, то водила у нее был один (ну на отпуск кто-то подменял).
Попробуйте накатать за 8 рабочих часов ежедневно хотя бы 250-300 км. по Минску. Крыша "уедет".
Кроме того, средняя скорость этого авто за 4 года при 8 часовом рабочем дне - 47 км/ч. И это если водила из-за руля не вылезал! А так еще выше. Для справки, средняя скорость по Минску не превышает 25 км/ч. в расчете за месяц и без пробок. С пробками - 16-18км/ч.
Тут можно принять только одно объяснение - авто ежедневно моталось в какие-нибудь Барановичи и обратно.
В принципе вы правы. НО , Я работал на строительной фирме снабженцем ... реально за день наезжал порой (ПО МИНСКУ и вокруг !!!))) до 250-290 км.
Правда мне хорошо платили тогда , да и работал я не по 8 часов.....и не за "паппиццот"))))))
Вокруг Минска - другой вопрос.)) Средняя скорость повышается, но не намного. Этот водила по 14-16 часов ежедневно из-за руля не вылазил. Это должностное преступление начальника службы, механика и доктора)))
И это в КРУПНОЙ (!) компании.
Полнейший бред, 100 тыс в год даже дальнобойщик не не делает ,если работает один. А про такси не свистите, обычно смены по 12 часов. Даже в две смены такси за год не сделал 100 тыс.
Вряд ли "водила" заморачивался такой фигней как "накручивал спидометр" , это вам не СССР .Сейчас все легко проверить , если ты (хозяин)не лоШара)))
Сам работал на машине фирмы у ИП . Там ничего не надо было крутить , по бумагам она "ела" 11 литров солярки , на самом деле 8 ))))))
Еще как заморачиваются ))) Даже "крутилку" по объяве в Минске можно купить, и спрос, насколько я понял, немалый.
Нормы расхода некоторым кажутся маленькими, это от чрезвычайной жадности, причем не всегда водителя, но и работодателя экономящего на зарплате.
СССР давно сдох, но бацила его у многих из нас в крови до сих пор.)))
Крутят и сливают. Сливают и крутят. Знаю о чем говорю.)))) Я не водитель, но начальником службы был. И много мозгов не надо, чтобы вычислить того, кто экономит на нормах, а кто еще и накручивает. Как-то так.
Ааа. Мне минусуют по видимому те , кто откручивал или сливал солярку хозина !)))) Ну , молодцы !
А Мирович говорил , что "совок" был плохой, а сИчас все у нас ол райт !)))
Значит имеются тут , кто откручивает и сливает !
Есть у меня приятель. Несколько лет назад он устроился в бюджетную организацию. Пожалуй это самая известная белорусская бюджетная организация, которая у нас у всех на слуху и на виду ежедневно и даже иногда до тошноты. Пилят там народное бабло, именуемое "бюджет", на выходе получают низкосортный продукт не пользующийся спросом у большинства населения. И так из года в год. )))
Оклад водятла на сегодняшний день - ниже бюджета прожиточного минимума годовой давности. Все держится на премиях, которую в лучшем случае можно покоцать за какие-либо провинности, или еще лучше распределять ее среди подчиненных "правильно". ))
Так вот . Дали ему машину. Далеко не новую. Загрустил было товарищ, но на третий день смекнул, что машина нехило экономит свою норму. Ну обрадовался и давай все па-чэснаму шчытать.))) На пятый день коллеги вызвали его на разговор: ты чё, мол, подставить нас тут всех хочешь? Крути давай! Пробег у тебя маленький.... Теперь его экономия не 2,5 литра на 100 по городу, а все 5!
айти страна, а до сих пор безнаказанный мухляж на авторынке. позорище. уже даже в россии есть электронные базы, а в америке электронный учет уже был 20 лет назад
Это всем гражданам РБ урок. Большинство дилеров и автохаусов давно ведут электронные сервисные книги, без всяких отметок в сервисных бумажных книгах, это прошлый век в Европе. Верить можно только нарядам заказам и чекам, но они как правило выбрасываются. Есть сомнения в машине, обращайтесь к дилерам или выбирайте по состоянию.
Аааа. "На этой жэ машыне ездила жэ токо дедушка с бабушком на дачу !"))))))))
Правда могут не уточнять , что дача то ,была во Владивостоке ))))
А жила баббушка в Брянске ...
