«БелДжы» сабраўся выпускаць электрамабілі: аўто не зможа ездзіць пры -11

Если приделать как на троллейбусе тролли и пустить по троллейбусной линии то - да

ХА! дык это если зайца ушами к дроту принайтовать да придать ускорение знатным пенделем, - то и заяц сможет считаться успешно выпущенным на линию транспортом?!
А вообще... очень белорусский бизнес эпохи Лу: купить за деньги налогоплательщиков заведомо неприемлемую технически или устаревшую во всех смыслах франшизу, сразу заложить в стоимость конечного продукта попилы-откаты-усушку-утруску-золотые пистолетики, налепить железных самоваров на колёсах за невменяемые деньги, заранее зная, что эта моментально ржавеющая импотенция сможет ездить только небыстро, недолго и нечасто: на Пасху, при ясной и тёплой погоде. Продавать методом административного прессинга с большой помпой: "купляйце беларускае!" Главное - все, кому велено, оказались при деле, и немногие, кому дозволено, - при деньгах ("все в голубином @овне, один Пикассо в шоколаде!" (ц))
А и то сказать: не всем же друзья Теслы-Майбахи дарят за красивые глаза! надо ж кому-то и убогие джили с самандами спихивать.

Пускай озвучат цену "ЭлектроДжылли" и все станет понятно. Я как то как тот дурень купил Электровелосипед , типа это очень выгодно !))0 Ааа 1700 рублей за электро, выгодней , чем 300 рублей за обычный вел ? А заявленные на него ( электровел)40 км пробега , это ОБМАН.

RIS, 19:18, 1.11.
Далее дописывайте сами.
**************************************************
А чё дописывать-то?
И так всё ясно!
А многоглаголание в этом случае, как-то даже и неуместно!

Против Вольво никто ничего не имеет. Думаю основная проблема в том , что Вольво это вовсе не Джыли.
Да.И даже на это странное Джыли,надо не наши нищебродские папиццот то же.

Китайсы купили Бренд "Вольво", потому что на большее мозгов у них нет и не будет никогда)))). Подделки и плагиат.
А Шведы придумают новое что нибудь и снова вдуют китайсам )))

Тут дело не в Вольво, а в том, как это собрано. Ведь в наших реалиях можно и любой Вольво собрать как МТЗ, - ездит, пердит, ну и х... с ним! Важно ещё и обслуживание автомобиля, гарантия и гарантийное обслуживание. Вот только у нас с помпой всё это открыли, а как был совок-колхоз, так и остался. Достаточно вспомнить как недавно была статья о том, что Джили дают течь, что у них гидроизоляция хреновая, а специалист с завода на это говорит: "это нормально, так и должно быть". Нормальные производители вообще отзывают в таком случае автомобили и устраняют дефекты, у нас "жрите что дают и закройте рот". Или как женщина купила Атлас в кредит, а у неё через месяц лак слез и автомобиль отказались менять, как у того Жванецкого: вплоть до мордобоя. Перекрасили, сделали ещё хуже, покрасив кисточкой как условная малярша Иванова из ближайшего ЖЭСа. Поэтому не диво, что эти "типа Вольво" под забором стоят. Это надо было имеет "гениальные" мозгли пустить на ветер 500 млн. долларов, кредитных, не своих

только вы не оцениваете что это ведь заводик луки и он с него маржу снимает да кредит китайский, да машина дерьмо откровенное но вот прибыль с продаж и процент с кредита в карман л-ки . так что то что с Фордом не прошло прошло в китаезами вот и весь сказ
несколько не понял это сегодня глючит потому как в раше чебурнет подключили.больно уж похоже.

За пределы хаты ,выезжать не рекомендую !)))

При нашей "Сети" зарядных станций , и электровелосипед не вариант.
А электромобиль это конкретный ДОРОГУЩИЙ геморр.

Я в бургер кинг постоянно с бидоном хожу колу доить, и заряжать тачку буду у них.