Начнём с того, что эта машина покупалась в Беларуси. Хочу напомнить для тех кто ещё не понял, что Беларусь - это ОРГАНИЗОВАННОЕ ПРЕСТУПНОЕ ГОСУДАРСТВО. (ОПГ). В этом государстве гражданами, людьми, называйте как хотите, являются члены ОПГ, все остальные непонятно кто. Вот по этому и в госорганах, и в судах, и других конторах, куда вы обращаетесь на вас никто не обращает внимание. Вы никто, а проще говоря рабы, которые должны пахать и молчать, удовлетворяя прихоти хозяев жизни.
В чем фишка "Машина из Германии..."? Взять 2.0 дизель из под немца ездившего по автобан на работу на скорости 200+? Или возившего прицеп дачу в 2т. 3 раза в месяц? Обслуживание?... Ну ок, некоторые фанатики к своим древним бнв поуважительнее относятся. Хз, такое себе увлечение.
Повод написать заявление в милицию по поводу поддельных бумажных документов.
АдказацьСервисная книга - не документ!
АдказацьЕщё какой документ. Иди в Германии попробуй прокрутить это мошенничество. За скручивание и подделку документов там срок и приличный.
АдказацьЕго купила в Минске крупная компания, почти четыре года он проездил в Беларуси, обслуживаясь у дилера, и наездил за это время 400 тысяч км.
Адказаць-----------------------------------------------------------------------------
сначала водила крутил спидометр "вперед" и сливал топливо, а перед продажей "спецы" откручивали пробег назад )))
Так что, пробег в 170 тыс. возможно и реальный ))))
Для любителей поминусовать - возьмите в руки калькулятор. В год - 100 тысяч. В месяц - грубо - 8.3 тысячи.
Адказацьв день - 270 км.(включая выходные). Если не включать, то 377 км. каждый рабочий день.
Если машина в аккуратном состоянии, то водила у нее был один (ну на отпуск кто-то подменял).
Попробуйте накатать за 8 рабочих часов ежедневно хотя бы 250-300 км. по Минску. Крыша "уедет".
Кроме того, средняя скорость этого авто за 4 года при 8 часовом рабочем дне - 47 км/ч. И это если водила из-за руля не вылезал! А так еще выше. Для справки, средняя скорость по Минску не превышает 25 км/ч. в расчете за месяц и без пробок. С пробками - 16-18км/ч.
Тут можно принять только одно объяснение - авто ежедневно моталось в какие-нибудь Барановичи и обратно.
В принципе вы правы. НО , Я работал на строительной фирме снабженцем ... реально за день наезжал порой (ПО МИНСКУ и вокруг !!!))) до 250-290 км.
АдказацьПравда мне хорошо платили тогда , да и работал я не по 8 часов.....и не за "паппиццот"))))))
Вокруг Минска - другой вопрос.)) Средняя скорость повышается, но не намного. Этот водила по 14-16 часов ежедневно из-за руля не вылазил. Это должностное преступление начальника службы, механика и доктора)))
АдказацьИ это в КРУПНОЙ (!) компании.
Машина в хорошем состоянии...) За 400 000 км. по Минску и его окрестностям, с нашими-то дорогами, любая машина убивается в "опель" начала 90-х)))
АдказацьЭто ж 10 раз вокруг Земли, причем строго по экватору ))))
Крупная компания такси 084, например и тачка полуседан. В 3 смены по 8 часов, без выходных, за 4 года и миллион можно проехать
АдказацьПолнейший бред, 100 тыс в год даже дальнобойщик не не делает ,если работает один. А про такси не свистите, обычно смены по 12 часов. Даже в две смены такси за год не сделал 100 тыс.
АдказацьВряд ли "водила" заморачивался такой фигней как "накручивал спидометр" , это вам не СССР .Сейчас все легко проверить , если ты (хозяин)не лоШара)))
АдказацьСам работал на машине фирмы у ИП . Там ничего не надо было крутить , по бумагам она "ела" 11 литров солярки , на самом деле 8 ))))))
Еще как заморачиваются ))) Даже "крутилку" по объяве в Минске можно купить, и спрос, насколько я понял, немалый.
АдказацьНормы расхода некоторым кажутся маленькими, это от чрезвычайной жадности, причем не всегда водителя, но и работодателя экономящего на зарплате.
СССР давно сдох, но бацила его у многих из нас в крови до сих пор.)))
Крутят и сливают. Сливают и крутят. Знаю о чем говорю.)))) Я не водитель, но начальником службы был. И много мозгов не надо, чтобы вычислить того, кто экономит на нормах, а кто еще и накручивает. Как-то так.
Ааа. Мне минусуют по видимому те , кто откручивал или сливал солярку хозина !)))) Ну , молодцы !
АдказацьА Мирович говорил , что "совок" был плохой, а сИчас все у нас ол райт !)))
Значит имеются тут , кто откручивает и сливает !
Я не минусовал ))) Даже плюсанул за честность)))
АдказацьЕсть у меня приятель. Несколько лет назад он устроился в бюджетную организацию. Пожалуй это самая известная белорусская бюджетная организация, которая у нас у всех на слуху и на виду ежедневно и даже иногда до тошноты. Пилят там народное бабло, именуемое "бюджет", на выходе получают низкосортный продукт не пользующийся спросом у большинства населения. И так из года в год. )))
АдказацьОклад водятла на сегодняшний день - ниже бюджета прожиточного минимума годовой давности. Все держится на премиях, которую в лучшем случае можно покоцать за какие-либо провинности, или еще лучше распределять ее среди подчиненных "правильно". ))
Так вот . Дали ему машину. Далеко не новую. Загрустил было товарищ, но на третий день смекнул, что машина нехило экономит свою норму. Ну обрадовался и давай все па-чэснаму шчытать.))) На пятый день коллеги вызвали его на разговор: ты чё, мол, подставить нас тут всех хочешь? Крути давай! Пробег у тебя маленький.... Теперь его экономия не 2,5 литра на 100 по городу, а все 5!
А приятель не в транспортной компании раньше работал на Боровой?)))) а теперь съемочные группы возит по РБ))
Адказацьайти страна, а до сих пор безнаказанный мухляж на авторынке. позорище. уже даже в россии есть электронные базы, а в америке электронный учет уже был 20 лет назад
Адказацькогда слышу про электронный птс в россии сразу приходят на ум рассказы про якобы угнанные в россии авто, и задержанные на границе ес.
Адказаць...
Это всем гражданам РБ урок. Большинство дилеров и автохаусов давно ведут электронные сервисные книги, без всяких отметок в сервисных бумажных книгах, это прошлый век в Европе. Верить можно только нарядам заказам и чекам, но они как правило выбрасываются. Есть сомнения в машине, обращайтесь к дилерам или выбирайте по состоянию.
АдказацьАааа. "На этой жэ машыне ездила жэ токо дедушка с бабушком на дачу !"))))))))
АдказацьПравда могут не уточнять , что дача то ,была во Владивостоке ))))
А жила баббушка в Брянске ...
Начнём с того, что эта машина покупалась в Беларуси. Хочу напомнить для тех кто ещё не понял, что Беларусь - это ОРГАНИЗОВАННОЕ ПРЕСТУПНОЕ ГОСУДАРСТВО. (ОПГ). В этом государстве гражданами, людьми, называйте как хотите, являются члены ОПГ, все остальные непонятно кто. Вот по этому и в госорганах, и в судах, и других конторах, куда вы обращаетесь на вас никто не обращает внимание. Вы никто, а проще говоря рабы, которые должны пахать и молчать, удовлетворяя прихоти хозяев жизни.
АдказацьМенты и плешивая банда давно крышуют этот "узаконенный" криминал. Нас спасёт только площадь.
АдказацьВ чем фишка "Машина из Германии..."? Взять 2.0 дизель из под немца ездившего по автобан на работу на скорости 200+? Или возившего прицеп дачу в 2т. 3 раза в месяц? Обслуживание?... Ну ок, некоторые фанатики к своим древним бнв поуважительнее относятся. Хз, такое себе увлечение.
АдказацьПро обслуживание добавлю, что сервис они зачастую 1 раз в 30 000 проходят :)
АдказацьПро заполнение сервисной книги одним почерком и даже одной авторучкой (цвет) - этот "лохотрон" существует с начала продаж бу авто .
Адказаць795, 15:32, 29.01
Адказацьзнаем мы твоего приятеляи его знакомых!и бюджетную эту организацию))"БыдлоТВ" называется))на макаенка)